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技师刘勇你好,我是汽车大师金牌技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇什么原因更换的气缸床啊?
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技师刘勇你好,有没有故障码吗
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技师刘勇正常怠速就是八百左右,建议根据数据流进行检测,看下点火提前角度是否正常
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匿名网友缺水换的气缸垫
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技师刘勇有没有测试缸压啊?
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匿名网友缸压九个
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技师刘勇9个就正常
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技师刘勇有么有故障码呢?
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匿名网友数据看着前氧数据相差比较大
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匿名网友
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匿名网友前氧传感器
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匿名网友但是也换过的了,拆下氧传感器发黑
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技师刘勇怠速速抖动吗?
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技师刘勇燃烧不充分
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匿名网友怠速平稳
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技师刘勇空气流量计打开钥匙,电压是多少呢
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匿名网友一根l2V一根5V
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匿名网友有一根12v有一根5V
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技师刘勇用电脑看数据流
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇不要发车,打开钥匙
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘勇哦!看数据没问题,
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技师刘勇拔掉氧传感器插头,试车加速怎么样?有没有试过
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匿名网友一样的
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技师刘勇是不是三元催化堵了了
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匿名网友我三元拆了加油也是一样的
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技师刘勇火花塞有调换过吗?
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匿名网友换的新的
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技师刘勇喷油嘴呢!是不是漏油
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技师刘勇有没有清洗,上面的密封圈有更换吗?
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匿名网友没有漏杳过了的
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技师刘勇节气门清洗过吗
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匿名网友洗过了的
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技师刘勇清洗一下,洗完断下电瓶
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匿名网友也断过电的
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技师刘勇先清洗,在断电
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匿名网友洗过了
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技师刘勇那这样看,没啥异常啊,是不是前氧坏了
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匿名网友前氧换二个了
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技师刘勇😿
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技师刘勇那发动机电脑呢
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06款马自达,空气流量传感器那里用手一摇动,车的怠速就不稳定了,就像有时候猛加油一样,正常行驶时也会出现加速踩不到油一样,低速的时候还会熄火,是什么情况
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你好,我的车是08马自达2.0手动波,有个问题一直存在,有时候油门突然失控,轻点的时候很灵敏,一点一窜,而且更离谱的,是有时候油门会自己轰,没办法我只能踩掉离合,转速能一直轰到5000甚至7000,熄火一会儿可能会好。但是不知道什么时候就又会这样。换了全新节气门,昨天又有类似的情况发生,请问该怎么解决?还有就是怠速不稳定,正常的话踩掉离合,转速会马上下降的吧,但是这个车踩掉离合有时候转速是慢慢降下去的。【车型:马自达6】主要看有问题的时候读数据流,看报的什么故障,依次排除。
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205年款2.0排量马自达M6发动机,怠速稳定(800转左右),路试加速正常,无故障码,但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火,或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火,又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成?已经做过以下的工作,清洗了节气门,检查过进气岐管漏气(正常),更换了高压线圈和汽油泵,清理过空气流量计,清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提故障的原因还是怠速或者不加油门时,进气量不够导致的。建议更换4S原厂件: 1,怠速马达, 2,节气门拉线, 3,节气门。 通过问诊发现,PCV阀或者和进气歧管连接的管子可能有漏气,需要重点检查。另外对曲轴位置传感器线路需要进行检查。
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我这里有部2.0马6 ,原来之前只是水温高,提速一切正常,把缸垫换了,缸盖磨了平面,装好了起动正常,就是提速发闷,如果一直踩油门有可能会达到3、4千转,此时怎么踩油门都可以,但是只要松了油门,怠速就很低,然后此时又踩油门,发动机都是发闷提不起速的,有时候马上熄火,熄火后要深踩油门才能着车……方便给分析分析吗你好,排除进气歧管泄漏,一般可以解决问题,希望能帮到你
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我的马自达6 2010年的 开了6万公里 跑不动 怎么回事。发动机转速很难上两千转。一开空调就是油门踩到底都走不快。 上坡的时候最多开到40码。奥拓都跑的比我快。火花塞换了。汽油滤芯换了。油压3.8 缸压12。空气流量换过。正时对过
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请问07款2.3的一汽马自达6前后氧传感器怎么检查?后氧怠速时数据电压是0.0几,应该是0.1以下。但是踩一脚油门电压会持续在0.85左右好几分钟才慢慢回落!前氧怠速时在0.00上下来回变动,踩油门后也能迅速回到怠速时的状态。看数据真的不能鉴别马自达的这款氧传感器吗?车子开着没什么感觉,5.75每升93。480块钱跑900公里一半是高速巡航120,一半是市区里上下班。就是起步提速没有2.3排量的应该有的感觉!车子没有改装!
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你好师傅,现在我这里有一台马自达6出现一个P0038FF的故障码,刚开始车主过来也维修着发动机灯问题,电脑检测出是P0038FF故障码,更换了前后氧传感器后也是不行,怠速踩油门也会亮发动机灯,具体的故障码是氧传感器(HO2S)加热器控制电路高电压(缸组1,传感器2)是用431读取故障码重点就是要检查一下氧传感器,另外还有就是要检查一下线路,如果确定都没有问题的情况下,那就是发动机电脑板有故障。
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08年马自达6热车怠速机油灯一闪一闪,踩油门灯灭,有时候闪久了发动机故障灯就亮了,但是不影响使用。上次保养时间是6.14,到现在三个礼拜机油少了将近1升。上个保养周期机油也少,但是还能接受。师傅检查说没找到很严重的漏点,但是每处都有点渗。这次让我把机油补满再观察一段时间。请问专家们到底该如何处理?机油加够了,也会出现机油灯亮,主要有以下几个可能: 1.机油压力传感器和线路故障(单线的) 2,机油油道堵塞,机油泵性能不好,机油压力异常。 3,发动机电脑版故障。 机油消耗异常,需要对发动机,PCV阀进行重点检查,然后再考虑发动机是否问题。
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马自达6,2、0手自一体,,油门轻踩有时候没反映,使点劲踩到快中间时就窜车了,今天还出现了怠速灭火,节气门洗了,没拆下来洗就是噴喷洗的,发动机报警,电脑检测氧传感器故障,前几天换过氧传感,现在还是报警请问怎么回事
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04款2.0马自达6二手车,买回来后一切正常,去做了个大保养。机油、变速箱油、刹车油、助力油、刹车片、油门拉线、气门室盖垫,清洗了喷油嘴。保养前高速很轻松开到160,转速是跳跃式的能瞬间上6500。保养后地板油才能跑130,转速是很缓慢的上去的,到4500转速就上不去了。有人说是三元催化器堵了,但是空档的时候油门能到7000多转。请问这到底是怎么了你好,和这个系统太稀的故障码是有直接关系的,这个故障码的。故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障,燃油压力太高,燃油压力调节器故障,喷油器故障,氧传感器故障,凸轮轴正时错误,机油过满,蒸发排放系统错误,电子控制模块故障等以上这些方面都需要足个的排查一下
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