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技师于大伟你好,我是汽车大师银牌技师-应良卿,很高兴为你解答。
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技师于大伟您好
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匿名网友换了新的就抱涡轮增压高
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匿名网友车子爬不起来
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匿名网友跑
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技师于大伟发动机照片拍我看看 还有涡轮增压的照片
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟检查管路 电磁阀
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匿名网友都检查过了
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匿名网友旧的传感器是报增压压力传感器信号电压高,但是开起来没问题
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匿名网友5V供电正常,有搭铁,两个信号线也有
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匿名网友但是启动之后只有一根信号线在1.45V左右没有浮动,另一根在5.04V也没有浮动
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匿名网友旧的装上去涡轮增压压力在100踩油门没有变化
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技师于大伟电磁阀 不是增压压力传感器
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匿名网友电磁阀换了新的没有变化啊
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匿名网友而且单换电磁阀试过,涡轮增压压力信号过高的故障还是存在
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技师于大伟这车维修这个你都换过哪些配件?检查过哪些东西
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匿名网友涡轮上面那个电磁阀换过,故障码还是存在
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匿名网友
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匿名网友然后又换了增压压力传感器
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匿名网友
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技师于大伟这车多少公里了
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技师于大伟也就是说涡轮增压该泄压的时候没有泄压或者泄压的压力不够
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技师于大伟外部因素你都排查完了 确定没问题 你只有检查涡轮增压本身了
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匿名网友有没有可能传感器存在问题
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匿名网友6万公里的车
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技师于大伟传感器坏的不多
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匿名网友涡轮增压压力一般正常值在多少左右
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技师于大伟你是不是想确定是不是压力传感器引起的
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匿名网友是啊
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匿名网友因为他旧的传感器增压压力一直在100,踩油门也没有浮动
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匿名网友但是新的装上去踩油门压力是有增加的
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匿名网友只是数值太高了,怠数压力在两百多左右
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技师于大伟
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匿名网友
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匿名网友这是旧的,启动之后就是100
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技师于大伟车子没有启动吧
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匿名网友没有
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匿名网友
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技师于大伟这压力不对 正常是大气压力 100kpa
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匿名网友这是新的
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匿名网友新的启动之后是216
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匿名网友
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匿名网友踩油门有上升
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技师于大伟旧的是多少?不着车
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匿名网友旧的一装就会抱信号电压高
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技师于大伟数据流读出来是多少
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匿名网友243
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技师于大伟你把压力传感器插头拔了 看看报的什么故障码
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匿名网友传感器信号短路的故障
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技师于大伟线路 电脑版基本可以确定没问题
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技师于大伟传感器换的什么货
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匿名网友正厂
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技师于大伟出去跑 看看增压压力怎么变化的
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技师于大伟正常急加速之后压力会马上下降
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匿名网友那现在这个新的怠数两百多的压力不正常吧
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匿名网友主要新的跑都跑不起来,油门踩到底四千转一下都没反应一样
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技师于大伟你这个两百几的不是电门打开的数据流?
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匿名网友到了四千转突然就冲出去了
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匿名网友新的这个启动之后就是两百多啊
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匿名网友电门打开也是两百一十多
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技师于大伟电门打开应该是大气压力
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匿名网友那还是传感器存在问题?
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技师于大伟你先排除涡轮增压 涡轮增压器没问题的话你再换传感器
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匿名网友涡轮增压器要怎么去排查
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技师于大伟往蓄压器里面充气 看看动作幅度大不大 然后活动有没有发卡
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匿名网友就是把管拆掉充气?
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技师于大伟对 看看动作怎么样 拍个视频我看看
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我的东风风光580,用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失,哪里原因车主反应我的东风风光580,用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失,哪里原因,初步诊断这个需要先测一下模块之间终端电阻是否为60欧姆,然后测量高低压网线是不是2.7和2.3左右,供电,搭铁有无异常,看看线路有无接触不良的,最后更换ABS模块处理,
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东风风光580报ABS/ESP与TCU失去通讯,,,但是车子是手动挡,您好,根据您车的故障分析,这种情况你需要检测一下abs模块的can高can低通讯针脚电压是不是合适,如果电压是合适的,根据师傅描述是新换的模块,建议重新匹配设定一下看看吧。
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18年东风风光580报与EMS失去通信的故障咋搞您好,根据您车的故障分析,如果把发动机电脑版插头拔掉检测can高can低通讯针脚电压也不合适的,那基本就是BCM 车身模块总线的问题。
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东风风光580与TCU失去通信 启动不了您好,根据您车的故障分析,如果把车身模块插头插上检测的话can高can低通讯针脚电压合起来也不是正好等于5付的话,那就是车身模块本身损坏导致的。
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18年东风风光580 1.5T启动不了。报一键启动系统与EMS失去通信您好,根据您车的需求分析,这种情况还是BCM 车身模块本身的问题,高速can和低速can的发出电压都是直接从车身模块内部发出来的。
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我的东风风光580,用电脑读取故障照片ECM与ABS通讯模块数据丢失,哪里原因你好,根据你描述情况分析,这个故障码一般是通讯问题,如果仪器无法进去abs电脑,检查abs电脑供电搭铁线以及通讯线,都没问题,检查abs电脑模块,很高兴为你解答
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东风580更换刹车片后电子手刹失效,报与BCM失去通讯。这个情况是人为导致的确定供电和打铁都没问题那就是电子手刹模块出了故障导致的
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东风风光580电子手刹故障灯常亮,功能使用正常,报故障码回流泵故障跟与rrm通讯失败你好,根据您车故障描述,东风风光580电子手刹故障灯常亮,功能使用正常,就是手刹灯亮怎么回事,一,扒后轮首先调好手刹间隙,调好后,用电脑做EpB标定。二,EpB标定成功了,再用专用电脑做一下EpB编码配置,才行。
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东风风光580之前启动得,然后冷车启动老是三缸失火,后面换了一块电脑版进去就启动不了,与EMS失去通讯,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:没有找到针脚图,你找找线束,发动机电脑版两个插头里面一共有两组双色双交线,打开钥匙门,对地电压合起来等于5付的就是通讯线束,然后关闭钥匙门,插头插上和插头拔掉分别测试一下两个通讯针脚电阻。 建议:插头拔掉测试电阻数据合适的话,那就是发动机电脑版本身有问题,插头拔掉测试电阻数据不对,那说明总线线束插头接触或者总线上面分布的那个控制盒内部有问题的。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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【买车】17年东风风光 偶发电子手刹释放不了 报多个故障 清除故障后手刹恢复正常 目前就电子稳定系统报can总线欠电压你好,故障码消不掉的话重点检查一下手刹模块及插头线路看是否接触不良导致的。还有就是模块本身是否有问题导致的
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