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匿名网友保险丝全部看过都好
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匿名网友打气泵拆下来电瓶搭过会工作
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匿名网友客户正常行驶慢慢就降下来了前面。
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匿名网友是不是有两个打气泵
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匿名网友
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匿名网友升降按键自己会闪,仪表也会显示上升标志。闪着闪着不闪了以后,用手按也没反应。灯也不亮
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有
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匿名网友有431pad3
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匿名网友只有这些功能
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匿名网友哥,没供电。
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匿名网友然后跳出来这个
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匿名网友供电线就保险盒到压缩机吗,距离很近的,压缩机就在右前轮前面,线也挺粗的
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匿名网友我先量一下吧
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匿名网友也不知道是哪一个保险控制。但是都好的
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匿名网友哥黄色箭头是打气泵供电线,正常,蓝色中间这个脚帮我查一下是去哪里的,不好找,这跟线搭铁了。
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匿名网友我把这根线后面针脚拔了打气泵工作了。
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匿名网友有的,中间那根是搭铁的
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匿名网友不知道去哪里的
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匿名网友我是拔了保险盒后面有一个插头,打气泵就工作了。
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匿名网友蓝色箭头线是打气泵供电,棕色箭头线就是我说的那根中间的。
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匿名网友是的,插回去也好了。我都不知道是哪里出问题了
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匿名网友我先试试能不能升起来了,刚刚测试打气泵是工作了
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匿名网友哥
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匿名网友做压缩机测试前面这个会工作了。
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匿名网友前后都升不起来
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匿名网友里面的开关灯也不亮
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匿名网友压力够的
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匿名网友16 1巴
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匿名网友我现在在做高度平移测试
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匿名网友哥,我现在测试升降一切正常,也不漏气。就是开关控制不了。开关的灯按了也不亮
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奔驰GL350前面减震器发动没反应,气囊不上升 请问打气泵在哪里,工作线路原理您好,根据您描述的故障10年奔驰GL350前面减震器发动没反应,减震不上升,打气泵位置在哪块,工作线路原理。针对此故障,打气泵位置在右前车轮内衬前方,和分配阀在一块,先检查打气泵这块的供电是否正常,如果正常,请检查打气泵是否损坏。如果电压不正常,请检查保险丝和继电器是否损坏,继电器盒内的排线是否烧蚀。检查减震是否漏气,可以用奔驰专用电脑做一个气动检测,检测那块漏气或者用洗衣粉泡沫涂抹于减震表面,对减震气包打压看是否漏气。一般出现此类故障都是空气悬架漏气,打气泵没劲,分配阀损坏,继电器盒里面排线烧蚀。
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你好我这有台奔驰gl450换完减震器不起前面的气泵一直工作
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奔驰gl。x166 打气泵频繁工作 40迈工作,20停止工作,问了好多次了,今天发现,后面俩个减震下部分长短不一样,请问专家,会导致打气泵频繁工作吗?这个故障重点还是要先把水平高度标定做出来。
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07年奔驰GL450 左前空气减震降到最低了升不起来,报故障5507悬挂支柱不可以信,检查气泵到减震之间没有漏气,减震充气能正常升降,着车后气泵一直工作但是左前轮的减震没有打气。检查分配阀是否损坏,检查减震器是否损坏
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奔驰gl级,w166换了原厂分配阀,副厂打气泵,俩个后减震换了,出现问题,一到40迈打气泵就工作,频繁工作,总能听到打气泄气的的声音,无故障码,无漏气,好长时间了一直修不好,4s 也去了很多次,专家怎么解决,车身高度调校也很多次,都可以成功。您好!根据您提供的故障现象和信息,建议您重新对车辆标定后测试,正常标定后左右车轮高低应该是一样的,如果不一样,那么可能还是没有标定成功,如果标定一直不成功,那可能是您调节的数据偏差太大导致水平高度传感器数值不对,会引起它数值无法保存成功的,正常车辆前轮高度约4.5个手指高度,后轮约5个手指的高度,另外空气悬挂打气泵的继电器建议对换或者更换后测试,如果全部正常了故障现象依旧存在,那么只能怀疑空气悬挂控制单元电脑故障了,希望可以帮到您,谢谢!
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10年奔驰GL350/3.0V6柴油发动机,两个前减震器不抬升,用检测电脑读取故障 自动空气悬挂压力释放阀和悬挂支柱不可信,检查右前减震器漏气,换了一个拆车的分配阀和右前减震器之后,装车装好 还是不上升,打气泵有时会工作一下下,停止,然后又会工作,有时会长工作,但是减震器嗨皮不抬升更换打气泵,检查减震器是否漏气。
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奔驰GL320/10年/3.0V6柴油 空气悬挂没反应,气泵工作的,分配阀有来自气泵的进气 但是到四个减震包不出气,所以悬挂不上升,分配阀上有一个插头,9根线 请问如何诊断确定是分配阀损坏奔驰分配阀特容易坏,检查完换好431调节下高度就好了
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问了好几次了专家,奔驰gl . w166打气泵频繁工作,现在来了4s检查,无气包漏气,拆下打气泵泄压阀,发现绣死了,问题是,这打气泵刚换的新的没几天,又说气泵滤芯需要更换导致有水汽进了打气泵,,现在只能这样确定,换了以后再看,我想请问专家,泄压阀绣死会导致打气泵频繁工作?不好意思前面在忙,这个确定是管路里面有水造成泄压阀生锈的。
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奔驰gl350,刚换了四条避震,前几天报升降故障,左边已低下去,经师傅查是减震分配阀故障,更换后,非升起状态正常行驶,无故障,升到最高后,报升起故障,如图。车身无法降低,需要熄火重新启动后才能降低。查气包等漏气状况,无漏气,估计是什么原因?建议电脑读取下实际的减震器高度数据流,或者通过电脑执行减震器高度调节来判断问题的部位,同时,建议做减震器系统压力密封的测试是否有漏气问题
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奔驰gl w166打气泵频繁工作,换了气泵分配阀,无漏气,很长时间找不出问题,水平高度标431可以标定成功,当时可以用电脑调平,但是跑一圈回来电脑上的高度就不一样了,请问,车身高度的不同会不会导致打气泵的频繁放气打气?我这个问题到底该怎么解决高度数据不同会这样的,还有如果有漏气也会,建议用专检再标定或者调整一下高度传感器试试。
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