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技师姜旭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查鼓风机模块的火线供电,没有供电的话,可以人工送电试一下。 建议:人工送电之后,鼓风机工作恢复正常,检查供电保险以及保险盒到鼓风机模块之间的线路和插头这些地方。 以上故障诊断是根据我15年 维修 大众奥迪汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师用户R5FT3S如题。
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技师姜旭10款大众CC,3.6鼓风机不工作,拆下来之后鼓风机正常。经过检测鼓风机没有电源,保险又没有烧,这种情况是线路存在问题引起的,您可以人工送电试一下,如果所有控制都恢复正常,检查线路就行了。
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技师姜旭你那边检测,鼓风机模块没有供电是吗?你人工送一个供电试试,人工送电之后能不能调节转速?
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大师用户R5FT3S鼓风机正极没有电
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大师用户R5FT3S现在鼓风机是不工作的状态
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技师姜旭那你是人工送一个火过去,鼓风机正常工作不?先排除线路问题啊?
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技师姜旭你不说正极没有电吗?你人工送一个过去。
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技师姜旭看一下能不能调节。
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大师用户R5FT3S是的,接一根正极过去,鼓风机可以工作
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大师用户R5FT3S稍等,我去接一下,看看鼓风机能不能调节风速是吧
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技师姜旭那就是线路的问题了。大众的电路图您能看懂吗?看懂的话我把图发给您,如果您对大众的原厂电路不熟悉,可以升级服务,手把手远程检查线路,包找到故障点。
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技师姜旭好的,你先试一下。
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大师用户R5FT3S人工送电后,一切正常
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大师用户R5FT3S鼓风机运转正常,调速正常
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大师用户R5FT3S那是哪里线路出了问题呢?保险丝是好的
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技师姜旭那就是线路问题呗,缺一条火线呗。
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大师用户R5FT3S是的
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技师姜旭这车还有必要查线路吗?还是你那边人工送一个火线?
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大师用户R5FT3S人工送一根过去的话,从保险丝接过去?
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技师姜旭对,受钥匙门控制的保险。
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技师姜旭找25a以上的。
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技师姜旭小保险不行。
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技师姜旭或者您自己加一个继电器也行,因为这种鼓风机的电流非常大。
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大师用户R5FT3S我就是在意继电器的事
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大师用户R5FT3S这个车的鼓风机继电器在哪?我有点怀疑是继电器坏了
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技师姜旭应该是没有单独继电器。我看一下电路图吧,我把图发给你,我看一下鼓风机供电是从哪儿来的。
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技师姜旭你把车辆铭牌发过来。
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大师用户R5FT3S好的 谢谢师傅
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大师用户R5FT3S
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大师用户R5FT3SWVWST23C2AE511943
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技师姜旭好的,稍等我看一下图。
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大师用户R5FT3S嗯嗯
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技师姜旭稍等
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技师姜旭
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技师姜旭
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技师姜旭4.0的大粗线,没有继电器,
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技师姜旭直接通向保险的。
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大师用户R5FT3S那我可以直接从保险接一根过去就可以了吧
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技师姜旭可以的。找大保险,受钥匙门控制的。
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技师姜旭故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。 (企微名片)
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技师姜旭
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10年大众CC,2.0,加油无力,油耗增加,故障码,增压压力不足,漏气检查了没有漏气的地方根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个涡轮增压未达到控制极限,需要重点对节气门前方的进气管到中冷器和涡轮之间的管路进行重点检查,这边使用烟雾检测仪没发现漏气情况,就需要检查一下中冷器本身是否有挤压变形情况,另外再检查一下排气管是否有堵塞情况,确定涡轮增压器管路不漏气以及排气管没有堵塞,检查涡轮增压器本身就行,涡轮增压器这边一个需要检查机械旁通阀推杆有没有卡滞情况以及阀门翻板有开裂或者关闭不好等情况,然后再检查涡轮叶轮有没有卡死,检查机械无异常,这边再检查泄压阀和增压压力电磁阀,这两个电磁阀都可以拆下来单独通电测试,观察是否有反应,通电断电无卡滞情况侧为正常。检查涡轮增压器管路以及中冷器无漏气,排气管无堵塞现象,涡轮增压器上面的泄压阀和增压压力电磁阀测试都无问题的情况下,就需要考虑更换涡轮增压器了 建议:先检查漏气,然后再检查排气管是否堵塞,最后就是涡轮了 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众cc如何启动 - 大众cc无法启动 - 小猪二手车你 你好!我的车所有的灯都不亮,无法启动。请帮忙诊断一下。应该是电瓶问题,找附近修理厂搭铁一下电瓶起动车辆充电
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大众cc座椅加热故障诊断断路
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