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技师王良你好,首先确定启动机,电瓶和打铁之类的电源线都解除好
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技师王良故障吗: P0617 中文定义: 起动机继电器电路高 英文定义: Starter Relay Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 起动机继电器(电磁阀)的工作原理是,当点火开关打开时,小电流经过一个电磁线圈,导致一对更大的接触器结合,从而允许大电流经过动电机,而启动发动机。该故障码表明起动机继电器电路电压高于校准的最高值。故障原因包括起动机,其电路,接头,或电子控制单元(ECU)。
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技师王良故障吗: P0694 中文定义: 风扇2控制电路高 英文定义: Fan 2 Control Circuit High 范畴: 计算机或辅助输出电路 背景知识: 电子控制单元(ECU)检测到风扇2(高速)控制变量(FCV)电路电压高于校准的最高值。故障原因包括风扇本身或其控制电路,接头等。
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匿名网友起动机是去年换的!发动机电脑拿去修人家说是好的
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技师王良你用电瓶测试仪测一下电瓶
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技师王良电源线接触好不好
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技师王良如果好,在用铁直接连启动机,试试看工作嘛
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匿名网友负极本来有氧化!我都处理了
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匿名网友我试过!在加线的情况下有时候可以着有时候不行!但是起动机肯定有反应
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匿名网友BSI坏了会导致这个问题吗
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技师王良吗直接用测试仪测电瓶,打铁线
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技师王良确认万无一失
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匿名网友好的!我试下看
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匿名网友但是它有时候启动后特陡
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技师王良不能用万用表测
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技师王良它测到的数值没有任何意义
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匿名网友用诊断电脑吗
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技师王良电瓶测试仪
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技师王良你是哪里的
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匿名网友湖北襄阳
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技师王良
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技师王良
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技师王良这个是电瓶测试仪
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技师王良如果我距离你近,就去帮你检查
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技师王良可是太远了
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匿名网友要不我换个新电瓶试下看!对了问下你!BSI后面有两个继电器是干嘛的
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匿名网友电瓶换了还是不行啊!停一会又可以启动!启动一次后又启动没反应了
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技师王良还有打铁线
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我的车是11款雪铁龙世嘉,半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了,车子失速,踩油门不管用,靠边停下的时候车有明显的抖动,熄火后再打火,就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致,需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右,发动机故障灯又亮了,出现了同样的问题,失速、车子停下的时候抖动,关闭电源重新点火,故障灯是亮的,但可以行驶。找了另外一家修理店检查,电脑读取的故障码,还是1和4缸失火,然后换了新的点火线圈和火花塞,都是品牌的。在高速上行驶几十公里,故障灯又亮,问题再现。你好,你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不,如果转移就是喷油嘴问题,如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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12年的雪铁龙世嘉,行驶了5.7万公里,加速行驶过程中提示发动机故障,发动机抖动严重,电脑检测有缸点火失败,换了点火线圈,火花塞,等等,该换的不该换的清理的也都清理了,都没有解决问题,最后空挡提高转速到7000转2分钟左右再启动故障码消失,车子正常。以后多次发生这种情况,用同样的方法解决,到底是哪里的问题,希望能彻底解决。如故障码读取为偶发性故障,应无大故障!此车发动机为高转速,平常驾驶不可常拖挡行驶,油门与车速(挡位)须最佳匹配!
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各位大师,请问一下雪铁龙世嘉三厢原厂CNG汽车,最近第一次是发动机故障亮,开车时候一冲一冲的,修了几次问题依然没有解决,现在的问题是车提不起速度,非常肉没力,换了点火线圈、火花塞、还有两个传感器,现在非常郁闷时间花了钱花了问题没有解决到,急急急…………这到底是哪方面的问题?急求!拜托了!你好!这种情况建议更换三头的烧气专用火花塞。
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我2013款雪铁龙世嘉车,师傅失误装错火花塞(火花塞短一截)跑了9个月才发现。 一直以为是油品导致发动机故障灯亮,在更换机油,机滤,汽滤,传感器,再做节气门、喷油嘴清洗后一老师傅逐个排查,才发现火花塞短一截。以前短火花塞在里面时,车抖,加油时一窜一窜无力感,发动机故障灯亮,后来更换长火花塞,消除故障码,跑没多久故障灯又亮,再次更换上游氧传感器后,目前没有亮。 以上情况,问题大不大,会不会损坏发动机? 还有就是修车师傅在更换火花塞时发现原短的火花塞在里面螺纹上有机油。换了火花塞就好了,就没问题,不影响发动机的,还有故障灯亮,加的油不好会影响
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2011世嘉2.0,冷车起步抖动有往前一冲一冲感,先后换了火花塞,高压包,vvt电磁阀,凸轮轴传感器,每次感觉好两天,过几天又亮发动机灯,每次报故障码一样,都没有解决根本问题。上个月调了正时,好了一段时间,但是又出现了每天早上或下午冷车启动,第一次启动都熄火,第二次启动正常,又出现了间断风扇狂转,故障灯亮,还是一样的故障码。这两天早上第一次启动不熄火了,但是又回到以前的状态,起步有抖动前冲顿挫。你好,你这个换一个原厂的VVT电磁阀,然后测一下油压看是不是正常的。
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡,经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上,突然加速无力,车速下降,车身抖动,发动机故障灯亮,只好开双闪靠边停车,十分危险。有时出现在市区,踩油门转速上去了,发动机轰鸣,但挂不上挡,多踩几次油门,车子突然冲击一下,又可正常行驶,发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞,点火线圈,变速箱油,均无改善。请问这是什么原因?此车两个问题,一个是发动机抖动,一个是变速箱升档冲击,报燃烧缺火的故障码,那就是燃烧不好,可能的因素有,汽油品质,积碳,火花塞,碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油,变速箱需要用电脑检查一下,看有没有故障码。
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世嘉2012款1.6手动挡,40000公里换过一次电瓶。目前80000多公里,今年换过火花塞和点火线圈,最近点火启动的时候不是一次点着,有点吃力,最近出现过两次临时停在路边,打双闪灯,锁车门,然后在回到车上点火就会打不着火,雨挂会自动启动刮两下就停了,行车电脑会恢复到默认模式。加油盖会自动弹开,点火没有正常的声音,只有“哒哒哒”的声音。行车电脑并没有显示电量不足或者低的提示。请问这样的情况是电瓶问题还是启动继电器问题?还是其他部件问题?谢谢!
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2011年的1.6手动世嘉缓速加油到3000转左右时或者从高转速降到3000转左右,大概率会发生发动机故障用电脑检测是汽缸失火,有时候14,有时候23,停车重启后故障灯继续亮,不影响驾驶,继续轰到3000转又会重复报警。空挡轰概率小点,行车时大概率报警。只要不持续在3000转或者在其它转速就没有事,一定里程后,报警灯会自己熄灭。更换过火花塞,点火线圈,喷油嘴,清洗节气门不起作用,请问专家是怎么回事你好,你这个有可能是发动机电脑问题,这个在热了情况下内部有可能脱焊。
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你好,我的汽车从2019年十二月开始,冷车刚开起来不到十分钟就报发动机故障,车身抖动感觉加油无力,然后去检查电脑读出来是发动机失火,后来换了火花塞,本以为好了,后来还是这样,因为我的车是油气两用,发现如果只用油一点问题没有,冷车烧气容易出现这些问题,跑几十公里又好了,故障也自动消除了,有时候几天不开,开车时发现气表报警,说没气了,但是我去加气,只加了十块钱的气又满了,又可以继续烧气了根据你的描述,这种情况需要检查一下烧气系统。这个气压表应该是有问题的,检测到的气瓶里面的气压不准确。还有检查一下这个喷气嘴,看一下有没有问题。
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2011年的雪铁龙三箱世嘉,1.6手动,六万公里,现在偶尔出现打不着车,要么打着一下就熄火,连续几次后着车了半天加不起来油门,等会儿又自己好了。还有一个问题,温度还没起来的时候加速顺畅有力,等温度正常后加速时发动机有嗒嗒的声音,像气门响又像敲缸声音,而且有点加速无力,让修车师傅听过,有的说是火头不对正时不对,有的说因为汽油的问题,让加95号汽油,请问哪位大师给判断一下这是什么原因?平常保养须到位,机油须正品,汽油滤清器也须更换!如响声确定明显且异常,可检查正时组件是否异常?一是机油品质,二是正时须安装准确!三是及时保养必须都用正厂件!
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