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技师任德智根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师任德智您好
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大师用户dc606e你好
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大师用户dc606e氧传感器输出电压(缸组1,传感器2)怠速稳定后会不会也稳定下来
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技师任德智这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都维修了什么或者更换了什么?
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大师用户dc606e怠速情况下
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技师任德智车辆是什么症状现象 是抖动还是油耗高
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大师用户dc606e什么也没维修和更换
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大师用户dc606e尾气排放不合格
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技师任德智那你这边车辆目前是需要处理什么问题呢?有没有明显的症状现象?氧传感器的电压代数在0.1~0.8之间变化跳动十秒钟,有6~8次左右的变化电压。
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大师用户dc606e车辆怠速半个小时以后,氧传感器输出电压(缸组1,传感器2)一直在0.6到0.7之间跳动,我想问下我这个氧传感器有没有问题
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技师任德智嗯嗯 有几次变化
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大师用户dc606e大概两三秒一次
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技师任德智没有问题的
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大师用户dc606e那尾气排放不合格是什么引起的呢
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技师任德智嗯嗯 主要看看喷油嘴。燃油压力是否正常
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大师用户dc606e
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大师用户dc606e
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大师用户dc606e
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大师用户dc606e这个是它的数据流
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技师任德智短期燃油修正数据高了
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技师任德智99那个
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大师用户dc606e短期燃油在多少合适
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技师任德智正负10左右
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大师用户dc606e百分之十以下么
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技师任德智嗯嗯 是的
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大师用户dc606e那这个是那个的问题
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技师任德智现在这种情况主要是需要考虑一下燃油压力和喷油嘴。
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大师用户dc606e它对车有什么影响
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技师任德智对车没有任何影响,可能油耗稍微高一点。
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大师用户dc606e氧传感器输出电压(缸组1,传感器2)是后氧传感器么
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技师任德智嗯嗯是的
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技师任德智这车就俩氧传感器
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大师用户dc606e对
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大师用户dc606e就一根排气管
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技师任德智嗯嗯 传感器2就是后氧
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大师用户dc606e那是不是氧传感器数据不动就说明氧传感器坏了
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技师任德智氧传感器数据流没有没有电压变化就是坏了
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大师用户dc606e电压有变化但是波动小是因为什么呢
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大师用户dc606e前氧传感器一直在0.1到0.8之间跳动
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大师用户dc606e后氧传感器只在0.65到0.7之间
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技师任德智只要有变化调整问题不大的
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大师用户dc606e长期燃油修正的标准是多少呢
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技师任德智长短期修正数据正正负10就是范围之内
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谁知道大众朗逸1.4T水温一高怠速就会上下浮动300到400转之间?谁知道是什么问题?同时踩刹车也会让怠速不稳、刹车真空管也换过?谁告诉我下?换过进气管、节气门体、前养传感器、进气压力传感器有2都对条过.!
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下现在数据上面看起来都是正常的,只能是有一个缸工作不好才会这样。先做一下缸内积碳清洗试一下。
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13年的大众朗逸报个P217700。气缸列1 燃油測量系統自怠速转速起系統过稀。P219600 氧传感器1。气缸列1信号过浓。高压包。火花塞全部换 故障也是一樣。在平台上问了一位技师。说高压油问題。换了原厂的还是一樣。 找位技师可以分析那里问題现在的问题是很矛盾的,氧传感器说混合气稀,实际浓,先换一个原厂的前氧吧,或者给进管喷化清,看前氧的电压变高吗?正常情况会变高,如果不变高,换前氧;如果变高,电脑的可能性很大。感谢您使用汽车大师。
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你好。大众朗逸EA211发动机。 怠速运转时偶尔抖下。有点类似于缺缸。开起来都正常。坐在车里明显能感觉到,已更换4个火花塞。4个点火线圈、前氧传感器。水温传感器。废气阀(缸体上进气支管下) 进气支管也拆下来清洗了进气门积碳。因不会看数据流。麻烦指导下根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:点火时间波动引起的抖动 建议:检查爆震传感器和曲轴信号盘以及可变正时调节这几个地方。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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09年朗逸。跑了80000公里,之前用吊瓶洗过节气门系统。洗完没事了,跑了差不多一个月,现在是怠速不稳,抖动大。用电脑查的是氧传感器,但是不管氧传感器插不插线,电脑上的数据都是没变化的。汽油滤也换过了。这是什么情况?
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朗逸13改款E211,故障码p1113,气缸列1,氧传感1内阻过大!开始怠速不稳,后期行驶中像是供油不上!车子一窜一窜的,加油没反应,几秒钟后又正常了!出现一次行驶中熄火!氧传感电线插头断开行驶一切正常,插上发动机故障灯亮而且毛病就出现了!怎么解决?谢谢!这个遇到换前氧加升级发动机电脑软件,去s店升级软件。
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朗逸14年1.6L手动,改装天然气了,现在跑了12万公里,烧气车起步没劲,带空调更是明显,冬季转换成气,开始的时候灭火,得等车子特别热的时候才能稳定,烧油发情况下,发动机怠速抖动比之前厉害,怠速声音好像有点不稳,毛病查了很久了,查不出,气上所有件都换过了,缸压也测了,火花塞也换了,不管用,坐在车里,能明显感觉出车子一阵一阵抖动,希望有资深师傅能帮忙解决下,氧传感器会不会影响这个根据描述,这种情况需要检查进气歧管有没有漏气现象然后就是这个气门口下陷容易导致气门关闭不好导致的怠速不稳等情况
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我的朗逸车,2010款1.6手自一体,CFN发动机,刚大修完成,发动机故障灯常亮,检测故障一:油箱封闭气压,排气未达到下限。这个和碳罐相关吗?我这冬天点火一直很流畅,但点火后怠速下降需时较以前长一倍,怠速较稳,油耗比以前大。检测故障二:氧传感器2,内阻过大,信号不可信。而下氧传感器是换的新的,这个故障会导致油耗加大吗?
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417年大众朗逸,手动空调!! 因为空调蒸发箱漏氟,拆了仪表台 安装后,压缩机不工作 风速档1-2-3-4都很好 AC按键也亮灯 空调压力传感器,一根打铁,一根正极,插上传感器4---7伏信号线 用电脑读故障空调压力传感器信号过小 数流0.00需要检查空调压力传感器的阀芯是否安转接触是否正常
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各位大师,新车朗逸行驶2000公里,现在状况是冷车启动约1分钟左右怠速稳定在1000转左右,就会出现一种好像金属摩擦的呜呜声,声音由小到大,车子起步后仍伴随这种:声音,走上约1到2公里好象消失了,熄火再次启动时没有哪种呜呜声了。求解惑感谢!(补充一下为什么刚启动怠速高时没那种呜呜声,怠速稳定反而有了哪种声音。
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