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技师李富重点检查环境空气，温度传感器两根线路供电接地是否有？如果这个供电接地有5V0V 说明这个线路没有问题，还是出现这个环境空气传感器上面 还有就是把这个传感器换上去，以后的话，使用这个专用电脑进行这个匹配一下 -
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技师李富亲，你好，这种情况的话，首先要考虑这个空气温度传感器这个质量 -
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匿名网友 -
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技师李富电压过低或过高的话呢，先检查这个线路，看一下这两个线 -
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技师李富检查这个温度传感器两根线线路是否正常 -
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匿名网友两根线的电压在0.66这样 -
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技师李富使用电笔测量这两根线，看一下线路方面有没有问题，如果线路没有问题的话呢，就要把这个温度传感器更换原车原厂更换好一点的，不要更换品牌的 -
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匿名网友用万能表20V的档位量的 -
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技师李富那你这个旧的温度传感器，这个电阻值有没有测量一下 -
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技师李富测量一下这个电阻，可以使用这个火机烤一下这个空气温度传感器 -
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技师李富电阻值有没有变化 -
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匿名网友温度传感器装上之后要出去跑一下，匹配一下才能正常 -
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技师李富原车的话都是需要进行匹配的，亲 -
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匿名网友旧的温度传感器找不到了 -
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技师李富就是找不到的话，就用这个新的试一下 -
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技师李富使用这个新的试一下 -
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技师李富确定这个传感器没有问题 -
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匿名网友我出去匹配完之后空调就正常了，显示屏上面显示的温度也正常了 -
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技师李富那你这个匹配完以后只要显示这个温度是正温度的话呢，都是属于正常的 -
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匿名网友等下，我把传感器装上，出去匹配一下 -
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技师李富可以可以 -
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技师李富更换好一点的 -
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匿名网友我现在两根线上接的是一个油浮子 -
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匿名网友 -
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技师李富也可以 -
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匿名网友我让他发的就是原厂的东西 -
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技师李富有些这个配件品牌副厂的根本没用 -
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技师李富要确保这个配件是原车原厂的 -
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匿名网友我一直强调让发原厂的的 -
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技师李富嗯，那你先检查这两根线 -
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技师李富检查的两根线只要没有问题的话呢，基本上还是配件有问题 -
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匿名网友这两根线正常是多少？ -
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匿名网友用万能表测量的话 -
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技师李富用外表测量的话，怎么也得有一个5V的供电 -
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技师李富或者是2:5 -
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匿名网友打开钥匙还是关闭钥匙？ -
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技师李富打开钥匙 -
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匿名网友现在显示温度在往下降了 -
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匿名网友匹配完了 -
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技师李富恩 -
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匿名网友 -
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匿名网友现在已经显示12度了，匹配完之后一切就都正常了，不过用两天之后两天又不行了 -
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匿名网友这个是因为什么呢？仪表坏了吗 -
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技师李富也不排除这个仪表损坏的 -
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技师李富仪表损坏仪表或者是需要升级 -
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匿名网友怎么升级呢？ -
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技师李富要把这个仪表拆卸下来，拿到这个仪表维修的地方进行检修一下，这个仪表有没有问题仪表没有问题的话，把这个仪表做一下，升级试一下 -
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匿名网友我们这里没有专门维修仪表的 -
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匿名网友这两根线的电压不稳定啊 -
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技师李富嗯俩个零点6 -
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匿名网友有的时候在5V，有的时候1V多，2v多，这样来回跳动 -
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技师李富5V肯定要有一个的 -
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技师李富或者是2.5 -
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技师李富信号电压 -
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匿名网友两根线有一根是搭铁，有一根来回跳动， -
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匿名网友正常吗？ -
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技师李富正常 -
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技师李富你这个车子维修过什么 -
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技师李富有没有使用这个诊断电脑从这个特殊功能里边 -
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匿名网友什么都没有动过 -
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技师李富给他匹配一下 -
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技师李富换没换过电瓶 -
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技师李富 -
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匿名网友开来的时候就是没有空调，我看屏幕上显示-40度，我就给换了个实在温度传感器匹配一下就好了，然后用了两天就又显示-40度了 -
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匿名网友没有呢 -
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技师李富用电脑 -
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技师李富匹配一下 -
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匿名网友用特殊功能给他匹配什么？ -
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技师李富进特殊功能 -
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技师李富环境温度，空气传感器重置 -
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匿名网友进去了啊 -
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匿名网友进的仪表特殊功能 -
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技师李富从发动机系统里面进去 -
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匿名网友 -
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技师李富从发动机系统找到这个特殊功能 -
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匿名网友发动机系统进去没有东西 -
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匿名网友 -
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技师李富那你就从特殊功能里边把这个系统退掉，从特殊功能里面看一下 -
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技师李富复位功能 -
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技师李富点进去看一下 -
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匿名网友找到了啊，只有一个学习功能和复位功能 -
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技师李富找到这个空气环境的匹配一下 -
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技师李富别克车子一般遇到这种的话 -
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技师李富别克车子一般这个故障都是匹配一下就好了 -
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技师李富要使用电脑匹配 -
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匿名网友 -
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匿名网友只有这两个
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别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高，空调工作一会，一会就没有您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，别克12年1.6英朗GT报环境温度传感器电路电压过高，空调工作一会，一会就没有，通过数据流分析得知，外部温度传感器数值在零下，建议更换外部温度传感器后再试车。
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别克，GL8.环境温度传感器电路电压过高，传感器插头有5伏参考电压。没有搭铁线，根据线路图检查到发动机电脑版的线路是否断了，
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别克英朗，报环境空气温度传感器电路-电压过高/开路，故障吗B0158-05这个温度数据是给仪表，仪表通过网络给空调模块，空调模块给显示的。室外温度传感器数据异常，可能是仪表出现的问题
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别克英朗 白天大灯长亮，读故障码显示 环境温度传感器电路电压过高，传感器已更换过 故障依旧
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14年别克英朗1.6排量，故障码显示环境温度传感器电压过高或开路，仪表温度不显示，用诊断电脑读室外温度负40度，换了个新的也一样，关键是现在主要问题是空调不工作，压缩机不工作，之前车主反映空调有时工作有时不工作，是什么问题？空调不工作就是因为环境温度传感器，把环境温度传感器故障解决了，空调就正常了，，测量传感器到组合仪表的线路电阻是否正常，如果线路正常，再更换环境温度传感器。。
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12年别克英朗，现在风扇长转，防冻液好像不循环，电脑读数据140摄氏度，读故障:发动机冷却液温度传感器电路电压过低从故障现象来看，水温传感器的线路正常，建议更换传感器
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13款英朗1.6L自动舒适版 空调不工作进仪表读取室外温度显示负四十度更换了传感器故障依旧。测量线路电压为5.01伏,插上传感器为1.9伏。空调里报电磁阀电流过大,线路正常。线路正常。建议换个新的空调控制模块，，
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10款英朗gt这两天发动机故障灯亮了，解码器检测是防冻液温度传感器回路电压过高，换了两次节温器只要车子重新启动，故障灯又亮了，有大师知道怎么解决吗？
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我开的是12款的英朗GT，跑了4万多公里，最近发动机报警灯常亮，用电脑消除后没多久又会出现，电脑显示燃油浓度过高，在4S店检查说是发动机旁边的空气流量传感器坏了，更换的同时也清洗了节气门及油路，没两天还是亮，请问什么原因？建议清洗节气门，更换氧传感器
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别克抖，而且故障灯有时会亮，说水温到九十度左右，故障就亮进气温度传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式输送给电子控制单元（ECU），为喷油修正提供一个参考依据。如果电子控制单元（ECU）检测到进气温度（IAT）传感器信号电压高于自检的最大值（4.6伏或-50摄氏度），该故障码会出现。故障原因包括传感器电路短路到正极，传感器故障， 故障原因包括凸轮轴位置传感器本身或其电路故障，曲轴位置传感器本身或其电路故障，发动机速度传感器故障，可变凸轮轴电磁阀卡住等。
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别克英朗空调打不开，别克英朗空调打不开主温度控制电路低电压开路
别克英朗空调打不开, 别克英朗空调打不开主温度控制电路低电压开路问题背景近期，一些别克英朗车主反映，他们的车辆空调无法打开。经过诊断，发现是别克英朗空调主温度控制电路出现低电压开路的问题。问题原因别克
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