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技师陈新安根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。检查涡轮增压器管路以及中冷器无漏气,排气管无堵塞现象,涡轮增压器上面的泄压阀和增压压力电磁阀测试都无问题的情况下,就需要考虑更换涡轮增压器了 建议:先检查漏气,然后再检查排气管是否堵塞,最后就是涡轮了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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李**师傅你好
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技师陈新安你好!车辆铭牌,故障码,故障现象,维修经过详细描述一下
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李**帮我看看这个增压压力不足吧,高速一点都没劲
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李**
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李**
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李**开着没劲
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李**10年的大众CC
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技师陈新安你都做了哪些检查和处理呢
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李**20万公里
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李**检查了漏气,换了涡轮增压器上面的两个电磁阀
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李**当时突然没劲的,发现是三元碎了,换了三元还是不行
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李**没有漏气的地方
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技师陈新安根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。检查涡轮增压器管路以及中冷器无漏气,排气管无堵塞现象,涡轮增压器上面的泄压阀和增压压力电磁阀测试都无问题的情况下,就需要考虑更换涡轮增压器了
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技师陈新安
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李**涡轮的阀门,还有扇叶,上次换三元检查过了
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李**没有问题
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技师陈新安
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李**电磁阀原厂的,换过两个了
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技师陈新安那不可能哦,再仔细检查一下,增压压力上不去就这些部件里面去找原因
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技师陈新安故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)如下
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技师陈新安
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技师陈新安您好!感谢您使用汽车大师,如果您感觉我的解答对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用
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技师陈新安这边再好好查一下,实在不行,平台有这个包解决服务,没有时间限制,找不到问题可以退款,有需要的话,可以扫描上面二维码就可以联系
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11年大众CC,行驶中epc和发动机报警加油严重抖动并无法提速,只能四十码左右!熄火后重新点火故障消除,但行驶几分钟就又会报警抖动,感觉像开拖拉机了,,更换过 火花塞,清洗节气门,进气歧管总成,喷油嘴等等...感觉像某个传感器坏了,车子抖动的时候电脑检查出 一缸失火,就这些了求大神帮忙,修好必定酬谢!,建议先用电脑检测,看一下发动机故障码,在检查一下发动机14至16组数据流,看具体那个缺缺缸,然后检查点火线圈,火花塞,喷油嘴,缸压,积炭,汽油,上排气阀,发动机电脑以及喷油嘴线路
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大众cc启动就熄火,报从诊断接口启用转向柱锁转向柱锁集成防盗了,转向柱锁工作不正常就会导致触发防盗导致启动熄火
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13年2.0TCC故障显示,系统太浓怠速关闭,缸组一,第二个是怠速时系统太稀,缸组一,怠速抖动,加不上油,放炮,清洗过喷油嘴,进气三元催化,洗了节气门,换了火花塞,都不管用,是什么原因根据您描述的故障现象,建议检查活性碳罐电磁阀,和上排气阀,在确定一下是否有缺缸的,看一下发动机14组数据流
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13年大众cc2.0的,最近有时没劲,急加速感觉不痛快,正常开也感觉闷,有时油门给一半了也不穿出去,上电脑显示好像是0088,燃油油轨系统压力(过高),前面那号码记不太清了,,清除后感觉好点,不一定啥时又没劲,能是怎么回事?之前洗过喷油嘴节气门,换过高压线,换过汽油滤,检查高压泵和油压传感器
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10年大众CC,2.0T油耗非常高,市区行驶十七八个油,除了一个定速巡航故障码,没有其他故障码了,火花塞换过了,节气门洗过了,进气道积碳也清过了根据你描述的故障现象,建议您先检查进气系统,增压系统是否有漏气的,喷油嘴,高压泵是否有渗油的,把积碳在好好处理一下,把喷油嘴清洗一下,在把氧传感器插头拨了,看一下油耗有没有变化。
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CC是10年的车 2.0T 车最近两年一到冬天 早晨起来热车的时候 或者气温低于0度 发动机转速表都不是很正常 都是在1000转以下 正常的情况下 转速会先在1000转以上停留一两分钟 然后再掉到1000转以下 这个毛病只有冬天会出这个毛病 别的季节没有出现过 14 15年冬天 得时候 车也出现过这个问题 15年冬天还出现过 车挂上倒挡或者前进档位 会熄火(也是冬天早晨热车 转速表1000转以下 挂档会出现这种熄火情况)车是自动挡的 怎么会出现这种情况 ?!也清洗过节气门 还是有这种情况?!麻烦各位修车大神给点意见!!😔
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一汽大众cc 十万公里 2.0 最近经常行驶中抖动发动机灯亮,但是没熄火,换过了4个高压包,换了4个火花塞,清洗过节气门,清洗过进气积碳,求解?
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09年大众3.6cc提速没力,火花塞 节气门 高压 低压油泵都换新的。电脑也检测不出来油压这个都是正常的。请问有哪些方面会影响急加速。之前刚换高压油泵的时候动力恢复了没过几天就不行了。根据你描述的故障情况转速能上去,空加油门发动机有力,行驶起来没有力,就是变速箱有问题了,动力传递丢失打滑导致的这种现象,变速箱打滑就只能大修了
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10款大众cc3.6。鼓风机不工作,按键显示正常。鼓风机插头拔了测量,打开开关正极没电,保险丝没熔断,鼓风机拆下来搭电正常运行。报故障码《新鲜空气鼓风机诊断电缆,前部断路/对正极短路》根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查鼓风机模块的火线供电,没有供电的话,可以人工送电试一下。 建议:人工送电之后,鼓风机工作恢复正常,检查供电保险以及保险盒到鼓风机模块之间的线路和插头这些地方。 以上故障诊断是根据我15年 维修 大众奥迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众CC节气门太脏会影响空调压缩机不制冷吗?
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大众CC加油门车抖动怎么解决?
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2023-12-07
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大众CC加油门车速上不去怎么解决?
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2023-12-08
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大众CC加油门有顿挫是什么原因,怎么解决?
大众CC加油门有顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众CC加油门有顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.汽油质量不佳20%的原因是汽油质量不佳导致大众CC加油门有顿挫
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大众CC冷车加油顿挫怎么解决?
大众CC冷车加油顿挫的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众CC冷车加油顿挫常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统污染20%的原因是燃油系统污染导致大众CC冷车加油顿挫
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2023-12-07
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大众CC发动机进气歧管混入大量机油
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2024-01-04
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2023-12-11
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大众CC转向时加速动力不足怎么解决?
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2023-12-21
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大众p0236故障码是什么意思,大众p0236故障码怎么解决
大众P0236故障码是什么意思,大众P0236故障码怎么解决故障码是汽车自诊断系统的一项重要功能,它可快速地定位车辆故障,方便技术人员进行维修。而大众P0236故障码是指涡轮增压系统中出现了某种问题。
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2023-05-17
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大众故障码po0238,大众故障码po0238怎么解决
大众故障码PO0238是什么?大众故障码PO0238表示发动机控制模块(ECU)检测到涡轮增压传感器输出电压高于预设值的信号故障。 该故障代码与涡轮增压系统的工作有关,涡轮增压器的输出压力是通过电压信
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2023-05-19
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大众CC开空调时异味大怎么解决?
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2023-12-28