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技师姜旭你好,检查喷油嘴。
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大众迈腾报失火故障,更换了缸盖总成,外部点火线圈,火花塞,喷油嘴全部对换都还是报1缸,怠速正常,转速上3千闪故障灯报故障。你好,首先你要确定一下气缸有没有拉伤,如果气缸没有拉伤的话。而机械部分你已经排除完了,那就是电脑板的问题。
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11年迈腾 最近总是epc故障灯亮说发动机故障 还有一个节气门故障灯亮 车抖动加不上油 火花塞也换啦 想请问一下这是怎么回事根据描述,通过故障码分析报失火故障需要检查点火线圈,以及火花塞以及气缸压力
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12年大众迈腾2.0T。报故障 P025C燃油泵模块促:对地短路。车以前就是跑起来偶尔顿挫,换过油泵总成、模块、高压油泵、火花塞、点火线圈。故障依旧就是把汽油泵模块插头,还有发动机电脑插头之间的那一根信号线给去掉,那个金属的那个插进那个插头也要把它去掉,重新飞一根线。
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我的13年大众迈腾,故障码是,催化系统缸组1故障,什么坏了,油路也清了,火化塞也换了,清楚了故障码跑2天有亮了清洗三元
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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我的一辆大众迈腾12年1.8T,故障灯跑几天又亮,还有EPC 电脑检测说二缸失火,还有多缸失火,检查了漏气,兑换了点火线圈,火花塞也看了,换了油水分离器还是一样的,有时候跑着跑着就亮故障灯,有时候是闪烁,然后一直亮。一般亮了故障灯等不到好久EPC 就亮了,亮灯过后就没力了,去修理厂清了故障码跑几天又这样的根据描述,通过数据流分析,发动机的节气门开度不正常,其次就是混合气过浓,发动机出现抖动以及失火故障,都是这个混合气不对,导致发动机换燃烧不好,出现的故障,先对调一下火花塞以及点火线圈,然后检查高压油泵以及涡轮增压器到节气门前方的管路有没有漏气的现象,其次就是检查三元催化器。
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08年大众迈腾1.8T大修发动机后1.2缸失火和多缸失火 点火线圈火花塞都换了 油嘴也清洗了 冷车启动时 缺缸亮故障灯。热车后正常
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我的是13款迈腾跑了6万公里了高速80猛加油顿挫感强,故障灯亮了一下又灭了,第一次出现后说是一个缸失火换了新火花塞,今天又跑高速又出现了。
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12年迈腾。1.8T 在发动机1500转到3000转的时候 故障灯闪。 解码后报的是 23缸失火。 火花塞 喷油嘴 高压线。都倒了一遍。没问题。 缸压也没问题。请问还会有什么可能性导致这故障。你好,根据描述情况分析,这种情况一般属于机械问题,气门密封性,摇臂轴承,包过凸轮轴,影响进排气都会导致发动机失火,很高兴为你解答
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大众12款迈腾8万公里,2.0t. 开着突然熄火,去洗了积碳换了火花塞。后车打不着火,轻点油门可着车,换了油路模块,测了高压油泵。 故障码气缸1燃油过浓,后将气缸1和4的喷油嘴对调,还是打不着,故障码还是1缸油气浓,现在问题还是打火不畅。混合气过浓主要是由于进气流量不够和喷油过多点火燃烧不好,你这情况建议先检查一下喷油嘴是否有泄漏的情况
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迈腾epc灯亮打不着火大众
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