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技师彭德刚您好,像这种情况,只能先换一个VVT 阀发试一试。
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技师彭德刚您车应该还在质保期啊,你应该去4s店免费维修才是。
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-陈唉!说起都是泪。反正是修了😓
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-陈
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-陈这个从别的车偷换了一个,还是这样
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技师彭德刚您现在可以把车辆还原去4s店的
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-陈
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-陈修理厂说换个这个。他也保不准
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技师彭德刚
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技师彭德刚检查一下凸轮轴位置传感器。
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技师彭德刚主要检查凸轮轴位置传感器和正时
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-陈昨天把缸盖打开,用摇把转,我看凸轮轴转动下然后用铁片插进去
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技师彭德刚证实是跟这样对,但是如果错过一个齿半个齿,都是不行的。
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-陈😓只有先换个那圆盘的东西看看了
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技师彭德刚嗯,好吧😘
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您的对话将在48小时后自动关闭 专家解答仅供参考,问题检修请到线下门店 2018年04月29日 15:55  烧气热车不好打火,中华h530跑出租 17年9月提车,4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高,新车时投5毛左右现在要8毛多点,动力弱点点,跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点,怠速或低速时易熄火,然后就不好打火,正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了,但热车时要么会不好打火,非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常,用气后会亮故障灯电脑检测p0021 还是p0012正时位置什么的一下忘了,p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后,用油没问题,烧气后又会出现,昨前天尾气冒黑烟,换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常,清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板可变凸轮轴调节电磁阀,如果是拔了以后就出现车辆好启动的现象 还是相关的电磁阀或者是凸轮轴正时这一块的问题。
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雪佛兰迈锐起步踩刹车,ABS,工作,正常行驶没有问题您好, ABS里面报故障码的问题,更换aBS电脑。你现在我上面你读一下数据流就能读出来,你读一下你发动机真空压力的压力值多少,进行气管压力值是多少?他们两个是一样的,现在就是电脑检测到不一样。现在测量的结果是传感器有供电,有搭铁,信号线电脑有没有收到这个是未知数,如果信号线断路同样的故障码。所以读数据流确认一下,如果数据流里面它电压就不变化,这就说明信号线断了就先修信号线断路的问题。如果变化了线路就没毛病。发动机里面这个传感器是给到了发动机,发动机里面有制动刹车真空压力传感器的数据流。数据流里面会显示这个传感器的信号电压和信号压力。你和你实测的对比一下一样不一样。它是需要跟你测量的,结果一模一样的。然后再和你进气体管压力传感器的压力值进行对比一下看看一样不一样,他们是一样的真空压力。压力值是一样的,现在电脑就是通过经济器管压力和刹车制动真空压力值对比发现不一致,然后才报性能的,就是你启动了跟不启动了,怎么踩刹车压力都不变化,现在的话就是这个问题,问题的原因就是说是传感器损坏了现在就是确认他们两个谁的压力异常,然后确认信号电压,你现在电脑里面的信号电压到底变化还是不变化,如果不变化就说明信号线断路的问题修线路。
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你好 高老师,今天去修电器的检查,用电脑看没有p0012故障码了。只有p2177,其他也没检查出故障码,给了个建议让去看看气门间隙。这对费油和热启动不好有关吗?中华h530 发动机4a92a 正常间隙又是多少呢检查气门间隙工程量就大了,你再检查间隙之前需要先排查一下造成这个故障码的,这些原因。空气流量传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。
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中华H530正时链条结构,车开始是有时加油没力冒黑,更换汽油格了,火花塞高压线圈,清洗了喷油咀,三元催化打通了,开车去试不到1公里,车熄火了,怎么却打不着火,拖回车行,检查喷油咀喷油,火花塞跳火正时记号也对,缸压8个以上,缸内喷少许机油再次启动,还是不行,电脑检测无故障码。现在不知哪里问题?检查火花塞,三元催化
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中华h530 低速空挡或等红灯怠速时易熄火并不好启动!12万公里一年车在修理厂大修发动机后出现。换过 vvt 凸轮轴 链条 气门 瓦等较多。发动机抖动较大,烧油时油耗高急加速冒黑烟不熄火,烧气易熄火 熄火后不好启动要等许久才行。一直没找到原因。后把发动机上的一个叫vvt电磁阀(插进发动机的) 线拔了并清除故障码,就没熄火了启动也正常。但是车子加速无力,特别是有坡度的路,高速上有坡的路连80都上不了。车辆描述的故障。技术上分析故障可能是来自进气系统。目前给出故障建议。尝试更换节气门总称后试车观察。也要注意正时轮。确保部件可靠
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你好,中华H530,2012款,故障灯老亮,故障码是p2178怎么修啊,刚洗了节气门有亮了传感器检查
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烧气热车不好打火,中华h530跑出租 17年9月提车,4月初大修发动机后出现以下故障: 1 油耗偏高,新车时投5毛左右现在要8毛多点,动力弱点点,跑起来没感觉什么问题。2 烧气后发动机抖动要大点,怠速或低速时易熄火,然后就不好打火,正常熄火有时会出现不好打火。去改气厂调大点气后怠速时不熄火了,但热车时要么会不好打火,非要等上2 30分钟才能打燃。用油时除了油耗高跑起来一切正常,用气后会亮故障灯电脑检测p0021 正时位置什么的,p2177混合气体什么的。具体忘了。解码后,用油没问题,烧气后又会出现。昨前天尾气冒黑烟,换了火花塞。节温器取了的。读取喷油量正常,清洗了喷油嘴。改气厂换了电脑控制板检查正时
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2013年大众捷达。因发动机电脑插头进水。现在一直报节气门信号不可信,节气门功能失效。更换过节气门,更换过发动机电脑。也单独飞线试。故障还是依旧现在持续报节气门故障那数据表现出来的信号电压这方面也没有异常,可以再检查一下电脑板的供电和接地方面对不对
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华晨中华换了机油和空气格以后abs和防滑灯亮,故障码清不了是什么问题?此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机控制模块发送了错误的数据导致,建议检查拆装过的发动机部件
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16年中华H530正常的车,停了一夜现在雨刮,玻璃升降,空调,转向灯,还有启动马达,有时候没用,偶尔有用,只有转向系统和车身有故障报电压低您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前这种情况就是说车身模块儿可能已经出问题了,而且他报电压低这种这种故障码的,要么就是模块损坏,要么就是有保险丝断裂。谢谢你
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