汽车 3 缸缺火，这是咋回事儿？

咱河南话里，把“缺火”叫做“没劲儿”。汽车 3 缸缺火，就相当于这一缸“没劲儿”了，车子就会感觉“不得劲”，开起来“肉”，还可能会出现抖动、加速无力等问题。

3 缸缺火的原因，你知道几个？

1. 火花塞问题：火花塞是汽车点火系统的重要组成部分，就像打火机的火石一样。如果火花塞出现故障，比如电极磨损、积碳或者损坏，就可能导致点火不良，从而引起 3

2. 点火线圈问题：点火线圈的作用是将电池的低电压转换成高电压，然后传递给火花塞进行点火。如果点火线圈出现故障，比如内部短路、开路或者老化，就可能导致点火能量不足，从而引起 3 缸缺火。

3. 喷油嘴问题：喷油嘴的作用是将汽油喷入气缸，与空气混合形成可燃混合气。如果喷油嘴出现故障，比如堵塞、泄漏或者喷油量不足，就可能导致气缸内的混合气浓度不均匀，从而引起 3 缸缺火。

4. 传感器问题：汽车上有很多传感器，比如曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等，它们的作用是监测发动机的工作状态，并向电脑提供相关信息。如果这些传感器出现故障，就可能导致电脑无法准确地控制发动机的工作，从而引起 3 缸缺火。

3 缸缺火，咋检查？咋修？

1. 检查火花塞：用火花塞套筒拆下火花塞，检查火花塞的电极是否磨损、积碳或者损坏。如果火花塞有问题，就需要更换新的

2. 检查点火线圈：用万用表测量点火线圈的电阻值，如果电阻值不在规定范围内，就需要更换新的点火线圈。

3. 检查喷油嘴：拆下喷油嘴，用喷油嘴清洗机清洗喷油嘴，检查喷油嘴是否堵塞、泄漏或者喷油量不足。如果喷油嘴有问题，就需要清洗或更换喷油嘴。

4. 检查传感器：用汽车故障诊断仪读取发动机的故障码和数据流，检查曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器等传感器的工作是否正常。如果传感器有问题，就需要更换新的传感器。