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技师许晓蕾那只有可能是发动机内部的部件很有可能就是机油泵,还有可能就是油封。
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技师许晓蕾你把机油尺拔出来,然后看看里面还有响声吗?
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技师许晓蕾这是一个关键点。
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qcds415422拔掉也有 是机械的声音
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技师许晓蕾那就是只有可能是机油泵的问题了,只有进行更换。
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qcds415422他是和外盖一起的?
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技师许晓蕾是的。
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技师许晓蕾是内置的。
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qcds415422
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qcds415422这个新的应该动不了的吧 好像断了
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qcds415422又看不到断的痕迹
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技师许晓蕾图片看不清。
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qcds415422
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qcds415422
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qcds415422手可以拨动
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技师许晓蕾那应该是张紧器有问题呀!
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qcds415422拿个新的比一下就知道了
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qcds415422谢谢陈师傅
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本田07款CR-V起步机舱右面有昂昂昂的声音,是什么原因,这个问题是换完发电机后出现的声音,然后又换了个水泵也没解决问题。热车或者速度快起来就没有声音了,就是10-20迈加油有这个动静,持续两秒就过去了。去修车那里查,有说发动机的声音,还说要拆发动机?还有说是涨紧器,孤独军轮,过轮,涨紧轮的问题。07年本田CRV更换完发电机后,起步右前机舱发出昂昂响声故障原因有: 1.发电机损坏,皮带损坏,水泵损坏,皮带涨紧器损坏,皮带过渡轮损坏,冷气泵损坏,右前轮轴承损坏等。 2.把车子举升起来,转动右前轮正常没异响,起动发动机拿汽车异响听诊器听发电机加油有异响,拔掉发电机插头异响消失,判断发电机损坏。 3.更换新的原厂发电机,安装好试车异响消失,故障排除。
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16年本田CRV,发动机启动的那一下,跟转速一上去,发动机里面异响,振动比较大。上了2000转 发动机故障灯闪烁,报故障码。但是怠速不报故障码,拆了正时壳发现机油泵链条涨紧器坏了 但是没有跳齿。正时好着呢。【车型:本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】你好,根据故障描述分析,此情况是由于平衡轴涨紧器链板损坏,导致车辆在加速时出现的异响,并且在急加速时会出现发动机失衡,抖动的情况,建议拆开正时壳后,重点检查正时,链条是否拉长,平衡轴是否损坏。
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16年本田CRV,发动机启动的那一下,跟转速一上去,发动机里面异响,振动比较大。上了2000转 发动机故障灯闪烁,报故障码。但是怠速不报故障码,拆了正时壳发现机油泵链条涨紧器坏了 但是没有跳齿。正时好着呢。建议检查点火线圈,检查发动机电脑板,电脑板这儿重点检查点火线圈和喷油这些方面,异响这儿重点是听一下,哪儿振动声音大,检查哪儿
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07年本田16万公里CRV2.4急加油到3000转左右哗哗响,拆下发电机皮试过像正时连条油底近张紧轮响,连条连顶换了也是一样,CVVT轮也换了还是一样声音。你好,这个重点检查一下张紧轮和轴承是否装到位?是不是有共振的地方?
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师傅,我是之前问你: 09年的东风本田CR-V自动档为什么有时候发动机打启动时仪表盘上的发动机故障灯一直闪,还有仪表盘上的D档灯也一直闪,然后挂什么都都像手波车挂档没踩离合一样,然后把发动机熄火在打启动它就正常了,有时会,有时不会,波箱油都是换不久的,用电脑检测就这个故障码,这个问题要怎么解决【车型:本田CR-V】 的那个人,想在请教你是我图片中那个电磁阀吗建议根据上面的指导维修进行检查,判断线路是否良好,必要时更换电磁阀,有可能阀体内部发卡,导致工作不良。
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07年CRV 2.4L K24Z1发动机平衡轴轴瓦间隙大冷车气动 周期性异响 Tang tang tang 的声音,热车后好很多,但是1200~1500转还是有声音。市区里面40Mile 以下行驶能明显听出,噪音随转速上下起伏。 皮带 张紧轮新换的,助力泵油管新换的。其余的地方都听了,没有声音。找老师傅看了说平衡轴轴瓦间隙大。请教冯先生:1: 是否需要立即进行更换轴瓦,我担心会影响到其他部件。但是修车师傅说还能再跑两万公里,等声音大了再来修。2: 都说日本车不要拆 ,拆了修了还不如以前。非常感谢!
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新车首保刚过 无意间发现变速箱与发动机接口处溢油 清干净了1个月后又有了 黑色盖拆开里面是飞轮齿 经销商说换油封 我该怎么维权 能索赔损失吗 拆变速箱干嘛的 对车的保值不是有一定影响吗,18了款本田crv 出厂6月 9月提的你好 建议你还是让他们用化清清洗干净吹干净有可能是装配油,如果清洗干净了还是一直都是湿的可以确定确实是漏油了只能做保修了,对于保修政策厂家只是给解决车辆问题没有额外补偿这么一说的
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我的车开了有9万多公里了,本田crv10款,一直很爱惜,发动机出现异响两年多了,就是那种哼哼声,着车时怠速高听不到,开出三五公里就开始有了,走到车头很明显可以听到,继续再开十几公里就很小了。起初维修技师看了说是涨紧轮轴承问题,拆下来的确已经变得很涩了,换了后还是一样,后来用骨传导的方式拿撬胎棒听,说发电机轴承异常,换掉前后轴承,还是一样。自己总觉着像是助力泵发出的声音,不知大师有何指教,恳请指点。就是那种哼哼唧唧不知道再说什么的那种感觉,与发动机的起伏声是同步的,但明显不像是发动机内部发出的声音
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本田2010款CR-ⅴ思威2.0发动机异响。检查大小瓦间隙是否过大,导致的异响
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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