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技师蔡旺你好,我看一下
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技师蔡旺是不是洗三元催化,然后报的故障码?
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匿名网友对
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匿名网友没洗之前没有故障码
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匿名网友节气门也洗了,火花塞也换了,问题一直没有解决
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技师蔡旺我怀疑氧传感器由于清洗剂,导致中毒,现在是不是报的氧传感器故障码?
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匿名网友是的
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技师蔡旺清洗三元催化器,通常都是打吊瓶,老点的车子打吊瓶容易损坏氧传感器。
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匿名网友缸组1.2的各两个都有故障码
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技师蔡旺清洗剂燃烧后,氧传感器监测尾气不达标,就报故障码。
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技师蔡旺故障码现在有吗,能拍个照片吗
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匿名网友之前没洗的时候车也是有问题
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匿名网友现在没有
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匿名网友有一个是电压过高,还有一个是好像是什么和性能
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匿名网友没故障碍以前带挡滑行转速表就上下晃动,车有顿挫感
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匿名网友现在发动机当当响
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技师蔡旺您是车主还是修车师傅?
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匿名网友我是车主
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匿名网友花了不少钱车没修好
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友全都洗过了
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匿名网友全都洗过了,三元催化也是拆下来洗的
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匿名网友要是氧传感坏了,不可能同时四个都坏吧
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匿名网友故障码显示就是氧传感
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匿名网友十天前检测是缸组1的两个传感器有故障,今天去四个报故障码了
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匿名网友车洗三元之前就有顿挫
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技师蔡旺洗三元催化,操作不好容易氧传感器中毒,严重情况,三元催化也会损坏
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技师蔡旺顿挫感是什么情况下能感觉到,行驶中?跑多快的时候呢?
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技师蔡旺这故障通常需要动态检查,看数据流。可以考虑让修理店赔偿氧传感器,把四个都换了试一下。氧传感器是后面那俩,前面的那俩叫空燃比传感器。这些传感器性能需要动态看数据流,看反馈情况。动态数据反应不正常,需要更换。如果一点反应都没有,可以看下传感器相关的保险丝
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匿名网友高速不太明显,低速,60码以内很明显
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技师蔡旺现在方便开车吗,可以试一下手动模式的时候,车速跑个50到60,这个顿挫是否还有。
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09年普拉多加油门发动机滋滋滋响检查废气阀是否振动变化,用听诊器检查变矩器位置是否异响变大如果有的话可以拆掉固定螺丝单独运转发动机检查异响是的消失。如果还有就分解发动机检查里面平衡轴是的间隙过大。
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丰田霸道2700尾气一直超标,审车不合格!一氧化碳和碳氢化合物超标!发动机没有故障码,怀疑三元催化器有问题,想咨询技师看看氧传感器数据对不对你好,根据你的情况分析,从数据流中看,燃油修正偏高,建议你更换三元催化与氧传感器
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霸道4000老显示氧传感器故障代码P0137,已经清洗节气门喷油嘴,换了氧传感器和三元催化器你好当前的话一定要确认一下我们氧传感器的数据流,这个氧传感器是后氧传感器可不是前氧,不要换错了。以及确认后氧传感器的信号线是否对地短路氧传感器信号线的电压是否低于0.45伏以下,如果没有对地短路的话,线路正常的情况下,那么这种情况就还是氧传感器本身的问题。
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老款霸道4000VXP0051氧气(A/F)传感器加热器控制电路低(组2传感器1)故障码这种情况,一般都是,左侧前部氧传感器的故障。当然还有可能是氧传感器线路的问题,这种排除的话,就可以把前氧传感器左右,对调一下,然后来确认一下线路有没有问题。
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换了四个氧传感器出现故障 我这个是4000这个一般都是这个三元催化器有问题,可以用电脑读取数据流,查看这个氧传感器的变化值,前氧传感器跟后氧传感器,十秒内要有八次变化,如果没有,那说明三元催化器堵塞,可以拆卸清洗或者更换
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霸道2700想换氮气减震可以吗可以的,但是话说了回来,没有必要,空气中百分之七十多的氮气
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我这个丰田普拉多4.0的,三元催化也换了,氧传感器也换了,老是报氧传感器二列故障,同时侧滑灯也跟着亮,氧传感器换了几根了,也换了原厂的,还要要报氧传感器二列电压高这个开始三元催化的问题,首先得确认更换的三元催化质量怎么样,有没有效果然后再看看后氧传感器,这个后氧的电压,信号的波形图都需要看看。 最好能够检查喷油量检查,在改变喷油量的情况下,检查空燃比的电压变化,后氧电压的变化,确认传感器是否正常,不正常就要排除下线束以及电脑版了。
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11款普拉多,行驶时低速四驱灯 防侧滑灯 发动机故障灯同时亮怎么回事,现在里程13万公里,半年前换过右侧三元催化问题解决跑了一万多故障灯亮起,后来检测氧传感器有问题也换过右前测氧传感器,跑了三四百公里又是三个灯同时亮,怎么回事。一切正常油耗也没有升高。从最近的故障码来看,应该是刹车开关跟右侧的氧传感器有问题。
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霸道4000怠速抖动,氧传感器已更换,故障码依旧此车出现氧传感器加热的故障码,检测线路发现氧传感器插头缺少12V供电,没有12V火线供电会导致出现加热的故障码,建议检查保险是否烧断,检查插头线路是否出现虚接断路的情况。
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现在呢,他报的是发动机防滑系统,低速4驱。亮故障灯。电脑显示氧化数值不正常。您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前的问题就是发动机故障灯引起的,所以直接解决发动机的问题就可以了,更换三元催化和后氧传感器。
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