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技师谢德强检查有没有故障码,变速箱油更换没有,以及变速油是否缺少,以及火花塞,点火线圈工作不良
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匿名网友没有故障码,变速箱油换了,火花塞也换了
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技师谢德强更换变速油脏吗,是否有杂质
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匿名网友没有杂质
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技师谢德强只有在60才会顿挫?数据流都正常吗
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技师谢德强看下节气门数据流或是明显的积碳问题
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匿名网友就是60左右才会有,热车后才有
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匿名网友积碳也不多
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匿名网友用仪器检查过,数据都正常
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技师谢德强这个现象估计是变速箱发生打滑的可能性,或者是换挡电磁阀卡滞
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匿名网友有时在停车档内打火没反应,把档杆往前顶住,又可以发动
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匿名网友是不是你说的电磁阀问题?
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技师谢德强哦,你刚才说的那个问题是因为挂挡开关的故障或是调节有问题,建议先重新调整档位开关的位置,如果档位信号不正常同样也会引起行车出现顿挫等异常问题
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匿名网友好,我先拿去检查,看有无好转,其他还有什么建议吗?
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技师谢德强还有像节气门故障,以及节气门位置传感器故障可能原因
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匿名网友好的谢谢
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技师谢德强不客气,有问题欢迎点击我头像加关注可以一对一图文咨询联系
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匿名网友好的👌
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技师谢德强谢谢
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匿名网友那个高速行驶中暖风变凉风是什么原因呢?
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技师谢德强水温正常吗?
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匿名网友正常
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技师谢德强这个主要可能是因为散热过度引起的,高速时车辆比较快,以及行驶惯性的强风散热过度引起水温下降比较快,而水温传感器所检测到的水管温度发生变化比较小,因此水温显示正常,暖风功能失效可以在水箱上面放一块遮挡物
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匿名网友感觉就是冬天高速行驶一段时间后,外面的冷风吹进来了
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匿名网友除了遮挡物还有其他解决方法吗?又担心放了遮挡物,中低速时,水温又过高
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技师谢德强不需要完全遮挡,就一点空间
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匿名网友遮挡一小半?是遮挡上面还是下面好?
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技师谢德强遮挡下面就可以
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匿名网友好的,我叫修车师傅试试吧,该吃饭了,辛苦你了
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技师谢德强好的
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04雅阁七代2.4排量,刚打着火怠速700,行驶一段路程,在停车怠速达到1200建议更换原厂怠速阀,并试车确认。
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06年本田雅阁2.0自动挡 凉车怠速怠不住 车热了怠速也很低是什么原因?建议拆下怠速阀,清洗内部积碳,并清洗喷油嘴积碳,检查下pcv阀,进气温度传感器等。
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05年雅阁换了缸垫怠速在2000转,着了一会车怠速就一上一下你好 根据描述分析应该是怠速马上不好了,建议更换怠速马达或者节气门总成
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1.高怠问题: 室外温度零下20度。启动后高怠速1500转要持续5分钟后,怠速才能降到800~900转。这种情况是否算正常。 2.p挡锁死 经常在早上启动后,p挡不能换入其他档位。在排行杆附近有个手动解锁空插入钥匙后就能够正常使用档位 第二天启动后p挡又会锁死这个故障主要从水温传感器信号,节温器的状态,进气系统漏气,还有节气门故障这几个方面考虑。重点清洗节气门和怠速电机上的积碳。
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挂D档踩刹车,车子会抖,怠速一会500一会八百,来回跳。车辆的故障灯亮,有故障记录,混合气过稀,这个故障也会引起车辆怠速不稳。对于车辆目前的故障状态,建议先检查混合气稀的问题,引起混合气稀的,可能原因有:空气流量计,进气压力传感器,氧传感器,汽油压力偏低,进气支管漏气,喷油嘴堵塞,碳灌电磁阀关闭不严等情况。 在排除了燃油修正故障后,如果怠速还是没有恢复,再检测一下节气门,这个是影响发动机怠速的。
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七代2.4雅阁.怠速不速,停下来会熄火的怠速不稳,一般都是有积炭引起的。着重检查是不是因为积炭过多而导致发动机会突然醒来。
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02年雅阁丅DC传感器噪音1.有时加不上油,有时就不会,这感应器在那里,怠速加2千多转有时加不上去,尾气很臭。什么问题1.首先排除无线电干扰以及磁脉冲信号失真。 2.检查曲轴上止点线路及上止点传感器。
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8代雅阁,刚买2手,热车怠速一直感觉有800左右,今天清洗了一下节气门,怠速不稳,用电脑回复了一下,正常了,但是怠速就是图片上,感觉也就是600左右,挂D档一瞬间转速往下拽一下,算正常吗,对这款车不了解【车型:雅阁】所谓的怠速就是能够维持发动机运转的最低转速,只要不熄火,发动机不抖动就没问题,这个情况属于基本正常,只要清洗节气门之后做电脑复位就没有什么问题了。
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雅阁9.5代 怠速倒车 没注意把后面车撞了 我的后杠有一处掉叉掉漆 请问别的地方还会不会有伤 内侧啥的根据车主的描述,刮蹭时的车速不快,那么力度就不大。其次,从图片上观察,损伤部位只是掉漆,没有明显的变形和损坏,那么内部就不会有损伤。
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请问大师,本田七代雅阁节气门怠速时呜呜呜呜响声,空气虑和软管都拆了还是响,加大油门声音就消失,声音是节气门发出来的,发动机明显比以前吵,但是怠速正常也稳定,不知哪里问题,请各位大师帮忙,谢谢了!这是怠速马达的翻板电机有故障,它不能通过节气门的进气量而使车辆喷油量正常!
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