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技师任德智你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
爱**5大师是什么问题呢
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技师任德智把氧传感器换掉，清洗节气门。换换火花塞。然后，把油箱内的燃油快用完了的时候，加入95号，再去年检检查尾气。 -
爱**5三元催化器换的了，氧传感器也换新的了
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爱**5火花塞也换了，清洗过了
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技师任德智现在看氧传感器还有问题 -
爱**5电脑检测是压力传感器电过高
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技师任德智火花塞烧的黑吗？ -
爱**5传感器现在没有故障了
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爱**5不黑
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技师任德智现在就一个故障了？ -
爱**5是的
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技师任德智换过传感器吗？ -
爱**5换几次也不得的
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技师任德智线路测量一下 -
爱**5线开电门，正负都正常的
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爱**5
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爱**5清除这个故障码发斗一下，就不斗了
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技师任德智其他的就是电脑了。 -
爱**5是车电脑吗？
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技师任德智对 -
爱**5大师还没有搞得呢
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爱**5今天去换油还是过不了环保呢
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技师任德智还有故障代码吗？
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你好，一辆老普桑车故障现象是热车自动熄火，熄火后要放一会才能打着，冷车一切正常，故障频繁出现，力量，怠速等都正常！此车在别处更换过油泵，曲轴位置传感器，水温传感器等，故障照旧，用电脑查故障码也只有报车速传感器不可信故障！换了两个传感器也一样。熄火后等几分钟才能打着。熄火后有油，高压线不来电，一会就好了，这到底是什么原因呢？求大师指导根据了解情况，检查点火线圈供电电源线路到保险盒之间。由于长时间没有回复，所以不能给予最后的答案。
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08年桑塔纳经典普桑，12.9w公里，油耗12，13个，去年11月买的二手车到我手里一直中国石油，后氧传感器报过码换了新的，节气门喷油嘴三元催化都清洗了，免拆那种的，现在油耗还是这么高，而且2月份出现早晨一次打不着火，踩油门也不行，电瓶没问题，第二下一下就着火你好，这个油耗偏高原因还是比较多的，首先就是节气门及进气道积碳过多，其次就是火花塞间隙大，点火线圈工作不好，平常驾驶习惯及路况，汽油滤芯及油泵压力不足，喷油嘴雾化不好。滴漏，轮胎气压过低，经常市区行驶，氧传感器损坏，排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的，先把基本的排查一下
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空调不好用，有时候好用，看看怎么回事您好，根据您车的故障分析，如果空调不好用的时候你把压缩机插头拔掉没有电过来的话，你需要检查一下压缩机继电器以及保险有没有接触不好，还有就是测下线路通断，如果说是时有时无的话那空调压力开关以及管路的高低压数据肯定都是合适的，你就主要查一下电路吧。
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打火没反应 松开时ABS闪烁几下熄灭你好！如果排除电瓶电压不够，这种情况下一般都是启动系统存在问题，比如说点火开关，启动继电器，起动机本身，线路，油泵等，需要从简单到复杂逐一排查
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:普桑99新秀，请大师们解释一下这三个故障码的含义，1.为什么三个和电路有关的故障但显示机械故障，2.三个故障码的颜色不一样，颜色是代表什么含义?第一个故障，建议检查凸轮轴位置传感器，如果有分电器，就检查分电器。第二，三个故障说的是电压高，在发动机控制单元里面，对进气温度的电路和空气流量计电路中设计有上拉电阻和取样电阻，如果线路中打铁线断路，就容易报电压高。可以利用你的解码器观察一下进气温度的数据，看看进气温度是几度，是不是当地的气温温度
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大众普桑，更换油泵，打不着火你好，建议更换油泵继电器
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油泵不供油，打不着火本身故障是偶发出现，这种情况一般是线路或者保险之类的有接触不好，可以重点检查一下油泵继电器和继电器前端的供电保险
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普桑！！刚换的方向助力泵怠速方向就重的很！！！行驶起来加油就轻了！！请问是怎么回事！！
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大众桑塔纳3000超人发动机，打不着火，有油，没电，钥匙通电油泵继电器跳动检查油泵继电器插脚和点火线圈供电搭铁信号线，
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电喷车突然熄火你好，车辆行驶中熄火的原因因最常见的就是点火，和喷油，发动机正时机构 点火不良或者是发动机缺缸会造成车辆行驶中熄火，，需要检查点火线圈 还有一点就是燃油油品差，和汽油泵供油压力不住导致的。需要测量汽油压力或者检查汽油滤芯来判断是不是油路这一部分的导致的。 车辆发动机正时错齿也会造成车辆熄火，， 此外，发动机相关的传感器损坏，数据失准，发动机高温也会造成发动机行驶中熄火。
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原来汽车年检还有这8个“内幕”，怪不得 你一直过不去！
每年经历年检的车主都感叹。一辆车上检测线检测的时间用不到半小时，但排队等候两三个小时已经是家常便饭。有些马虎的车主，排了半天的队伍，到头来因为一点小问题过不了年检，还得整修后重新排队，真是有苦说不出。
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2017-03-23
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