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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-卢二辉,很高兴为你解答。
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技师卢二辉你好,这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下,是否油泵压力不足导致的,然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题,内部积碳是否过多,油,火先检查一下
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廖记
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技师卢二辉
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廖记,发动机不抖的
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技师卢二辉
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廖记消得掉
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技师卢二辉
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廖记消了之后出去跑,特别是在红绿灯起步加加速时钝一下又跳这些码了
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廖记
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廖记
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技师卢二辉
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廖记波箱油温度也不高呀
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技师卢二辉嗯嗯不高就是水循环系统散热不好有时间水箱清洗一下
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廖记如果循环散热器不好,为什么从新起动又正常了呢,
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廖记从起动后,波箱过热,侧滑灯,胎压也消失了
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廖记开段时间又报出来
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技师卢二辉嗯嗯,如果多个故障灯出现还需要检查一下通讯线路其次就是车身模块看是否控制异常导致的
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廖记
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廖记
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廖记你看故障码了吗
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技师卢二辉嗯嗯看到了
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技师卢二辉还有就是通讯线路故障
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廖记曲轴1扭钜无效???是什么的
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廖记波箱这也有这个码
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技师卢二辉指的是变速箱电脑与发动机电脑之间通信问题,或者曲轴传感器线路
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廖记这个会报波箱过热吗?
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廖记昨试车就是一钝之后就报这些码出来的
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技师卢二辉会有的是程序软件系统误报实际确没问题
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廖记最起码让他不报出来呀
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廖记车主看到不放心
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技师卢二辉这个查线路的先检查一下线路没事的话有的用专检可以屏蔽一下
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廖记屏蔽哪个灯
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廖记
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廖记侧压也跳出来
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廖记侧滑,胎压的都跳出来
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技师卢二辉有关联的主要变速箱系统
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廖记也就是说屏蔽了这个其他也不跳出来了吗
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技师卢二辉嗯嗯
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廖记正常这个不可以屏的吧
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技师卢二辉嗯嗯只要动力提速都没事就没事的
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廖记就是钝啊
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廖记
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技师卢二辉打字吧老师听不清楚
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技师卢二辉变速箱可以升级一下如果油火积碳进气系统缸压都没事的话
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廖记升级波箱?
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技师卢二辉嗯嗯
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廖记刚才和修电脑的说!不可以屏这个灯
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技师卢二辉屏蔽不掉的话这个修电脑板的检查一下电脑版看是否有问题
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廖记发动机电脑吗
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技师卢二辉嗯
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廖记
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廖记现在没有报出来
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技师卢二辉嗯嗯先检查一下通讯线路吧
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廖记有线路图冯
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技师卢二辉老师下载一个微讲听车或者一点就悟可以看下
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廖记发来看一下
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉微讲听车有的可以下载一个有时间顺着都看下
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廖记线路沒问题啊
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廖记刚才出去跑了30公里这样也不见跳出来了
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廖记如果线路有问题不去就亮了
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廖记我一直读着温度数据跑的
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技师卢二辉
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廖记
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技师卢二辉在多跑试下这个故障码一般不是线路就是那个模块问题
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廖记
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技师卢二辉打字吧老师听不清楚
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廖记
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廖记又报了
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技师卢二辉
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廖记
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廖记温度也不高
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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廖记刚才是放了半小时,然后开不到 100米就亮出来了
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技师卢二辉嗯嗯液压管路重点检查一下
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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你好师傅,宝马740之前因右后减震器漏气换过了新的,跑几天后故障灯亮报右后降低调节时间,而且右边比左边要高个两公分,左右分配阀管子也调过,也是右高左低请问这是什么问题?检查气动控制单元,此情况与气动控制单元调节失效故障现象类似,客户未及时追问回复
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因为报节气门电位计故障,更换了节气门,结果更换完之后,故障是没有了,但是怠速下抖动,而且启动的时候,转速攀升的那一瞬间,转速没有那么高了,也就冲到1000多转,然后就落下来了,之前我记着能窜到2000转左右呢,会不会是安装不到位,漏气?漏气会报故障吗,或者是没有匹配好?
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16年宝马x3f25型号,发动机跑15公里左右,就会报水温过高,水泵,节温器都换了,怠速运行时一切正常,90度以内从蓄水壶观看水是小循环,90度以上左右,水就开始大循环,报的故障是,20A701发动机冷却系统,冷却泵转速超出公差车辆目前只需要更换电动水泵即可解决问题,此故障代码仅代表电动水泵已经发生损坏。
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07年宝马325,发动机显示功率下降,电脑检测节气门调节器故障。清洗过后学习正常。后行驶三天又报故障。电脑检测节气门1.2电位计电压之和少于5V.汽修厂说不一定是节气门的问题?有可能是线束有可能是电脑要编程。但我的Cd主机主板换过,后面光纤没插。去4Si店能都编程?修理厂判断的故障及方案是否正确?节气门,节气门线束,发动机电脑程序都有关系,找个宝马专修店先升级一下程序吧
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车是老车07年的,一直保养不错,之前怠速偶尔抖动,报 不能获取完全的传动效率故障,读故障码显示 电子气门升程马达超过最小升程,和电子节气门电位计和电位器故障,索性更换了节气门和电子气门马达,现在已经3个月了,怠速的时候还是抖动,但是偶尔抖动,有时候特别平稳,突然转速自己动了几下,就开始抖动了,感觉好像电子气门在调整位置,现在抖动的时候检测四缸缸压不稳,但每个缸数值不同,这三个月里,出现过几次不能获取完全传动效率故障,熄火重启,故障码消失,读取故障码是 电子气门超过最小升程,因为折腾不少钱了,索性一直没动,问下大神们,这种情况是不是偏心轴传感器的故障,但从未报过偏心轴传感器故障,现在想确定一下。到底是谁的问题,不想在花冤枉钱了因为换过气门油封出现的故障所有先检查一下正时
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宝马e90 2a39dme电子气门控制系统,调整范围 车辆2.5发动机直接更换了3.0机头,无损升级,可是装车后开空调行驶时,低速升档一冲一冲的,电脑调取故障码,也更换了伺服马达,可清码后过两天依旧如此,故障码依旧没变,请各位专家帮忙分析提供点意见(故障码出现后发现偏心轴齿轮和马达齿轮打齿造成齿轮损坏,后来配件都换过了,可是现在装车后跑一下同样的故障码再次出现,车辆还有一个现象就是,每次装配完成故障码都能清除,跑一下又再次弹出,高速时驾驶感正常,一到堵车等低速,车辆升档就一冲冲的,这时候只要调取电脑,故障码必然出现)车辆目前的的维修。关于发动机是否匹配。 有过更换的案例。这个不影响。车辆目前的状态。根据检测。技术上给出建议。进行更换DME后试车观察
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