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技师任德智您好车主,根据您的描述,应该是火花塞的原因,这款车发动机属于缸内直喷对火花塞要求比较高,需要使用博世正品火花塞!
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匿名网友就是大战原厂的吗
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技师任德智另外调换火花塞后最好把节气门也清洗一下!
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技师任德智希望我的回答对您有所帮助!祝您生活愉快!
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匿名网友还是换四爪原厂的吗
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技师任德智最好还用四爪原厂的,厂家规定2万更换,实际使用4万公里也没问题!
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匿名网友喔
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技师任德智还有其它问题需帮助吗?朋友!
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匿名网友没有了
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技师任德智感谢进对汽大师的支持与信任!
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匿名网友但是用电脑检测每个缸也没有失火的情况啊
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技师任德智我最近维修了两辆车,火花塞的原因发动机抖断火,发动机ECU就没有储存故障!但是更换火花塞后故障排除!
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技师任德智
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匿名网友好的谢谢我等下去换回来试试
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技师任德智对了,先把原来的换上试试!没问题了再找汽修厂质保!
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匿名网友嗯
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匿名网友把原来那个换上了还是有一点点点抖呢
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技师任德智比原来抖动的轻吗?节气门洗没有?
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匿名网友现在只有一点点抖动没有清洗
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匿名网友这个旧的用了两万公里了
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技师任德智才用了两万公里了,现在不需要更换,再行驶1~2万公里再更换,没问题,放心!
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匿名网友那现在洗下节气门就行了嘛
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技师任德智非常正确!OK
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匿名网友好的谢谢
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我开的是一汽大众2012款cc3.0,刚换了火花塞和空气滤芯之后冷车启动怠速800-700转抖动厉害!是什么原因.以前也有抖动但没的现在厉害!
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大众cc1.8t的,前两天在高速上车熄火了,最后换了一套喷油嘴和火花塞,现在冷车的时候发动机抖,热车的情况下还好一下,到修理厂之后检测的是二四缸失火,热车之后又没有这故障了
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保养后时速过40就感觉油门发动机有点抖,发动机噪音大。4s店电脑检测汽缸3压力过高。火花塞是一月前换的,四个头的,和之前的一样但不是原厂。4s店说可能油或者火花塞的事,保养前没点事,保养后就出现了,是不是火花塞的事?或别的。
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您好林哥 我车是11款2.0t大众cc 车在低速怠速间歇性的抖动 空档等红灯的时候也会间歇性的抖动 每次抖动都是5-10秒这个样 更换的火花塞 喷油嘴 油气分离器 积炭也清了还是没有解决 有事低速怠速抖动会失火 抖动时转数针的反应是一高一低 如果在D档的话会D1和D来回切换现在实际检查有多缸失火的现象存在这个就得重点检查一下进气部分有没有地方漏气了,重点是进气管碳罐电磁阀之类的
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您好,我的车是2010款大众CC2.0T,前段时间跑高速后出现怠速抖动,熄火就打不着火,后来去4 S店换了高压包和火花塞,症状消失。第二天又启动不了,要加油门才能启动,去修理厂换了4个NGK火花塞,开了一星期,现在冷车时怠速不稳,甚至会熄火,温度上来后就好了,但是废气灯一直亮,不知道问题在哪?通过沟通,建议拆进气歧管,清洗进气道以及进气门积碳。
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你好,我的车是大众CCV6发动机跑啦5.8万公里,上两个月就出现啦,气缸1,气缸2,燃油测量系统怠速转速时系统过浓,怠速还有点高发动机还会抖动,氧传感器 碳灌电磁阀 火花塞 都换过了 都一样。求大神解答?更换废气阀
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14年大众cc3.0v6发动机。几千公里前出现怠速间歇性抽动,几秒一抽,很轻微。当时以为积碳没有管他。后来发现怠速不安静了。一直小抽几秒一大抽。小抽像燃烧不好。大抽像缺缸。奇怪的是没有故障码。记忆故障都没有。换了火花塞。点火线圈。打吊瓶清了三元,进气道,喷油嘴,换机脚,换气门盖废气阀都没有用。前几天终于在4s店读取失火数据流时候读出2缸间歇性失火。奇怪的是只有怠速失火,加油门不失火。你好,根据你的描述,既然出现了失火的现象,你得把二缸的火花塞点火线圈喷油嘴给换到其他缸,然后再跑一段时间再看一下失火有没有转移,气缸压力你也得测量一下,然后再用内窥镜看一下气缸。
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2013年底的13款新CC,2.0T,5万2千公里,车子冷启动有点抖,冷车行驶低速时车子有明显的抖动顿挫,待水温正常后,几乎没有这种现象。车子加速比以前吃力。5万公里保养换了5w40的极护,原来一直用4s的0w40,换了火花塞。刚在4S检查,2缸有轻微失火,调换1,2火花塞和点火线圈还是2缸轻微失火,经理说应该是积炭,让跑跑高速!前天有一次低速行驶时车子抖动顿挫特别厉害,排气故障灯闪烁了几秒,待抖动消失后,故障灯熄灭!具体什么原因,忘各位高手帮忙分析一下,感激不尽!
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2010款大众CC 2.0T涡轮增压发动机,改装车刷了两阶UNI,前几天跑高速发现高速上超车提速或者梦踩油门踏板,车子会有几下感觉给不上油的抖动情况,最后直接开着开着突然开始大抖动,排气筒冒烟,坏在高速上,最后找了个修理厂换了两个喷油嘴,以为情况好转,在返程的高速上试了一下,发现还是有深踩油门车子抖动的情况,不知道是不是喷油嘴的型号不对的原因,又找了个修理厂换了说是上海大众途观的四个点火线圈,情况还是没有好转,怠速发动机不稳并伴随排气筒有不规则的突突声,最后勉强回到家里,找了朋友的修理厂重新换了四个原厂的火花塞,还是没有好转,求技师帮忙参考解决一下,改装店说是点火跟不上,要换加强版的点火线圈,红头点火那种,还说有可能第一次换的喷油嘴有问题,也有可能是氧传感器有问题。。现在我的头都大了。这种情况需要检查测量一下发动机缸压是否正常,火花塞点火供电电压是否正常,喷油嘴喷油量是否正常,进气有没有漏气的情况,把发动机缸内积碳清洗一下
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一汽大众CC2.0T14款的,今天早上出门一会,发动机突然抖动很厉害,油门越大抖得越厉害。后EPC和发动机故障灯亮了。熄火后就发动不了。后来找人来修电脑读出第一个缸不工作,换了一个点火线圈。4个火花塞也换了。好像好了,下午我来出去,猛加油门车子没有加速感,就是感觉不到以前的那种推背感。请问什么回事。分析你也可以让维修师傅陪同你一起他那诊断电脑读取发动机里数据流,比如识失火,j节气门数据等根据我的经验基本上是正常的
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原车10万不换火花塞没事吗,10万公里没换火花塞
原车10万不换火花塞没事吗对于拥有10万公里行驶里程的汽车而言,是否需要更换火花塞一直是一个备受争议的话题。有人认为原车10万公里没有更换火花塞是没有关系的,而另一些人则坚持认为更换火花塞可以进一步提
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2023-08-21
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火花塞不换行吗,火花塞4万公里不换行吗
标题:火花塞不换行吗,火花塞4万公里不换行吗?了解火花塞的寿命和更换周期在汽车维修保养工作中,火花塞是一个重要的零部件,负责引发点火装置中的火花从而点燃混合气体,进而驱动汽车发动机运转。然而,很多车主
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2023-08-23
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换一下火花塞多少工价,换4个火花塞多少钱
换一下火花塞多少工价,换4个火花塞多少钱为什么要及时更换火花塞?火花塞作为发动机的重要部件之一,扮演着引燃混合气体的重要角色。长时间使用会导致火花塞中的电极磨损、电击腐蚀和积碳等问题,影响了发动机点火
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2023-08-21
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火花塞没坏需要换吗,火花塞9万公里没坏要换吗
火花塞是发动机的重要零部件之一,它负责点燃混合气体,引爆汽油,驱动汽车运行。然而,许多车主都会产生一个问题:火花塞没有出现故障,需要更换吗?火花塞行驶9万公里没有出现故障,是否需要更换?这是一个困扰着
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2023-08-21
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几万公里换火花塞,轿车几万公里换火花塞
几万公里换火花塞,轿车几万公里换火花塞为什么车辆几万公里就需要更换火花塞?在汽车领域中,我们经常会听到这样的建议:几万公里就要更换火花塞。那么,为什么车辆行驶几万公里就需要更换火花塞呢?接下来,我们就
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2023-08-21
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宝马换几个火花塞,宝马x1换火花塞
宝马换几个火花塞,宝马x1换火花塞为何需要更换火花塞在汽车维修保养中,火花塞是一个需要定期更换的零部件。火花塞是引擎点火系统中非常重要的组成部分,负责引发混合气体的燃烧,从而提供车辆正常行驶所需的能量
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2023-08-21
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奔驰车4万公里必须换火花塞吗?4s店换火花塞收了1000多奔驰车火花塞更换需要按照实际情况来定对于拥有奔驰车的车主来说,修理和保养是必不可少的事情。而其中一个常见的问题就是是否需要在行驶4万公里后更换
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2023-08-21
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【标题】火花塞多少万公里一换,火花塞一般多少公里换1. 火花塞的作用及更换重要性火花塞是内燃机燃烧室中的重要组件之一,它的作用是在燃烧室内发生电弧放电,引燃燃料。随着车辆行驶里程的增加,火花塞会逐渐磨
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2023-08-21
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火花塞一般几万公里换,怎样判断火花塞该换了作为汽车发动机的重要部件之一,火花塞的工作状态直接影响着发动机的燃烧效率和性能。而随着使用时间的增长,火花塞会逐渐磨损,降低点火能力,从而影响发动机的正常工作
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换四个火花塞,换四个火花塞工时费为什么要定期更换火花塞火花塞是发动机点火系统的核心组件,它通过产生火花点燃空燃混合物,使发动机正常运转。然而,随着时间的推移和使用的频繁,火花塞会出现磨损、积碳等问题,
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2023-08-21