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自动挡换挡迟钝,一脚油门下去,车速却提不起来,咋回事儿
各位老少爷们儿,咱今天来聊聊自动挡车的那些事儿。你有没有遇到过这种情况:开车的时候,一脚油门踩下去,转速表倒是转得挺快,可车速就是提不起来,就跟那老牛拉破车似的,这到底是咋回事儿呢?
液力变矩器没锁止
嘿,你可别小瞧了这自动挡车,里面的学问可不少。这液力变矩器啊,就像是个风扇,一个连着发动机,一个连着变速箱。它的作用就是把发动机的动力传递给变速箱。不过呢,这个风扇对着吹,传动效率可就低了,所以汽车跑起来就会费油。为了提高效率,工程师们就在液力变矩器里加了个锁止离合器。当车速达到一定程度时,这个锁止离合器就会把风扇紧紧地拧在一起,让它们变成一个整体,这样就没有传动损失了。一般来说,当发动机转速、车速、油门深度达到相应程度后,液力变矩器就会锁止。但要是没锁止,那你踩油门的时候,就可能会出现转速上去了,但车速没跟上的情况。这种情况主要出现在装配了液力变矩器的车上,比如 AT 和部分 CVT。双离合就好很多,不会有这种感觉。
变速箱响应迟滞
这自动变速箱和手动变速箱啊,在驾驶感受上可真是有很大的差别。你开手动挡车降档提速,那是换完档后,油门和离合器同时踩下去,动力立马就接上了。可自动挡车就不一样了,你一脚油门踩下去,变速箱得先解锁液力变矩器,然后控制换挡机构降档,同时还得让发动机转速提升,来弥补低档位的转速差。等这些都完成了,液力变矩器锁止,发动机开始全力加速。这一整套操作下来,得耽误个一两秒的时间。所以你就会觉得,踩油门后短时间内发动机转速提升了,但车速没响应。其实啊,变速箱比你还着急呢,但它也没办法,这是结构决定的,它必须得消耗这么多时间。
开车太肉
自动挡车想要加速平顺有力,你就得多踩点油门。因为液力变矩器的存在,自动挡车在起步时的动力传递会有一定的延迟。如果你开车太肉,油门踩得不够深,那变速箱就会一直保持在较低的档位,发动机转速就会一直上升,但车速却提不起来。所以,如果你想让自动挡车跑得快,就得大脚踩油门,让变速箱尽快降档,提高发动机转速,从而获得更大的动力输出。
其他原因
除了上面说的这些,自动挡换挡迟钝还有可能是因为以下原因:
1. 节气门脏了:节气门是控制进气量的装置,如果节气门脏了,就会影响进气量,从而导致发动机动力不足,车速提不起来。
2. 火花塞问题:火花塞是发动机点火的重要部件,如果火花塞出现问题,就会导致点火不良,从而影响发动机的燃烧效率,使发动机动力不足。
3. 油品问题:如果加了质量不好的汽油,就会导致发动机燃烧不充分,从而影响发动机的动力输出。
4. 自动变速器故障:如果自动变速器出现故障,就会导致换挡不顺畅,从而影响车速。
如果你遇到了自动挡换挡迟钝的问题,可以先检查一下以上几个方面,如果问题依然存在,建议你去专业的汽车维修店进行检查和维修。