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技师张明顺您好,我是您的专属技师,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法! 如果一直显示三缸缺火。一般是点火线圈的问题。 1.点火线圈如果损坏的话,越是热车越容易抖。 2.火花塞和点火线圈喷油嘴都没问题的话。就测量缸压。缸压正常的话大于10公斤。 希望我的回答能够帮助你
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奥迪a6L,2.8加速有时候抖动,报气列一失火,气缸压缩比故障,故障一清除,马上正常,一缸有时候严重失火,喷油嘴,高压包,火花塞,高压油泵都换过,怠速正常拆卸发动机,气缸缸套镗缸,活塞环更换。
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此车进店三缸失火,更换点火线圈火花塞。现在电脑检测多缸失火,积碳清洗,一缸喷油嘴更换,缸压正常,怠速发动机正常,行驶中故障码闪烁。电脑读取数据流,多缸失火根据你的故障描述。更换了火花塞以及点火线圈失火的故障没有排除,缸压没有问题,进气门积碳没有问题,火花塞发黑,应该是混合气浓导致的,主要检查喷油嘴喷油量过多导致的失火。以及氧传感器发出的信号是否有问题
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2011年奥迪A6L,2.4排量,开的好好的突然一冲一冲就熄火了,随后拖到修理厂里,检查之后说是气缸1失火,失火原因是对正极短路,还有一个是气缸压缩比对正极短路,车子状态是启动困难,启动起来后没有怠速,更换了火花塞和点火线圈,不解决问题,检查了喷油嘴,一切正常,不知道是什么毛病你好,通过你说的这种情况,结合之前维修的!建议你对换下喷油嘴试试,如果不行,就测量下缸压! 根据你说的测量一缸无缸压,那可能是气门问题或者损塞与缸筒之间间隙大导致!
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2010款奥迪a6l,怠速发动机不稳,转速过1000就没事了,急加速或者行驶一段时间后,驻车,怠速开始慢慢不稳,发动机在晃动,火花塞、点火线圈没有问题,报故障码是有几个缸喷油嘴油量有偏差。现在不敢换喷油嘴,就怕换了后,问题不能解决。你好,根据您描述的情况。需要检查一下高压泵和喷油嘴。看看是不是它有问题。
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06年奥迪a6l 2.0t 冷车启动抖动明显 噪音大 热车时偶尔有抖动。 车辆低速抖动 第一次检测 1缸失火,凸轮轴调节过慢,更换火花塞和点火线圈,失火问题解除,只是偶尔机油压力会报警 开了半个月,再次出现问题。加速过程中严重抖动,转速和车速上不去。再次检测,1.1缸失火,2,凸轮轴滞后点火。一缸火花塞与点火线圈与三缸互换,问题依旧,检测还是一缸失火。 问题还在加入过程中,个人感觉是有负荷的时候才会出现失火。下一步应该怎么做?现在也不知道是哪里坏了您好根据您的描述,您的问题还是属于缺缸导致的抖动。缺缸的话,如果您调换了火花塞和高压线圈,那么建议您调换一下喷嘴试试,或者直接更换新的喷嘴。检查进气道是否气门积碳严重,检查发动机气缸压力是否正常。
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09年a6l,BPJ发动机2.0T,怠速抖,检查发动机数据流3缸会失火,火花塞,点火线圈,缸压,都检查过,正常。无故障码。油水分离器换了还是不行。去年年前刚做过大保,积碳都清理的。哪位大师知道怎么解决。感谢。先检查一下喷油器,如果确定没问题,就在检查气门。
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奥迪a6l2.4冷车启动初期怠速不稳定,发动机抖动幅度较明显,并伴有发东西发出来几声嘣!嘣!的声音,车热后一切正常,行驶过程中也正常。刚换过6个火花塞,也没有解决问题。请问毛病出在哪 换过三个点火线圈
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奥迪a6l2.4冷车启动初期怠速不稳定,发动机抖动幅度较明显,并伴有发东西发出来几声嘣!嘣!的声音,车热后一切正常,行驶过程中也正常。刚换过6个火花塞,也没有解决问题。请问毛病出在哪 换过三个点火线圈
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奥迪10款a6l,2.8排量,车辆怠速抖,行使途中急加速车辆换挡瞬间故障灯亮,发动机突突加不上油门,停车熄火后再打车就恢复了,正常行驶不急加速很少出现这种问题,故障码有不固定那个缸的失火还有喷油量稀,也有混合器浓汽缸压缩比,火花塞燃烧的特别黑!如果按这三个故障码来说的话,先解决二缸失火,二缸失火的主要原因,外围的这些部件主要就是点火线圈火花塞喷油嘴,如果有示波器的话,最好是看一下点火和喷油波形,确定一下线路和电脑板有没有问题? 然后再排除卡在开启位置故障,看一下翻板间隙大不大?然后看一下翻板调节的控制阀
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奥迪a6l2.4冷车启动初期怠速不稳定,发动机抖动幅度较明显,并伴有发东西发出来几声嘣!嘣!的声音,车热后一切正常,行驶过程中也正常。刚换过6个火花塞,也没有解决问题。请问毛病出在哪
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09奥迪a4l故障灯显示1缸3缸失火,09奥迪a4l故障灯显示1缸3缸失火怎么回事
09 奥迪 A4L 故障灯显示 1 缸 3 缸失火,咋回事儿 嘿,咱江西老表们呐!今天来说说咱这 09 奥迪 A4L 出的个事儿,故障灯咋就显示 1 缸 3 缸失火咯。这可把咱给整懵了哟! 故障原因大
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