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技师卢二辉您好 建议先用电脑检测看看有没有故障码？有可能是涡轮增压调节阀有问题。 -
来**莲看过了没有，之前增压好好的千把转都工作了，现在两千转都不见工作，踩到低就见有点点的感觉！！
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技师卢二辉在行驶中提速性能怎么样？ -
来**莲动力差不多急加速就不行！
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技师卢二辉建议检查一下涡轮增压调节阀。
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奥迪Q5 2.0T 2010年10月款，发动机大修；更换正时全套第三代链条、张紧器、机油泵、小平衡轴，全套第三代改进型活塞及环、大小瓦，进排气凸轮轴及气门室缸盖后。行驶中发动机时时告警：故障码；P164D00用于较低油压的机油压力开关，功能失效。更换机油低压开关后，故障依然。之后又有故障码；P029900 增压压力控制，没有达到控制极限。P001100 气缸列1，凸轮轴滞后点火调节，目标未达到。请问这种故障是哪一个方面引起的？您好，这个目前来看机油压力稍微偏低，下一步需要仔细排查跟您说的那些，需要一点一点来排查
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14年奥迪Q5技术型； 里程：95000； 问题：烧机油； 烧机油经过：78000的时候保养（此前不烧机油），在贰仟家被忽悠用的大桶原装机油（不知是否全合成机油）后，跑3000公里烧机油，检测后说废气阀坏了，换废气阀（第一次换），后2500少一升，又更换废气阀后（第二次换）加极护专享5w-40机油2000少一升（之后在其他店里保养看见我加的机油瓶说机油太瞎），1500一升，直至现在1000少一升！ 目前状况：废气阀又更换了一次（第三次换），不在贰仟家保养，机油用磁护，目前还是1000公里左右一升（稳定在1000左右，从3000开始一直降到1000中间没有稳定住过），废气阀连接涡轮增压机气管内有机油，连接发动机气进气管内有机油，涡轮增压没有看烧机油不烧，发动机有积碳，但不大。你好，你这是发动机内部磨损，要解决主要是更换气门油封和活塞环，修其它都是白搭
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11年奥迪Q5,2.0T,8档变速器，18万公里，行驶时车身前后抖动，时速50-60公里时有点类似于轮胎不平衡时的抖动（方向盘不晃动，是前后抖），时速一百公里左右时是发动机断火时抖动的感觉，没有周期性，没有规律，一般在中等油门和上坡更明显，急加速不抖。电脑检测全车没有故障码，但是发动机数据流在抖动时可以看到有断火的情况，4缸最明显，有时2缸偶尔也出现。反复换过废气阀，火花塞，点火线圈，汽油滤芯，喷油嘴，空气流量计好几次，而且都是原厂件。进气压力包括涡轮增压压力，凸轮轴正时，汽油压力，气缸压力，等数据均正常。希望高手们指点一下，谢谢！
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2015款奥迪Q5换了新发动机还烧机油啥原因你好。这个奥迪大众车系损耗机油有几个方面一内部活塞环间隙大，气门油封老化变硬二涡轮增压损耗机油三废气阀一般是这三个方面导致的，你这个发动机换了先不用考虑了，重点检查一下涡轮增压看是否烧机油导致的，不行这个也换了应该损耗就比较小了，这个奥迪车系涡轮增压时间长了也容易烧机油，这个检查一下
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1,你好我的车型是奥迪q5,发动机故障灯亮起，在更换前氧传感器后，跑了几公里又亮起，亮起的期间，明显油耗增加，加速吃力，但在消除了故障灯灯段时间里，油耗和加速恢复正常，亮起后又不行。之前做故障码检查的时候看见了一个什么bank1,bank2,请问这是怎么回事？2,在高速刹车时候，右前轮明显抖动，伴随刹车踏板和方向盘一起抖动，低俗刹车要好一些，目测刹车盘有凹陷的痕迹，这个是哪里有问题？检查一下油气分离器的，刹车的时候抖动，刹车盘的问题
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我的15款奥迪Q5上次保养9万多公里，6000公里才烧一升机油，而这次保养跑了11万公里严重烧机油怎么处理？你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的 ，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏 ，那就需要更换涡轮增压器 ，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的 ，检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ，可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油 ，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ，导致活塞环刮油不干净 ，从而导致机油进入气缸被拦烧 ，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候 ，比如你是1万块钱发动机大修 ，那你这次只需要交6000块钱 。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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奥迪Q5 10年2.0排量 凉车启动正常 （加油劲头差 没热车严重） 车热后10分钟或20分钟 冒黑烟 汽油味大 发动机又开始抖动熄火 行驶中也熄火 熄火后 点启动十分困难 点启动时必须踩油门才能打着火 读故障码 是P030100汽缸一检测到不发火 和P03000检 测到不发火 用手堵住通向曲轴通风口的进气支管 点起动正常 决定更换过曲轴通风口 故障依旧 火花塞 打汽油泵压力6个压 点火线圈1缸和2缸互相调换和拆车点火线圈调换过 还更换了4个喷油嘴 （喷油嘴不是博士的） 故障依旧存在 在更换这些件过程中 发现他清过积碳 但当把旧喷油嘴换回去时 发现车比之前着火要稳的多 之前着火 和丢缸似的 找个专业的用电脑检测后 判断证实链条故障 请教谁遇到过这种情况 指点一下 想快点修好你好，根据你说的和故障码看，主要是失火和系统过浓！ 失火检查一下点火线圈，喷油嘴，火花塞，缸压 系统过浓，检查一下喷油嘴，进气系统，！ 你进发动机系统，读数据流，然后输入通道号93，就可以读数据，看这个数据不超过±3，链条就没啥事！！ 系统过浓，这个可能是进气系统漏气，或者是喷油嘴喷油嘴少！还有就是氧传感器原因，发动机控制单元问题
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了这种情况，建议先检查排查变速箱，排除变速箱！ 就检查发动机系统，结合之前维修的检查一下是不是高压油泵原因，检查一下是不是燃油问题，加一瓶燃油添加剂G17试试！还有就是建议检修下发动机控制单元！
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10年奥迪Q5 3.2排量 行驶25万公里，保养有佳，一个月前出现起步顿挫，经试验，变速箱问题，马上送去专修变速箱大修变速箱，更换离合片，阀体，等，维修完毕，维修变速箱的厂家来电话告知，车子加不起油，缓慢行驶没什么问题，稍微油门快点就抖动，顿挫，亮故障灯，epc灯，431电脑检测多缸失火，1到6缸检测到失火，当然大概是这样情况，电话和我说的，我让他仔细检查，变速箱维修厂家排除是维修变速箱出现的故障，维修多天没结果，恼火，把车子拖回来，送进厂检修，检测一到六缸失火，基本的方法开始排查，电路，油路清洁，更换新的喷油嘴，清洗积碳，清洗油泵，拆三元催化，高压包早两个月已经更换全新的，换新的火花塞。检查缸压，该弄的都弄了，弄了很多天，感觉加速顿挫抖动故障码减轻，但还有有，电脑检测有时候是135缸失火，有时候是246，好像会走动一样，观察油泵压力，点火等数据流暂时没发现什么异样，该搞的搞过以后，车子暂时没有故障码出现，但是加速抖动顿挫情况还是会有，搞到不知道怎么搞了 车子在广东珠三角你好，根据故障现象，结合之间检查维修的！ 建议你在检查一下是不是变速箱原因，就是大修变速箱后导致，这个也影响不到发动机！ 排除变速箱原因，建议你检修发动机控制单元，检查一下是不是摇臂问题导致失火！还有就是喷油嘴，火花塞，点火线圈原因！
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奥迪Q5发动机故障涡轮增压器空气分流阀你好，，根据故障码看，，这个就是涡轮增压旁通阀，在涡轮增压侧面！！ 诊断： （1）引起胎压报警的原因可能是：某个轮胎气压不足；某个轮胎磨损不均匀；某个车轮轴承间隙过大或损坏；某个车轮的转速传感器损坏；ESP系统部件存在故障。 （2）用诊断仪检测发现在03系统中有故障码：03543行驶系机械故障／偶尔发生的。 （3）根据导航检查了轮胎气压正常；轮胎磨损正常；读取四个轮的车速信号都正常；清洗了四个轮传感器及磁圈后，试车故障依旧。 （4）更换四个车轮轴承后再跟踪，第三天故障再次出现，更换四个新轮胎及轮辆后试车3天故障再次出现。后期大众出了TPI ; 2024510/1 （A4A5Q5：组合仪表上显示“故障TPMS”） 2010-9-29，用户报怨极强烈。 故障解决：软件正在优化当中，暂无有效维修措施。 售后服务解决方案屯一旦显示信息“TPMS轮胎压力！系统故障”，就表明轮胎监控显示不可用，不再监控轮胎压力。为了能重新激活该舞统，请通过多媒体交互界面MMI存储这些轮胎压力值。为安全起见，事先对这些压力值进行检测。此外，木要尝试进行任何维修工作。现在还没有有效的维修措施。因此，以后可能还会再次出现信息“TPMS轮胎压力！系统故障”。如果出现这种情况，则请您告知用户：为安全起见，请检查轮胎压力，并将压力值存储在多媒体交互界面MMI中，以便能重新激活轮胎监控显示。
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“带T”的发动机到底好不好？ 给发动机“带T”真的就安全吗？
选购车辆时，您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”，也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢？接下来就认识一下涡轮增压发动机！配备了涡轮增压的车型动力足，提速快，是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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2016-04-17
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7招让“带T车型”用的更长久！使几年还是新的，让自吸都羡慕!
随着涡轮增压的车型的出现现在很多的人在选购汽车的时候都下意识的选择涡轮增压的车辆，一个方面是因为动力问题，不得不说的是在超车等方面涡轮增压的表现确实是让人满意的，还有一个方面就是从油耗方面考虑，涡轮增
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2017-01-06
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带“T”不是万能的 涡轮增压汽车的3个错误习惯
1、随意更换机油，机油品质不达标涡轮增压发动机因为需要更好地散热和润滑，所以在机油方面比较挑剔。除了比一般同排量的车多一些的机油之外，对机油的级别要求也比较高。
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2015-08-30
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带t的车多少公里保养，带t的车多少公里保养一次
带T的车多少公里保养一次一直是汽车用户关注的热门话题，因为车辆的保养直接关系到车辆的使用寿命和行驶安全。而带T的车一般指的是涡轮增压发动机车型。下面将为大家介绍带T的车的保养周期问题。首先，需要了解什
汽车保养
2023-05-31
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买“自然吸气”还是“涡轮增压”，带不带T有哪些不同？
涡轮增压这种曾经大多在高档车上应用的技术，如今已是各车企竞相在中档车和小型车上使用的撒手锏。对一些年轻消费者来说，“T”车小排量、大动力的特点着实让他们心动。在这个汽油价格飙升的年代，涡轮增压技术也在
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2017-03-24
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
对于每一位车主来说，“涡轮增压”都很熟悉，且不少车主都把其看做是速度与激情的象征，然而，如何能够更好的利用这项技术，做到节能减排功效？其养车费用大概是多少？相信不少车主还存在疑问，下面大师罗列涡轮增压
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2016-07-29
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武装上“T” 油耗更低、品质更强 这款热销SUV性价比创新高
在SUV市场，宝骏560绝对是一个耀眼的新星。在月均销量快速达到2.66万辆后，宝骏560又添加了新款车型。7月18日，上汽通用五菱宣布：宝骏560 1.5T车型正式上市，这也标志着宝骏系列车型全面进
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2016-09-02
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涡轮发动机，涡轮发动机原理
涡轮发动机，涡轮发动机原理涡轮发动机（Turbocharged Engine），作为汽车领域中一种具有高效能的发动机技术，一直备受关注。它通过善于利用废气能量，进而提高发动机的动力性能，降低燃油消耗。
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2023-10-19
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冬天到了，“带T”车型要注意些什么？你真的知道吗？
如今的汽车市场上，一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进，油耗和动力表现更优秀，甚至是被扣上了环保的帽子，导致国内众多消费者认为：买车不带“T”就OUT了，因此纷纷加钱
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2016-12-05
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涡轮增压发动机使用过程中应注意什么？ 真的不能立即熄火吗？
涡轮增压发动机确实是比较“脆弱”的，它的脆弱表现在不能使用劣质的机油，对机油有着较高的要求。因为涡轮增压器的设计与自燃吸气发动机不同，它的主转轴采用的是浮动式的设计，涡轮本体与主转轴之间充满了机油，整
故障维修
2017-01-08
当前不在线
