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匿名网友奔驰CGI的2万吗 宝马是不是5万?
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技师满标五万换太早太可惜,浪费钱,至少可以跑六万公里!放心开吧!祝您一路平安!
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技师满标60000
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涡轮增压2.0t,缸内直喷,glk200去保养了2万公里要求必须换火花塞,说什么不换出了事不给赔付了,着奔驰是特么纸糊的么,大师们4s店是不是忽悠人呢来个权威的告诉我到底需要多少公里换?
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15年自动档索纳塔九,车子加速时发抖,抖得很历害,感觉整车子都抖。解了三次故障码是这样子,过会上图,火花塞全换了,一三缸点火线圈也换新的了。不管用。我怀疑是供油方面的问题,有碰到这种问题的师傅帮助指点下。这车带涡轮增压,而且是缸内直喷的。通过故障现象描述,建议测量下点火,喷油波形,用电脑看看氧传感器信号是否异常。在检查下燃油压力。
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2012款宝马进口x1 28i 现行驶124000公里,从18年开始出现动力衰减,涡轮增压器,高压油泵,低压油泵,点火线圈,喷油嘴换过3租,火花塞换过10组,电子节温器,前后氧传感器,三元催化,水箱,全部都换的新的在这一年当中,我还打开过缸盖清理过活塞上面的积碳以及用核桃砂清理过气门积碳,现在车的动力急剧衰减,表现为加速不行,提速慢,发动机发闷,一组火花塞只能用几千公里后就明显感觉发动机没劲儿发闷,换一组新的火花塞动力会恢复一点,发动机不报故障!!现在车的动力大不如以前,修了一年多了至今没人能解决我得动力衰减问题!根据您的这个描述,如果描述准确的情况下来讲,根据这些数据反馈,这个修理厂针对此关车辆的技术了解严重不正确,也就是说车辆的这个维修充分反映的一点就是车辆在检查完全不自信,或者说车辆最开始最初级的维修,全部使用了副厂零部件,经过使用的副厂零部件,对自己的维修不准确,甚至一度怀疑更换的零部件存在问题,而没有任何征兆,就盲目的重复性进行更换,直到车辆追踪没有被解决的问题。车辆发动机,动力输出不够,最基本的,车辆怠速读取发动机运转情况,车辆跑起来的时候,急加速的过程读取发动机的涡轮增压,控制压力,增压压力已经达到多少了,这个必须要看。车辆的三元催化堵塞。燃油供给系统的压力流量,这是必须检查的基本参数。
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宝马Gt 528i,n20发动机,14年款,水淹车, 故障现象: 大修后发动机动力没有以前好,提速不好,声音发闷,震动,与同款未修车比较在驾驶室舒适性明显差,特别是在3000转时发闷的声音最明显,怠速时没有太大问题,打开空调发动机声音马上变大。 维修过程: 1,开始认为:正时没有对好,匹配和校调不对,平衡轴装配不对,挺杠、进排弹簧装配位置不对,火花塞、喷油嘴,缸压,气门密封性,燃油品质,都重新排除。 2,再排除了排气管堵塞,三元催化堵塞,涡轮增压装置和卸压阀故障,排气管堵塞。 3.再排除近气管堵塞,中冷器堵塞,大力鼓与飞轮的结合位置。 4,拆掉皮带一样, 最主要是电脑ista检测没有任何故障。
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宝马Gt 528i,n20发动机,14年款,水淹车, 故障现象: 大修后发动机动力没有以前好,提速不好,声音发闷,震动,与同款未修车比较在驾驶室舒适性明显差,特别是在3000转时发闷的声音最明显,怠速时没有太大问题,打开空调发动机声音马上变大。 维修过程: 1,开始认为:正时没有对好,匹配和校调不对,平衡轴装配不对,挺杠、进排弹簧装配位置不对,火花塞、喷油嘴,缸压,气门密封性,燃油品质,都重新排除。 2,再排除了排气管堵塞,三元催化堵塞,涡轮增压装置和卸压阀故障,排气管堵塞。 3.再排除近气管堵塞,中冷器堵塞,大力鼓与飞轮的结合位置。 4,拆掉皮带一样, 最主要是电脑ista检测没有任何故障。
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2012款进口锐界尊锐版,10万公里大修,更换了涡轮增压(泄压阀异响严重,更换涡轮增压总成),前顶胶,小拉杆,平衡杆胶套,右前轮螺丝滑丝更换了轴承法兰盘(无法拆卸导致)、现在下雨天过减速带发动机下方会出现咯拉声(类似金属撞击声,方向盘有空隙开船的感觉),晴天一点声音都没有另一个问题是已经很久的问题,汽车是一键点火,有时候第一次会打不着火,发动机舱“嗒”的一声后就没反应了,但是车内电脑仪表盘全部点亮,松开刹车再打二次一般就打着了,也有过一两次打3-4下的,但是从第一次出现到现在一年多只出现过2次多次打火现象,还更换了气门室罩盖的密封圈,因为之前发现2-3缸缺火抖动,拔出火花塞后发现有机油渗漏,今天上午再次出现一次点火失败,这次汽车响了三声后发动机没打着、但是能听见类似风机或者启动马达仍然转动的声音,二次点火后启动正常。求助下雨天底盘异响和偶尔打火困难的问题,请专家给出维修建议和检察建议,谢谢。建议车辆参考上述分析建议检修起动机检查三元催化堵塞情况。检查底盘胶套球头包括螺丝固定情况
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18款汉兰达火花塞是直喷还是电喷像18款的丰田汉兰达,配备的是一款2.0T的涡轮增压器混合喷射的发动机,像这款发动机的话是属于缸内直喷外加普通燃油喷射的方式,也就是混合喷射的方式,所以这种车型更换火花塞的时候要选择直喷的发动机火花塞才可以。
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索纳塔九代车尾字母TGDi代表什么你好,现在索纳塔9tgdi涡轮增压直喷发动机。T表示涡轮增压,GDI的意思是汽油机缸内直喷技术。 TGDI代表此款车具有缸内直喷的技术,比较节油。 TGDI不是车的型号,所以不止一款车有这个标识的,北京现代只有胜达,途胜,索九和领动四款车型具有这个功能。 扩展资料: TGDI的基本信息: TGDI需要拆开来解读,T便是Turbo,就是涡轮增压的意思,GDI就是Gasoline Direct-Injection 汽油直接喷射的意思。换个通俗易懂的解释,就是涡轮增压缸内燃油直喷发动机。 作为目前最为先进的动力系统,TGDI发动机融合了涡轮增压中冷TCI、燃油缸内直喷GDI的发动机先进技术,具备动力强劲、燃油经济等诸多优点
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昆明那个4s店有宝马国产X5宝马x5没有国产版,都是进口的。宝马x5是宝马旗下的一款中大型豪华suv。 新款宝马x5采用了两款发动机,一款是2.0升涡轮增压发动机,另一款是3.0升涡轮增压发动机。 2.0升涡轮增压发动机的最大功率为195kw,最大扭矩为400 Nm,最大功率转速为5000至6000 rpm,最大扭矩转速为1550至4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 3.0升涡轮增压发动机的最大功率为250kw,最大扭矩为450 Nm,最大功率转速为5500至6,500 rpm,最大扭矩转速为1500至5,200 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术,采用铝合金缸盖和缸体。 与这台发动机匹配的是8at变速箱。 新款宝马x5的前悬架采用双横臂独立悬架,后悬架采用多连杆独立悬架。 这款车配备了适时四驱系统和多片离合器中央差速器。
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在啊吗 还是今天那台宝马5宝马5系通病是:1、天窗异响;2、车内异味重;3、低速普通模式下会出现脱挡的情况转向也会有一些抖动;4、空调制冷效果较差。宝马5系是宝马旗下的一款中大型轿车,该车使用了低功率版2.0升涡轮增压发动机和高功率版2.0升涡轮增压发动机。宝马5系的两款发动机都搭载了缸内直喷技术并使用了铝合金缸盖缸体,与这两款发动机匹配的是8at变速箱。该车的前悬架使用了双叉臂独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架转向有些晃动、空调制冷却效果不佳等。
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不买直喷发动机,涡轮增压直喷发动机
不买直喷发动机,涡轮增压直喷发动机的优势在汽车发动机的选择中,直喷发动机和涡轮增压直喷发动机是两种常见的选择。虽然直喷发动机目前在市场上占据一定的比例,但涡轮增压直喷发动机凭借其多项优势已经越来越受到
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带t的车多少公里保养,带t的车多少公里保养一次
带T的车多少公里保养一次一直是汽车用户关注的热门话题,因为车辆的保养直接关系到车辆的使用寿命和行驶安全。而带T的车一般指的是涡轮增压发动机车型。下面将为大家介绍带T的车的保养周期问题。首先,需要了解什
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保时捷918的turbo是什么意思?
1.turbo是涡轮增压的意思,我用通俗的语言给你解释。首先你要明白发动机的原理,发动机是靠油和空气的混合物在气缸里爆炸做工的,油气混合物爆炸产生大量气体,气缸里的气压突然增大,就会推动活塞,活塞将这
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奔驰c200和a200哪个贵
你好,奔驰C200贵,奔驰A200是是属于紧凑型轿车,C200是属于中型轿车。C200是1.5T的涡轮增压48V混动的发动机,马力177匹,搭载的是9挡手自一体变速箱。A200是1.3T的涡轮增压发动
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“带T”的发动机到底好不好? 给发动机“带T”真的就安全吗?
选购车辆时,您是否纠结买发动机“带T”还是不“带T”,也就是选择涡轮增压好呢还是自燃吸气更安全呢?接下来就认识一下涡轮增压发动机!配备了涡轮增压的车型动力足,提速快,是追求推背感人士的首选。 但缺点是
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带涡轮增压发动机响声怎么回事?
涡轮增压是一种常见的汽车发动机增压方式,可以提高发动机功率和扭矩。然而,在使用过程中,有些车主会感到涡轮增压引擎发出奇怪的声音,这让他们非常关注涡轮增压的工作情况。 本文将详细介绍涡轮增压发动机发出响
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冬天到了,“带T”车型要注意些什么?你真的知道吗?
如今的汽车市场上,一些小排量的涡轮增压车型逐渐成为市场的主流。都说涡轮增压车型技术更先进,油耗和动力表现更优秀,甚至是被扣上了环保的帽子,导致国内众多消费者认为:买车不带“T”就OUT了,因此纷纷加钱
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带"T"的车要注意这6个点 汽车才能更持久
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