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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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技师杨敏根据描述的问题,需要水温90度以上。所有电器关闭,发数据流。进气流量,节气门角度,氧传感器,长短期燃油修正
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技师杨敏发数据流过来
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龙在江湖废气阀,碳罐电磁阀更换过没用
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技师杨敏嗯嗯,s
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龙在江湖烟雾检测,发现正时上偏盖漏气漏油
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技师杨敏那不行的,
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龙在江湖正时偏盖漏气会导致这个故障吗
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技师杨敏会报这个故障码的
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龙在江湖等会发数据流给你
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技师杨敏好的
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龙在江湖
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技师杨敏你需要发一下数据流
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龙在江湖
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龙在江湖
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龙在江湖
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技师杨敏你是着车测试的吗?
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龙在江湖
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龙在江湖
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龙在江湖
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技师杨敏
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技师杨敏
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龙在江湖
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技师杨敏
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12年帕沙特空调怠速时制冷正常,加油门以后就不是很凉了,一加油门感觉出风口风量也会变小该车更换空调泵后原地加油门三千转以上空调不制冷,怠速制冷正常,由于大众自动空调原地有个保护机制就是原地加油门转速高自动切断压缩机控制,如果车辆行驶空调制冷正常就是正常保护机制激活导致原地加油门不制冷,如果行驶出现不制冷可以通过空调系统数据流来查看压缩机关闭原因。
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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01年帕萨特怠速回火,加速正常你好冷车启动怠速回火,这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气,发动机正时不对导致的。
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大众帕萨特怠速时系统过稀根据描述的故障的提示:根据故障描述,以及故障码重点检查进气系统是否存在漏气,以及碳罐电磁阀是否存在关闭不严的情况。 以上故障诊断是根据10年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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帕萨特空调不制冷,ACMAC会自动关闭您这个考虑鼓风机信号线的问题,也有可能是鼓风机内部故障,可以先测量一下lin线,如果电压在正常范围之内,主要考虑鼓风机这一块
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你好我的帕斯特1.8T空调怠速不凉 挂上档加速的时候就凉 转速越高越凉请问是怎么回事?谢谢
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04款帕萨特2.8加油门后机油报警,机油压力有怠速时有2.0,加油门后到3.8,怠速时候不报警,加速到1500转就报警。正常机油压力怠速在1.2-1.6。2000转2bar。主要检测机油压力感应塞,机滤座,机滤,机油品质,机油泵,轴瓦间隙。
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大众新帕萨特空调不制冷客户您好根据您的问题,这个需要检查空调泵到空调面板之间的线路。
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空调制冷不好,出风口只有17度,蒸发箱12度只要跑起来压缩机的电磁阀驱动信号没有切断,说明空调系统本身是没有问题的,另外加油门后压缩机转速上升,压缩机作功,负荷和制冷剂压力应该上升才对,而你这个10bar左右几乎不动,压缩机几乎都没工作,制冷效果肯定不好
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大众帕萨特,空调不制冷根据你现在的压力表的数据来看,你以前的是高压低,低压高,根据这个来看呢,就是压缩机,你再着一会儿试试吧,如果出现故障的时候你再敲一下压缩机调节阀,如果敲了以后制冷了,说明是调节阀的问题。
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大众帕萨特怠速运转时发动机有异响
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帕萨特发动机转速不稳,帕萨特时速120发动机转速
帕萨特发动机转速不稳,帕萨特时速120发动机转速帕萨特是一款广受欢迎的中级轿车,然而有些车主反映在帕萨特时速达到120时,发动机转速不稳的问题。在本文中,我们将分析这个问题的原因并提供一些解决方案。帕
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大众帕萨特发动机怠速转速高怎么办?
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2023-12-22
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大众帕萨特发动机怠速转速低怎么办?
大众帕萨特发动机怠速转速低的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:大众帕萨特发动机怠速转速低常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.点火系统问题30%的原因是点火系统问题导致大众帕萨
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大众帕萨特1.8t发动机怠速为多少是正常
大众帕萨特1.8t发动机怠速在700-800转范围内是正常的。车辆启动时,发动机转速会达到1200-1500转/分。这是因为起步时转速低影响容易熄火。发动机状态正常时,发动机转速会下降,大多在800转
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帕萨特开空调怠速不稳,帕萨特领驭开空调怠速有时有抖动
帕萨特开空调怠速不稳,帕萨特领驭开空调怠速有时有抖动问题描述:帕萨特开空调时,发现怠速不稳定或有时抖动。尤其在帕萨特领驭开空调时,问题更为明显。这是一个常见的汽车问题,但也可能由多个因素引起。下面将为
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大众帕萨特怠速时发动机异常抖动怎么办?
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大众帕萨特转向时加速动力不足怎么办?
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2023-12-21
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气缸列1怠速时系统过稀
气缸组1怠速时的稀燃系统主要是由于以下原因。喷油器堵塞;2.摄入过多;3.排气管泄漏;4.油气分离器废气阀阀皮软老化、开裂、泄漏。缸组1怠速时稀燃系统的含义,即一组发动机的空燃混合气偏稀。检查以下几点
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