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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠你好,我的语音能听到吗?
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匿名网友可以
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匿名网友那专家你看了是什么问题呢?
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匿名网友刚从4s店出来,他们说是我这个嗯泄压阀上面有水垢导致的这个问题。
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匿名网友而且说那个泄压阀上边儿就是那个点儿是可以摁的动作,这个摁不动秀死了是这个的问题。
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匿名网友那有没有可能是分配阀的问题?
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技师陈凯楠
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匿名网友分配阀如果有问题的话,一般情况下应该是会打警报的吧。
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匿名网友就是说用那个4s店那个转型献策的话,应该是会有故障的吧?
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技师陈凯楠
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匿名网友四,s店是建议我嗯,换打气泵的时候,顺便把那个呃空气泵的滤芯也换了。
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友去世的事情也查了,他们也没给我一个准话。
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匿名网友去4s店的也查了,他们也没给我一个准话。
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匿名网友那专家在您看来就是说这应该是管路有泄漏吗?还是说是因为那个呃打气泵滤芯的问题。
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匿名网友还是说我这个打气泵的密封有问题?
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匿名网友用专检去检测也没有这些故障吗
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匿名网友管路有水系的话,是不是因为管路有泄漏的地方?那管路有泄漏的地方也不会报故障吗?
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匿名网友现在就是想知道他频繁工作的原因到底是什么?是因为这个打气泵上有水垢吗?
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匿名网友是因为水垢导致这个泄压阀锈死的原因吗?
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您好之前问过您,奔驰gl w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码。现在去了4s 专检高度也做了,换了新打气泵,还是工作频繁,放气又比较频繁,到底哪里出了问题?这个故障重点先更新一下仪表软件,如果更新后还是有问题需要更换仪表。
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奔驰gl400。w166 2015款打气泵工作频繁,声音大,可以正常升降,打气泵刚换不久,后减震俩个都是一个牌子的,左边的刚换,右边的一年之前换的,做了水平高度标定,都可以成功,去修理店监测无故障码,但是一出来跑一会高度又不同,大约一个指头厚度,主要是后边的高度不同,前面的原厂的没有换过,检查气包也没用找到漏气的地方,但是放到最高的时候,也会过一段时间补打气,而且明明放到最高了,屏幕显示完成,但是必须再打一会气才停止工作,车在任意高度都试过20小时开外的停车实验,没有发生趴窝降低的,问下专家,到底什么故障,车也不抱故障,解码器也监测不出来无故障码建议重新做高度标定和检查高度传感器。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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GL450换泄气阀后地盘降不下来建议检查一下泄气阀控制线路是否有短路或开路
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宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了 【车型:奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】 措施:大修变速箱机械部分,更换变速箱阀体。
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突然后面两个轮胎趴下去了,气包和分配阀已经换过,有时候发动还是趴下的,突然又好了,这个首先检查管道当前内是否存在有漏气情况,可以使用工具进行分段打压测试,如果打压测试没有泄压,就检查泄压阀,泄压阀集成在压缩机上面,如果出现问题,需要和压缩机一起更换。
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空气悬挂故障 系统泄露请检测管道真空压力是否能保持,如果不能,请检查当前的空气泄露,如果压缩机压力不能保持。请检查泄压阀是否损坏。
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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奔驰gL350报故障空气滤芯器,下游压力传感器根据电路图可以测量一下压力传感器到发动机电脑的线路有无短路和断路,然后测量一下传感器是否正常,也可读取数据流观察压力数据变化情况 另外如果更换了副厂滤芯也有报此故障码的
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修理厂说需要更换左侧空气流量传感器和左进气温度传感器 这个需要及时更换么 有点小贵
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泄压阀
1泄压阀泄压阀又称安全阀,能根据系统的工作压力自动开启和关闭,一般安装在封闭系统的设备或管道上,以保护系统的安全。当设备或管道内的压力超过泄压阀的设定压力时,将自动开始泄压,以确保设备和管道内的介质压
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车上显示真空度不足怎么办 ?
车上显示真空度不足,这种情况大多数都是电动轿车才有的,这种故障表现,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,首先检查一下真空储气罐的管路是否存在漏气的现象,如果真空罐管路漏气的话,就会造成真空压力不
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