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技师李文东你好!有没有检查真空电动阀! 一般都是这个问题
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东对的!检查一下那个阀吧
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友涡轮换了后 踩油门有吹口哨的声音
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匿名网友还有就是平时地板油不会跳故障
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匿名网友就是在高速 速度140以后才会
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匿名网友不是收油
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匿名网友是踩油门时候
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技师李文东
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技师李文东
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匿名网友踩油门咻的声音
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技师李文东
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匿名网友气门盖才换了
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匿名网友之前漏油
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技师李文东哦!那看看是哪里发出来的
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这两个洞是不是有个盖子
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匿名网友叫啥名字啊
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技师李文东
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匿名网友帮我问问
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匿名网友我要去买啊
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匿名网友
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技师李文东这个我真帮不了!! 你去4s店的看看!肯定有的!
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技师李文东不好意思
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匿名网友好
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匿名网友谢谢啦
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匿名网友
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技师李文东
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宝马320报大灯光线水平调整系统损坏,换完两个大灯驱动模块,还是有故障码,换完灯光变高了根据故障描述和故障现象,这种情况有可能是大灯内部出现问题或者高度传感器变形导致,可以给控制模块进行数码编程尝试,看看能不能正常?
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2014年320GT,车辆行驶中突然间钝了一下,就跳出胎压灯,侧滑灯故障,有时还报波箱过热故障!报好多曲轴关联的故障码,用电脑读波箱温度都是保持在85--90左右也不高,波箱油也检查过也没有烧胶的味道,水温也正常
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你好师傅,宝马740之前因右后减震器漏气换过了新的,跑几天后故障灯亮报右后降低调节时间,而且右边比左边要高个两公分,左右分配阀管子也调过,也是右高左低请问这是什么问题?做好高度匹配,停好车辆,然后用记号胶带做好记号,等待一晚上,观察是否高低不一致,该工作原理两边通过高度传感器识别高度,然后打气泵分配阀分配气压,确定不漏气就可以排除减震,测量打气泵控制单元,分配阀。
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你好师傅,宝马740之前因右后减震器漏气换过了新的,跑几天后故障灯亮报右后降低调节时间,而且右边比左边要高个两公分,左右分配阀管子也调过,也是右高左低请问这是什么问题?检查气动控制单元,此情况与气动控制单元调节失效故障现象类似,客户未及时追问回复
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因为报节气门电位计故障,更换了节气门,结果更换完之后,故障是没有了,但是怠速下抖动,而且启动的时候,转速攀升的那一瞬间,转速没有那么高了,也就冲到1000多转,然后就落下来了,之前我记着能窜到2000转左右呢,会不会是安装不到位,漏气?漏气会报故障吗,或者是没有匹配好?
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16年宝马x3f25型号,发动机跑15公里左右,就会报水温过高,水泵,节温器都换了,怠速运行时一切正常,90度以内从蓄水壶观看水是小循环,90度以上左右,水就开始大循环,报的故障是,20A701发动机冷却系统,冷却泵转速超出公差车辆目前只需要更换电动水泵即可解决问题,此故障代码仅代表电动水泵已经发生损坏。
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07年宝马325,发动机显示功率下降,电脑检测节气门调节器故障。清洗过后学习正常。后行驶三天又报故障。电脑检测节气门1.2电位计电压之和少于5V.汽修厂说不一定是节气门的问题?有可能是线束有可能是电脑要编程。但我的Cd主机主板换过,后面光纤没插。去4Si店能都编程?修理厂判断的故障及方案是否正确?节气门,节气门线束,发动机电脑程序都有关系,找个宝马专修店先升级一下程序吧
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车是老车07年的,一直保养不错,之前怠速偶尔抖动,报 不能获取完全的传动效率故障,读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程,和电子节气门电位计和电位器故障,索性更换了节气门和电子气门马达,现在已经3个月了,怠速的时候还是抖动,但是偶尔抖动,有时候特别平稳,突然转速自己动了几下,就开始抖动了,感觉好像电子气门在调整位置,现在抖动的时候检测四缸缸压不稳,但每个缸数值不同,这三个月里,出现过几次不能获取完全传动效率故障,熄火重启,故障码消失,读取故障码是 电子气门超过最小升程,因为折腾不少钱了,索性一直没动,问下大神们,这种情况是不是偏心轴传感器的故障,但从未报过偏心轴传感器故障,现在想确定一下。到底是谁的问题,不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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07款宝马325手自一体,开了差不多十一万公里,今天跑了一次长途也就200公里左右路上有暴力驾驶突然仪表亮起一个如图一样的故障灯就觉得加速无力踩油门都无明显加速了,2500转速才跑80迈平时都可以跑100迈的而且停车起步完全一点力都没有!停了半个小时再开又没有亮灯了而且加速也有力多了。用电脑检测故障码说是变速箱故障维修需要多少钱?是变速箱问题吗还是离合器故障?
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头,无损升级,可是装车后开空调行驶时,低速升档一冲一冲的,电脑调取故障码,也更换了伺服马达,可清码后过两天依旧如此,故障码依旧没变,请各位专家帮忙分析提供点意见(故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏,后来配件都换过了,可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现,车辆还有一个现象就是,每次装配完成故障码都能清除,跑一下又再次弹出,高速时驾驶感正常,一到堵车等低速,车辆升档就一冲冲的,这时候只要调取电脑,故障码必然出现)车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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