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技师李小得你好，我是汽车大师专家技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师李小得你检查了那一些 -
蔡**宙现在仪表打开钥匙，故障灯不亮
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技师李小得打开钥匙拔了凸轮轴位置传感器测量电压 -
蔡**宙有电压10多
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技师李小得凸轮轴位置传感器三线电压 -
蔡**宙还有个5多的
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技师李小得三线，0-5-10对不对 -
蔡**宙对
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蔡**宙？
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技师李小得拔了正时调节电磁阀和喷油嘴插头测量电压 -
蔡**宙都是1多
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技师李小得那说明喷油嘴和电磁阀的供电出现问题需要检查保险丝和线路 -
蔡**宙汽油泵也不工作，高压电也没有
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技师李小得检查主机电器这些供电怎样 -
蔡**宙能是曲轴位置吗
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技师李小得这个跟曲轴位置传感器关系不大你这喷油嘴这些供电都没有需要先检查保险盒这些供电问题 -
蔡**宙主继电器两个12一个1还有一个0.7
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蔡**宙保险丝电压也是1多
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技师李小得打开钥匙主机电器能不能吸合 -
蔡**宙不能
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技师李小得发动机电脑系统可以进去是吧， -
蔡**宙可以
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技师李小得短接主机电器看一下能不能启动 -
蔡**宙不能启动
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蔡**宙？
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技师李小得短接了电磁阀那边供电多少 -
蔡**宙VVT吗？
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技师李小得是的 -
蔡**宙继电器短接哪两个角，我在试一下
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技师李小得吧继电器发图 -
蔡**宙
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技师李小得3-5导通 -
蔡**宙12
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蔡**宙还有一个1多
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技师李小得1-2是控住线继电器1-2工作那么3-5就链接到一起 -
蔡**宙继电器坏了？？
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技师李小得继电器信号线有没有过来有过来就是继电器坏了 -
蔡**宙怎么测量，电路不太懂
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技师李小得用试灯搭铁先去吧继电器两个供电找到然后在不试灯搭正极打开钥匙继电器可以过来一个负极试灯亮那么信号线就是有的 -
蔡**宙不亮
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蔡**宙3-5短接，着火了
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技师李小得那你这就是没有控制信号线，信号线是发动机电脑给的 -
蔡**宙电脑坏了？
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技师李小得需要检查 -
蔡**宙怎么检查？
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技师李小得你先把数据流发过来看一下电脑有没有故障码 -
蔡**宙着火后，没油故障码了
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蔡**宙？
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技师李小得一切正常是吧 -
蔡**宙对
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技师李小得那你检查信号线到电脑版的线路没有问题就是电脑版内出现问题 -
蔡**宙1-2角是信号线是吧
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技师李小得只有信号是2号是12V那么就是1 -
蔡**宙找到了，信号线腐蚀断了
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技师李小得那就处理好就可以了
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你好 高老师，今天去修电器的检查，用电脑看没有p0012故障码了。只有p2177，其他也没检查出故障码，给了个建议让去看看气门间隙。这对费油和热启动不好有关吗？中华h530 发动机4a92a 正常间隙又是多少呢检查气门间隙工程量就大了，你再检查间隙之前需要先排查一下造成这个故障码的，这些原因。空气流量传感器之后的空气泄漏，PCV系统泄漏，氧传感器故障，氧传感器附近排气泄漏，EGR泄漏，空气流量传感器太脏，喷油器阻塞，燃油泵供油不足等。
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中华H530正时链条结构，车开始是有时加油没力冒黑，更换汽油格了，火花塞高压线圈，清洗了喷油咀，三元催化打通了，开车去试不到1公里，车熄火了，怎么却打不着火，拖回车行，检查喷油咀喷油，火花塞跳火正时记号也对，缸压8个以上，缸内喷少许机油再次启动，还是不行，电脑检测无故障码。现在不知哪里问题？检查火花塞，三元催化
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2012款中华H530最低配。故障描述：启动车跑时速到50左右时速表指针就卡住然后回落到0，无论车速怎么样指针都不动。然后方向盘变沉，油门也吃力，踩油门不太听油。熄火后再重新启动时速指针又可以动方向盘也不重，油门也好使，但时速只。要超过50就又出现上面所讲的故障。电脑没有任何故障提示，也读不出故障码。请大师指点考虑是车辆仪表盘有问题导致的，建议你去修理厂具体检查一下仪表盘，仪表盘出问题和助力没有关系
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中华h530 低速空挡或等红灯怠速时易熄火并不好启动！12万公里一年车在修理厂大修发动机后出现。换过 vvt 凸轮轴 链条 气门 瓦等较多。发动机抖动较大，烧油时油耗高急加速冒黑烟不熄火，烧气易熄火 熄火后不好启动要等许久才行。一直没找到原因。后把发动机上的一个叫vvt电磁阀（插进发动机的） 线拔了并清除故障码，就没熄火了启动也正常。但是车子加速无力，特别是有坡度的路，高速上有坡的路连80都上不了。车辆描述的故障。技术上分析故障可能是来自进气系统。目前给出故障建议。尝试更换节气门总称后试车观察。也要注意正时轮。确保部件可靠
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中华h530油气两用，烧机油大修过发动机，90000多公里。大修后出现以下问题1 用油时启动 跑起来没感觉出问题，但是油耗偏高，以前4毛多现在8毛左右。 2一到用气开始是时不时的出现怠速或低速时熄火不好打燃，把气调高点后变成正常停车后不好打燃，非要等上许久才行。主要出现在跑久了热车上。故障码有两个 p0012还是0021忘了，正时什么位置。p2177混合浓度什么的。清除后，打火正常，一出故障码又会出现。这两天是没故障码也会出现。不敢随意停车。昨天让修理厂再检查了凸轮轴和正时链条，说没问题。后来把发动机上的vvt机油控制阀的线拔了。跑了300公里，试了好多次，打火正常了。只是跑起来没力。又说要换个vvt转盘试试，但不能保证。您好，检查凸轮轴位置传感器，正时。
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烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考，问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火，中华h530跑出租 17年9月提车，4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高，新车时投5毛左右现在要8毛多点，动力弱点点，跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点，怠速或低速时易熄火，然后就不好打火，正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了，但热车时要么会不好打火，非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常，用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了，p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后，用油没问题，烧气后又会出现，昨前天尾气冒黑烟，换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常，清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀，如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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中华H530无法启动，没有喷油和点火中华H530无法启动，没有喷油和点火【车型：中华H530】
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中华H530遥控锁不了车门，一键启动可以中华H530遥控锁不了车门，一键启动可以【车型：中华H530 2014款 1.6L 手动舒适型】
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中华H530气囊报故障码，亮灯不好意思。后面一直没有等到你的回复，因为时间原因系统自动关闭 1.根据你的描述，你的这个情况如果用电脑插在插头，数据流没有任何变化，故障码依旧，这个就是线路或者模块问题，可以通过模块出现线路接头测量，如果还是没有变化，那肯定模块问题 很高兴为你解答
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vvt，vvt电磁阀故障表现
vvt，vvt电磁阀故障表现vvt，vvt电磁阀故障表现什么是vvt电磁阀？vvt（可变气门正时）电磁阀是一种汽车发动机中常见的部件，它能够根据工况和驾驶需求，控制气门正时的开关。通过控制气门的开关时
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2023-09-18
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故障码P2647是什么意思？故障码P2647是指发动机可变气门正时（VVT）油压控制电磁阀B电路高电压。VVT系统通过电磁阀控制油压来调节发动机气门正时，以提高发动机的燃烧效率和动力性能。故障码P26
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拔掉vvt阀发动机不哒哒响了
您好 这种情况重点检查VVT轮，VVT电磁阀 正时链条看真确吗，测量一下机油压力 看看机油是否缺烧或过脏 机油测量一下电磁阀电压是否正常 机油型号与发动机型号一致
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搭载高效vvt电磁阀，汽车发动机性能连连提升随着科技的不断进步和汽车工业的发展，汽车引擎的性能得到了相应地提升。其中，vvt电磁阀成为了大家瞩目的焦点，并在汽车领域扮演着重要的角色。本文将深入探讨vv
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2023-08-11
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马自达5故障码换挡电磁阀A电器故障马自达5是一款备受欢迎的家用MPV车型，然而，有时候车辆可能会出现故障码，特别是换挡电磁阀A电器故障。这种故障会导致车辆换挡不顺畅，给驾驶带来不便。本文将针对这一问题
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2023-08-28
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vvt，vvt阀门主要起什么作用汽车领域的vvt阀门对于引擎性能的提升起着至关重要的作用。在汽车工程中，vvt（Variable Valve Timing）被翻译为可变气门正时技术。它是一项先进的技术
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2023-08-11
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vvt阀引起发动机异响是怎么回事？
VVT阀是现代汽车发动机中的一个重要部件，负责控制气门的开关时间和气门的升程，使引擎更加高效、省油。然而，一些车主在驾驶汽车时会发现发动机存在明显的异响，这通常是由于VVT阀的问题引起的。VVT阀引起
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马自达6（MAZDA6）是马自达公司生产的一款中型车，它的故障码P2009是指进气门位置/排气凸轮轴定时调整电磁阀（VVT）回路电气故障。该故障码除了在MAZDA6上出现之外，也可能在其他马自达汽车或
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