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技师尤一树你好,我是汽车大师专家技师-段炳坛,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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匿名网友你好
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技师尤一树你好师傅
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匿名网友别克英朗13年的,三源催化里面发红,车打不着,有时候打着了走一节又息火,打开一看里面的三源催化里面发红,车打着的时候跟拖拉机一样不过打掉瓶又正常
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匿名网友你好
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技师尤一树这种情况建议检查三元催化有没有堵塞,
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匿名网友三源看了一下下堵的有点堵
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匿名网友但是车一凉就好打了
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匿名网友油压不够也有可能是不是
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技师尤一树拆掉三催化的前氧传感器,通过这个前氧传感器这个孔,排气,通过这个孔排气,这样可以降低三元催化负荷着车试一下,但要注意周围的防火。防止损坏周围零件
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技师尤一树油压影响不大
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匿名网友试了还是不行
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技师尤一树怎么试了还是不行呢?
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技师尤一树怠速抖吗?缺缸吗?四个火花塞燃烧颜色一样吗?
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匿名网友热车的时候我开始跟屠拉机一样震动一下就稀火了,我把传感器罢了又试了一下还是不行
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匿名网友换的新的火花塞
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匿名网友等车过一会又能打着了就跟没事一样还能跑但是等一会就不行了
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技师尤一树拆下旧的火花塞,燃烧的颜色一样。
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匿名网友火花塞试了正常
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树这种情况一般是三元催化堵了,或者是喷油量过大,或者是那个喷嘴漏油造成。
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匿名网友一般是等会车凉了之后打车一切都正常了
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匿名网友一般是等会车凉了之后打车一切都正常了
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技师尤一树车热了,三元催化烧红了以后,怠速动力怎么样
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匿名网友跟屠拉机一样一动一静一动一静的还有那缺岗的声音一样
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匿名网友然后就自己息火了
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技师尤一树上面发的屏蔽了,看不见
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匿名网友哦
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技师尤一树
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匿名网友就跟有一岗工作一样
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匿名网友走一下吞一下
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技师尤一树走一下喘一下顿挫一下?
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匿名网友对
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匿名网友然后就息火了
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匿名网友然后就息火了
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匿名网友然后就停了打不着火
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技师尤一树这个时候拆下火花塞颜色一样吗?
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匿名网友一样
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匿名网友上次加完便宜的的油开始的
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技师尤一树这个时候把前营传感器拆下来能打着吗?
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匿名网友打不着
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匿名网友试了
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技师尤一树这种情况打的时候喷油嘴喷油吗?火花塞点火吗?
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匿名网友喷油也有火
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技师尤一树你怎么判断的?
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匿名网友就是打不着
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匿名网友我把那喷油的弄下来了又启动了一下喷油
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技师尤一树你把喷油嘴拆下来启动一下看喷油吗?四个喷油嘴和油轨一起拆下来看喷油吗?
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你好,我的是别克英朗13年的,三源催化里面发红,车打不着,有时候打着了走一节又息火,打开一看里面的三源催化里面发红,车打着的时候跟拖拉机一样您好 这种情况的话有两种可能 第一就是三元催化器本身堵了引起的问题 第二就是点火时间出问题了,喷油和点火不同步了
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别克英朗10年的1.8发动机,抬缸头以后,排气管发红,打着加油门几分钟就红了,空气流量传感器换了,三元催化起车对车更换试了,也不行,喷油嘴四个拆看喷油量都一样,正时专用工具对了,一点问题都没有,10年以上的师傅指点一下谢谢!搞头疼了,造成排气管发红主要是由于燃烧不好和点火过迟造成有没有燃烧的混合气到了排气管由于排气管温度过高造成混合气燃烧烧红了排气管,拆卸了缸盖出现的问题建议重点检查一下安装情况
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车子在跑一段时间后,等红灯起步时候加不上油门的感觉,发动机抖动厉害,一般两三秒后步入正常,有时候会熄火,重新打着后又正常,每次在停车熄火时候发动机会抖动个三四秒才熄灭。我的是英朗1.6自动挡,一万公里前火花塞换过,除过积碳才,也挂过吊瓶,都不行。
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别克英朗15n,平时开的不多才跑两万多公里吧,去年11月突然打不着火去维修了,检查说油泵有问题换个油泵滤芯和气滤,说加的油品不好,之后打火开车没有问题。昨天晚上开车停了一会突然又打不着火了,拖维修那之后检查了电路没有问题,拆了油箱一看油泵上特别脏有泥,倒出来都是黑色的液体,清洗之后又是换了油泵滤芯和气滤,果然又是能打着火了。还是说加的油品不好。我就奇怪了才短短两个月怎么就能这么脏,油确实不是石化和石油是小加油站的,能咨询下跟这个有关系吗不会是给我换的滤芯不好或者别的问题吧?根据用户描述!要想彻底解决就是把汽油滤芯换了还有汽油泵清洗一下油路和三元催化,往后建议大型的油站加油基本就不会有问题
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你好,我开的是10年的别克英朗XT时尚版车型,跑了将近9.5万公里了,打马达启动车的时候出现油供不上来熄火的现象,车热的时候不会出现,第二天启动车的时候出现……等红绿灯的时候也出现这种一阵一阵的断气感!最近换了汽油滤,做了三元催化,清洗了节气门,完了第二天启动车时没出现熄火的现象,之后又出现了……望各位大师帮忙解答一下,建议从两个方向着手检测:1,用解码器扫描整个车辆电控系统,看看有没有故障记录。 2,检查并清洗进气支管,进气门积碳。 3,检查汽油保持压力。 4,检查机油消耗是否过快。 5,冷车拆卸火花塞,观察火花塞是否湿润
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今天去4s店保养,赠送了一个三元催化清洗。也是打吊瓶,还时不时的哄油门。持续了大概十来分钟,让我去看发动机前面,下边红了,他说是排气管红了,因为三元催化器堵了,让我换三元催化器。后来又带我去试车。试车的时候,因为我手机有个软件可以连接行车电脑,上面显示三元催化器的温度是正常的。他又说是因为清洗了,所以通开了。但是我之前时不时的看这些数据,都是正常的。所以我想问问他们说三元催化器堵住了,是不是被他们忽悠了。试车的时候,还说该换变速箱油了。1.6手动挡三年跑了三万三,需要换变速箱油吗?目前开着没问题啊
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别克英朗gt1.6t的.6年了、10万公里、最近发现一个严重的问题、早晨冷车打火的时候感觉油给不上一扯一扯的!温度起来后就消失了、今天在路上开着突然发现油给不上了一扯一扯的了!感觉加了歪油!非常着急!到授权4s去也没有查到问题。感觉师傅些吃不到!希望大师推荐好的4s正规店.希望能得到解决方案……
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我的车是16年年底出厂的别克英朗,今年三四月份的时候,每次上高速稍微跑久一点就会自动熄火,然后又马上点火,打着之后加油就好像油跟不上,突突突一下又熄火了,再点火又能打着,就是不能加大油,一加油就熄火,这种步骤重复很多次之后突然又正常了,我开到4S店检修,4S店的维修人员也没说出个所以然,说是要那种现象发生的时候再开去检查,后面也没怎么跑高速,那种现在也没再发生,但是我怕一跑高速又会那样熄火,太危险按照您说的这种故障表现,汽油泵供油压力不足的可能性是最大的
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你好,高老师! 又来咨询你了! 别克英朗GT自动挡,上次换过原厂水壶盖,上下水管无压力,经过这几天的行驶,发觉有这样一个问题。行驶过程中,冷却系统小循环开始,副水壶里的液面慢慢不断上升,当水壶快要满的时候,电子风扇启动,然后节温器打开,大循环完成,这是副水壶里液面下降到刻度线下,这是正常的。 不正常的是,副水壶液面快要满的时候,风扇没转,节温器不打开,那么,副水壶的水就从水壶的溢水口喷出来,这时候车子就感觉不好开了。等到风扇转动,节温器打开后,副水壶液面下降后,车况又恢复正常了。请问高老师,这是什么原因呢,又纳闷了??节温器在风扇转动后才打开这个显然不对。有可能节温器打开的慢。建议更换节温器。
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11年别克英朗,跑了快6万公里了 在启动车不久刚刚行驶的时候听见水流声, 然后到了目的地把发动机舱打开,发现水箱的防冻液没了,于是我又加满,在行驶回家的时候车身发抖的特别厉害,我停车打开发动机舱发现貌似开锅了一样,等汽车冷却,我把水箱打开,发现里面还是有防冻液,而且是满的,不过很混浊,还有少许泡泡,车底发现有黄泥一样的水。 因为离家不远,我又行驶了一段,还是车身发抖,我又停下来,冷却一会,离家只有几百米,还是坚持开到楼下,途中熄火两次, 发动机发出嗒嗒嗒的声音,停车一看发现水箱里漏出的防冻液里有机油,而机油尺上也有防冻液,估计是串在一起了 请问下会不会很严重,维修大概费用是多少根据描述,水箱漏水,导致发动机高温,气缸床垫损坏,水道串到油道,所以机油里面有水,这种情况不能继续驾驶,容易造成发动机拉缸,损坏发动机。
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