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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您是维修师傅还是车主啊
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匿名网友正常使用后出现的
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技师冒志伟两个问题
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匿名网友
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匿名网友用手捂住传感器数据会变的
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技师冒志伟故障码拍一下
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技师冒志伟铭牌
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友昨天数据流读出来是-149
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匿名网友所以决定给他更换了一个传感器
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匿名网友故障还在
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技师冒志伟现在故障码一直删不掉
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匿名网友清不掉
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匿名网友肚子会变化的话 说明线路应该正常的吧
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技师冒志伟传感器换了
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技师冒志伟那只有模块了
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匿名网友数值
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技师冒志伟线路也不一定没问题
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技师冒志伟先把模块到传感器线路确认一下
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匿名网友上面总共6条线
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匿名网友分别电压是
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匿名网友6条线全部来自于模块吗
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匿名网友刚刚新旧两个传感器 又重新互换了数据 都差不多
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技师冒志伟这个要查个图
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匿名网友故障码能清掉 但是大灯还常亮
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技师冒志伟多发动一会如果还是有,那还是这边问题导致
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匿名网友
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匿名网友大灯还是不灭
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技师冒志伟先断电
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技师冒志伟再试
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技师冒志伟电瓶
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匿名网友
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匿名网友数值要达到多少才会灭
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匿名网友刚刚3点多显示的是夜间
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匿名网友刚刚插头拔掉能达到 4.9
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匿名网友为什么插头拔掉还会有数值呢
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技师冒志伟设计不一样
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技师冒志伟有的拔了是0
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技师冒志伟你这个情况建议先断电一会
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技师冒志伟不行的话先重新编程车身模块
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匿名网友好的 我先试试
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟
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技师冒志伟这个是企业微信,有时间可以加一下
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技师冒志伟以后可以直接企业微信联系
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匿名网友
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匿名网友刚刚工人一断电 车也打不着了 故障码也清不掉
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技师冒志伟你看下车身模块
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技师冒志伟都报的是跟他失去通讯
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技师冒志伟看看能不能进车身模块
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匿名网友车也发不着 遥控也不好使
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技师冒志伟进车身模块啊
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技师冒志伟老能不能进
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技师冒志伟看
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匿名网友进不去啊
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匿名网友不通讯
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技师冒志伟模块进不去,检查车身模块
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技师冒志伟模块可能有问题
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技师冒志伟你这个兄弟也不知道怎么操作的,运气有点差,11年出来的这个车,到现在都没遇到断电模块进不去了
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匿名网友我问他电源关掉没有 他说全部关掉的
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匿名网友一个问题没解决 又多了一个问题
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匿名网友会不会有单独的保险丝烧了
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匿名网友打铁线合上去的那一瞬间
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技师冒志伟这个情况太少,你把保险丝都看下
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技师冒志伟车内
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技师冒志伟车外的都检查一下
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匿名网友在看
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟很少会报保险
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匿名网友保险好的
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匿名网友就断了一下电 会这么背吗
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技师冒志伟概率很小
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技师冒志伟别克09年到现在一直可以断电
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技师冒志伟把车身模块拆下来,或者插头重新插拔试下
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技师冒志伟还不行就把它给修电脑板的看下了
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匿名网友刚问了其他人说断电了后出现这种情况 要编程一下就可以解决
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高,空调工作一会,一会就没有您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高,空调工作一会,一会就没有,通过数据流分析得知,外部温度传感器数值在零下,建议更换外部温度传感器后再试车。
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别克,GL8.环境温度传感器电路电压过高,传感器插头有5伏参考电压。没有搭铁线,根据线路图检查到发动机电脑版的线路是否断了,
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别克英朗空调报环境空气温度传感器电路,电压过高/开路重点检查环境空气,温度传感器两根线路供电接地是否有?如果这个供电接地有5V0V 说明这个线路没有问题,还是出现这个环境空气传感器上面 还有就是把这个传感器换上去,以后的话,使用这个专用电脑进行这个匹配一下
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别克英朗,报环境空气温度传感器电路-电压过高/开路,故障吗B0158-05这个温度数据是给仪表,仪表通过网络给空调模块,空调模块给显示的。室外温度传感器数据异常,可能是仪表出现的问题
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14年别克英朗1.6排量,故障码显示环境温度传感器电压过高或开路,仪表温度不显示,用诊断电脑读室外温度负40度,换了个新的也一样,关键是现在主要问题是空调不工作,压缩机不工作,之前车主反映空调有时工作有时不工作,是什么问题?空调不工作就是因为环境温度传感器,把环境温度传感器故障解决了,空调就正常了,,测量传感器到组合仪表的线路电阻是否正常,如果线路正常,再更换环境温度传感器。。
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12年别克英朗,现在风扇长转,防冻液好像不循环,电脑读数据140摄氏度,读故障:发动机冷却液温度传感器电路电压过低从故障现象来看,水温传感器的线路正常,建议更换传感器
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13款英朗1.6L自动舒适版 空调不工作进仪表读取室外温度显示负四十度更换了传感器故障依旧。测量线路电压为5.01伏,插上传感器为1.9伏。空调里报电磁阀电流过大,线路正常。线路正常。建议换个新的空调控制模块,,
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10款英朗gt这两天发动机故障灯亮了,解码器检测是防冻液温度传感器回路电压过高,换了两次节温器只要车子重新启动,故障灯又亮了,有大师知道怎么解决吗?
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我开的是12款的英朗GT,跑了4万多公里,最近发动机报警灯常亮,用电脑消除后没多久又会出现,电脑显示燃油浓度过高,在4S店检查说是发动机旁边的空气流量传感器坏了,更换的同时也清洗了节气门及油路,没两天还是亮,请问什么原因?建议清洗节气门,更换氧传感器
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别克抖,而且故障灯有时会亮,说水温到九十度左右,故障就亮进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元(ECU),为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元(ECU)检测到进气温度(IAT)传感器信号电压高于自检的最大值(4.6伏或-50摄氏度),该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极,传感器故障, 故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障,曲轴位置传感器本身或其电路故障,发动机速度传感器故障,可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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