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技师刘勇自动变速箱就是这样的,清洗节气门
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匿名网友你确定马6是这样的?是不是急加速的时候减一档,然后在慢慢升档,
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匿名网友急加速后稳着油门后档位在慢慢升,是这样吗
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技师刘勇急加油门强制降档不升档,反一脚油门就好了
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技师刘勇是的
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技师刘勇变速箱油换过没有
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技师刘勇节气门清理一下,火花塞检查一下
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匿名网友没有
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技师刘勇车子多少公里
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匿名网友嗯,好的,二十多万公里了
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技师刘勇汽油滤芯更换火花塞更换节气门清洗,变速箱油更换,喷油嘴清洗!
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匿名网友请问一下,把皮带取下来了,这样发动车,有一种像皮带轮的声音,时规会发出这种声音吗
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匿名网友在下面听好像在飞轮那位置明显,请问你觉得会是变速箱发出来的声音吗,又会是什么坏了
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技师刘勇你那车是正时链条的,皮带去掉之后,那地方响很好判断啊!
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技师刘勇是不是欧欧的声音
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技师刘勇变速箱滤网堵了,更换
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匿名网友对,就是欧欧的声音,像皮带响一样
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技师刘勇你先把变速箱油和变速箱滤网更换之后就好了
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匿名网友那明天我折下来试试,大师你微信是多少,我加你
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匿名网友我明天怎么联系你
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技师刘勇yangkui6666
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匿名网友我加你了,
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技师刘勇哦
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你好,我的马6手自一体车变速箱有问题了,早上挂上档起步时,不管前进档还是后退档都得加大油门才走动,到路上跑一段后就好多了,怎么回事?变速器是一个精密部件,对变速器油和维修的工艺要求比较高。变速器油长时间或多里程没有按照车厂要求更换,会导致变速器内部的液压控制电磁阀失灵和换挡阀卡滞,换挡延迟,不升档等。油泵供油不畅,油温升高,离合器和制动器工作不良,油泵和变矩器等其他密封部件损坏。 建议,更换变速器油,滤芯,清洗变速器油路控制板。
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老师你好在吗,我车用钥匙🔑一起动一着就火了,再起动怠速着车,加油无力,缓加走起车来,跑着跑着加油加不上,睬油是空的突突,突然会好一下跑着发动机机突然爆震,呱拉呱拉叫干声,,闯车,停车怠速挺好, 这情况以为汽油泵无力, 换一个汽油泵,故障依旧, 但发动机故障灯一直不亮, 老师这大概什么问题,谢谢造成加油门没有反应很可能是由于电子节气门和油门踏板和发动机系统出现问题造成的,必须要使用诊断电脑读取故障如果有故障需要根据故障提示进行诊断维修没有故障需要读取数据流根据数据流进行分析维修,
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刚又试了下车~老马六2.0自动十万公里……车子待速正常~空档加油门也无异常~起歩变二档时有一点顿二换三换四平稳~速度在70以上加油开始抖动~加到120还抖(因为90以上就抖动的利害所以120以上没试)只要加油就抖~但油门一松~抖动马上就降下来~再加油还是抖刚做过四轮定位和动平衡~前胎一对也才换新的~发动机无异响~昨天上驾子修理工扒了扒轮子说底盘什么的没问题~请教大师这是怎么回事?
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马自达6停车库下大雨变速箱进水,就没有倒档了,挂档了还是会走基本没什么力量,平地都不怎么动,加油也一样,哪个电磁阀会有问题?
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13年马自达6 2.0L,15万公里,之前气缸垫烧了换了十棉气缸垫,4个缸压力够,傍晚和晚上开一切正常,白天大太阳,加上开空调,完全跑不动,起步肉,爬坡爬不动,平局路也是,用力踩转速高,声音响,发闷,跳档慢,依旧慢,想跳档快点得松一脚油门在踩一脚,45档稍微好点,变速箱油和滤芯已换,手动换的,发动机正时全换,专业工具对的,空气流量计,正时感应器,火花塞都换了,喷油嘴啥的包括三元催化都洗了,没高温,前氧也换了,后氧没有换,变速箱没故障码根据您描述的情况建议您,检查汽油泵和发动机电脑这块。
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10年马6自动档2.0,开了有14万公里左右,最近一次上高速,车子行驶了有4百公里左右突然车子没劲,上了五档速度就慢下了刚开始100码左右加速就不给力了,提速慢,而且油门给大一点马上降4档,稍微调整一下油门踏板轻踩它又不降档,慢慢加速它没有问题,速度上去了有一阵子,车子又不给力了,最后5档连80码都提不起速感觉车子发动机是不是出了问题了,这种情况持续了一阵,它又回归正常,后来车子就一直5档提速慢,而且还费油,现在油耗可能要7.8角左右你好,你要读取故障,然后根据故障处理。同时检查火花塞,点火线圈,氧传感器,三元催化堵塞没有,还有检查变速箱油,看脏不脏,够不够
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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油!春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧!现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝!一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感!还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上!修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下!谢谢把变速箱油更换下在试试。
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你好,请问我的08款马自达6 2.0排量手自一体,跑了16万公里左右。车的变速箱现在不正常的,起步的时候 1档升2档往前冲一下,减速的时候4档降3档会往后顿一下,平路还好,下坡时4档降3档的顿挫感特别强,而且就是感觉变速箱很不顺畅,有时候在固定档位上加油会有咚一下的声音。年前换的嘉实多8速变速箱油,一点问题没有,过了1个月左右修车,又换了一次变速箱油,换的一马原厂的,从那以后开始出现问题,找了好几家修理厂,给出的解决办法都不一样,请您帮我分析一下,谢谢。从故障想象和维修经验上看,是变速器的问题。变速器的控制阀内部由于变速器内部磨损脏污卡滞,换挡阀动作不畅,所以出现换挡顿挫。 建议清洗变速器阀体,更换变速器油滤芯和原厂变速器油(4L就够了)。
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我的车是03年马6,前两年大修过变速箱,前阵子更换了发动机,更换后行驶正常。。但昨天行车途中突然动力出不来,把档位调到手动模式1~3档都有动力输出,R档也正常。只有挂到最高的4档动力出不来。深踩油门就跟挂在N档一样。请问是什么故障,应该如何处理?传动比有误就是变速箱有可能有问题,具体根据故障进行检测。
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马自达马6发动机大修完打着没怠速可以加油,线路没问题,但是装过程中气门顶筒落下来混开了,找不到顺序,后面混着装上去打着过就是没怠速可以加油,正时对好没问题,尾气感觉进气过大排气小,现在顶筒序号看不见了,现在请问是不是顶筒问题,才导致这样,线路没问题根据您描述的情况,是节气门损坏导致。
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