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技师周泽鹏你好,我是汽车大师金牌技师-李晓宁,很高兴为你解答。
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技师周泽鹏现在修理厂吗?
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A**1是的
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技师周泽鹏热车后测量机油压力
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技师周泽鹏不要凉车测量
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A**1是在修理厂
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A**1是热车量的
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技师周泽鹏怠速和1500转的
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技师周泽鹏请问你是维修人员还是车主
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A**1维修人
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技师周泽鹏1500的呢
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A**11500到3.0的压力
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技师周泽鹏压力高
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技师周泽鹏检查泄压阀
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技师周泽鹏机滤
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A**1机油滤是新换的,
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A**1泄压阀是在机油泵上面吧
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技师周泽鹏有故障跟新的旧的没关系
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A**1现在是机油压力高了吗
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技师周泽鹏对
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A**1
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A**1正产1500转到多少压力
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A**1是这个压力阀不
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技师周泽鹏怠速1.2-1.6
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技师周泽鹏2000转在2
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技师周泽鹏你可以先换一个机油感应塞试一下
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A**1哦
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A**1机油感应塞也换了
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技师周泽鹏那就检查机械故障吧
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技师周泽鹏油路看是不是脏,堵塞了
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A**1
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A**1起来很干净啊
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技师周泽鹏这个自行判断
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A**1量这个灯是机油压力高吗
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技师周泽鹏机油压力异常就会亮起,根据你提供的数据,压力偏高
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技师周泽鹏先检查一下机滤座
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技师周泽鹏或者你的压力表有没有问题
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A**1机滤座也拆下来清洗了,
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A**1表应该没问题,一直是用这个表
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A**1现在还有什么方面影响这个灯报警啊
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技师周泽鹏机油泵,轴瓦间隙,油道堵塞
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A**1机油质量会有影响不
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A**1轴瓦间隙少才会影响机油压力吧
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技师周泽鹏小会影响压力大
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技师周泽鹏机油质量当然会影响
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A**1加机油精会解决问题不
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技师周泽鹏没听说过
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A**1现在发动机没什么异响啊,就只是报警啊
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技师周泽鹏应该会进一步损坏
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技师周泽鹏
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A**1
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A**1加这个有没有效果
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技师周泽鹏不清楚
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技师周泽鹏不建议用这类产品
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12年帕沙特空调怠速时制冷正常,加油门以后就不是很凉了,一加油门感觉出风口风量也会变小该车更换空调泵后原地加油门三千转以上空调不制冷,怠速制冷正常,由于大众自动空调原地有个保护机制就是原地加油门转速高自动切断压缩机控制,如果车辆行驶空调制冷正常就是正常保护机制激活导致原地加油门不制冷,如果行驶出现不制冷可以通过空调系统数据流来查看压缩机关闭原因。
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我的车是帕萨特B5 1.8T AT 01年的老车,大约行驶了二十多万公里。一年前,车打不着火了,行驶中会突然熄火,换了电瓶,发电机,还是依旧,后来换了30号继电器,可以打着了,但是冷车起码要哒哒哒十号几下才能启动,又查不出什么问题,为了这个问题,油泵我就换了两个了,又换了水温传感器,洗了好几次积碳油路节气门什么的,高压包火花塞都换了,机油也换高级的了,变速箱油也换了,每次电脑查只要有问题就弄,但是还是一样,求大师给点方向,热车行驶是没啥问题的,高速我最多跑个120,油耗夏天开空调走走停停大概16个油,现在冬天大概14个,高速大概7个多点吧。另外问一下,这车的齿轮油需要经常换吗?没换过。
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01年帕萨特怠速回火,加速正常你好冷车启动怠速回火,这个一般是由于混合气过稀或者进气系统漏气,发动机正时不对导致的。
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大众帕萨特怠速时系统过稀根据描述的故障的提示:根据故障描述,以及故障码重点检查进气系统是否存在漏气,以及碳罐电磁阀是否存在关闭不严的情况。 以上故障诊断是根据10年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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帕萨特空调不制冷,ACMAC会自动关闭您这个考虑鼓风机信号线的问题,也有可能是鼓风机内部故障,可以先测量一下lin线,如果电压在正常范围之内,主要考虑鼓风机这一块
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你好我的帕斯特1.8T空调怠速不凉 挂上档加速的时候就凉 转速越高越凉请问是怎么回事?谢谢
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大众新帕萨特空调不制冷客户您好根据您的问题,这个需要检查空调泵到空调面板之间的线路。
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空调制冷不好,出风口只有17度,蒸发箱12度只要跑起来压缩机的电磁阀驱动信号没有切断,说明空调系统本身是没有问题的,另外加油门后压缩机转速上升,压缩机作功,负荷和制冷剂压力应该上升才对,而你这个10bar左右几乎不动,压缩机几乎都没工作,制冷效果肯定不好
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大众帕萨特,空调不制冷根据你现在的压力表的数据来看,你以前的是高压低,低压高,根据这个来看呢,就是压缩机,你再着一会儿试试吧,如果出现故障的时候你再敲一下压缩机调节阀,如果敲了以后制冷了,说明是调节阀的问题。
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07款帕萨特领奴。空调一会儿制冷一会儿不制冷,是怎么回事?你好根据你描述的问题需要检查压力过高或者膨胀阀是否有问题
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怠速多少转正常,柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中,怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下,发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响,包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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怠速抖动,怠速抖动加速无力顿挫
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