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技师陈凯楠您好!您现在是在4S店还是修理厂呢?
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匿名网友都去过
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匿名网友4s 气包检查 气动测试都没问题
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技师陈凯楠我的意思您现在在修理厂还是4S店,我需要使用电脑测试看数据,谢谢!
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匿名网友打气泵换了俩次还是这个问题
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匿名网友看压力和高度吗
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技师陈凯楠对的
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匿名网友照片吗
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技师陈凯楠最好是实时数据照片
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匿名网友车打着还是只开电门
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技师陈凯楠打着
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匿名网友431可以吗
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匿名网友908
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技师陈凯楠都可以
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匿名网友左前-29右前-26左后-21右后-32
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匿名网友无法发照片
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠看下水平位置传感器电压
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友高度又变了
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技师陈凯楠按一下车内上升按钮,等它升到最高时,再按一下等它完全下降后再去看高度实际值
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匿名网友出去跑一圈才会下降吗
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技师陈凯楠
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匿名网友我出去跑了一圈才下来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友专家是什么问题哪
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友是的
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匿名网友跑一圈才下来
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匿名网友灯不会灭
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匿名网友升高可以直接升
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匿名网友降下来需要跑
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匿名网友才能降下来
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匿名网友要不然一直就显示正在下降
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技师陈凯楠
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匿名网友你现在我的数值都有问题吗
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技师陈凯楠
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匿名网友保险烧了
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匿名网友换了打气泵
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匿名网友然后能用了
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匿名网友就是工作频繁
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匿名网友又换了一个
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匿名网友还是不行
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匿名网友保险也换了
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匿名网友分配阀也换了
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匿名网友气包也不漏气
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匿名网友后面相差15mm属于正常范围吗
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匿名网友打气泵换了好几个了
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友去4s也看了,专检也看了没有故障码,电脑也升级了
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匿名网友这款车好像下降都需要跑的啊
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技师陈凯楠
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匿名网友升不需要出去跑
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匿名网友降的话需要出去稍微跑跑,
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匿名网友不用速度快,只要动就下降
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匿名网友后面相差15mm高度属于正常吗
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匿名网友我这款车都是这样的,下降需要跑一下,这个我是确定没问题的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友我上下车总有泄压的声音
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匿名网友频繁的泄压频繁的打气
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友新的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友标定了很多次
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匿名网友还是这样
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技师陈凯楠
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匿名网友就是后面相差15mm
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匿名网友前面基本一样
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友标定了很多次后面误差最小9mm无法标定的一样高
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匿名网友实际和电脑上的会不一样吗?
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技师陈凯楠对的,会不一样的
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技师陈凯楠还有一个打气泵继电器你们换过吗?
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匿名网友没有
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匿名网友他也不是一直工作
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匿名网友40迈才工作
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技师陈凯楠那你先换个继电器,在对车辆做下标定
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技师陈凯楠现在就去做,这边还有一个小时时间
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匿名网友继电器我去哪里搞啊
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匿名网友根本没现货
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技师陈凯楠和其他的对换一下呀
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匿名网友可以通用的吗
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匿名网友颜色都不一样
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技师陈凯楠可以通用的
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠和R或者Q对换
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匿名网友打气泵继电器是哪个
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匿名网友这个是166的吗
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技师陈凯楠对的,是T
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技师陈凯楠在右前位置
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GL350 美规版本,加油不提速,换挡延时 1.压差传感器低于最低值 2.进气口翻板内部故障 3.柴油微粒捕捉器炭黑过高根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下排气系统是否有堵塞现象,以及三元和颗粒捕捉器,可以考虑先清洗测试一下,以及进气道的积碳 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了 【车型:奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】 措施:大修变速箱机械部分,更换变速箱阀体。
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奔驰gl级 2011款 gl 350 柴油美规版排量是多少
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奔驰gl350柴油,车放时间3个小时以上不好启动【车型:奔驰GL级 2014款 GL 350 CDI 4MATIC】你好,重点还是检查低压油泵,因此可能配置不行导致油压偏低
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请问低压管能不能放掉冷媒请问低压管能不能放掉冷媒【车型:奔驰GL级 2006款 GL 450 4MATIC】 这个是可以的,高低压管都可以放冷媒的。
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奔驰gl级 2010款 gl350 blue tec 北美版保养1次多少钱
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奔驰GL350,这是什么情况?【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】 这怎么解决?这是驻车控制系统的问题,或者是驻车分泵拉线,再就是驻车刹车片,后者的故障可能性最大。这个你也处理不了,可以开,你正常开,就是知道停车的时候驻车不管用就可以了。回到目的地找个维修厂去检测看一下,驻车分泵拉线还有驻车片的情况。
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在吗奔驰gl350报已低于柴油微粒滤清器esp压差传感器的下限值解决方案:1.检查一下压差传感器管路是否存在漏气,有没有变形,堵塞 2.以上的问题都不存在,需要替换压差传感器。
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奔驰gl 350柴油加速无力报增压力过低
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奔驰gl级 2014款 gl350 3.0t 噪音大吗
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凸轮轴调节阀用副厂行吗,凸轮轴调节阀的作用
凸轮轴调节阀用副厂行吗对于汽车发动机的性能和效率起着重要作用的凸轮轴调节阀,是发动机控制系统中的重要组成部分。然而,在购买凸轮轴调节阀时,一些车主往往面临着是否选择副厂产品的困惑。那么,凸轮轴调节阀用
汽车发动机
2023-09-21
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为什么你的用车费用比人高? 原厂件、副厂件到底什么时候能用?
车主保养汽车并不必须得去4S店,自己买件能够让保养的费用也减少很多。汽配市场多种多样,各种成色的配件也是有很多选择的,有些配件其实并不需要原厂件,副厂件就足够,掌握好知识可以省很多钱呢,下面汽车大师为
故障维修
2016-03-12
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新修理厂开业酬宾送机油 豪车车主窃喜过后却直冒冷汗
爱车如命的广州曾先生对自己的座驾爱护有加,每天都是干净、整齐的出门,全年3千多的洗车美容套餐从不吝啬,并且每次保养都有用最好的机油,转眼又到了3万公里保养周期了,前几天收到一家新店开业酬宾优惠短信,曾
故障维修
2015-12-10
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汽车这些配件,换原厂件还不如换“品牌件”
很多车主认为,[原厂配件]才是yyds,哪怕原厂配件比品牌配件贵一倍甚至更多,也要更换原厂的。因为不少车主认为原厂配件质量最好,有保障。其实,除了专业昂贵的改装件儿以外,一些原厂的配件儿确实更可靠、质
汽车保养
2021-08-18
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汽车漏水漏一地 4S店开价1000、他却只用了20块钱就修好
上周末,无锡的龙先生在车库看到自家车底下流出来一趟液体,顿时让他感觉不妙,龙先生看了露出的液体的颜色后知道这是发动机冷却液,为什么志停放了一晚就流出这么多呢?他觉得应该是发动机水箱漏水了。 龙先生只好
故障维修
2016-04-03
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原厂件、正厂件、副厂件到底什么区别 真相其实是这样的
修车的时候我们经常听说原厂件,副厂件什么的,修车师傅说哪个好,你就用哪个;有时候他说那种部件实惠有效,你就用哪个。总之,他要是给你一个概念,你就乖乖掏钱了,还得感谢人家在替你着想。今天汽车大师就为大家
汽车保养
2015-06-23
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
汽车发动机
2023-09-04
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
故障维修
2015-12-13
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PCV阀是什么阀门,电厂pcv阀是什么阀门
PCV阀是汽车引擎系统中的一个重要阀门,也称为正压通气阀。其作用是控制发动机内部的油气排放,减少废气污染,同时还可以降低发动机的油耗和提高动力性。PCV阀的工作原理比较简单,它主要是通过一条软管将发动
汽车知识
2023-05-11
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PCV阀是什么阀门,电厂pcv阀是什么阀门
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汽车知识
2023-05-11