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匿名网友感谢了,路况是城市路况,出现时间基本在着车3分钟后,不管我有没有起步还是原地都会有,而且和车速无关,原地拉转速就只能听见发动机的轰鸣声,松油门降到7千转就又有了
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技师许晓蕾按照您说的不管在什么工况下!只要油门加到底然后松油门就会出现!检查一下机油泵压力!
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匿名网友和油门也没有关系,停一段时间后着车,怠速三五分钟就开始有了,很明显,下班着车怠速顺到大门口,保安给我开门就会说有异响
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技师许晓蕾检查机油是否亏损!然后就是这声音能响丢就就会变小!
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匿名网友这声音已经已经有两年多了,我一直在和这个问题作斗争,机油没有少过,从来都是按时保养的
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匿名网友声音能响丢就就会变小--是什么意思
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技师许晓蕾助理泵呢?
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匿名网友我最后也是感觉像是助力泵发出的声音,因为已经找不出别的理由了,我的车买来还没有换过助力泵的油
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匿名网友如果是助力泵的问题,那应该是更换助力泵,还是更换助力泵油呢?
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技师许晓蕾先换助理泵油!清洗助理泵油壶!然后试车!
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匿名网友能不能自己完成,还是一定要去修理厂
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技师许晓蕾必须去修理厂!操作不当不然损坏助理泵的!祝您用车愉快!
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匿名网友感谢了,也祝您健康
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匿名网友给您做个汇报,我前天买了两桶原厂助力油,自己换的,清洗和换油严格按照教程操作,一切顺利,清洗过程中明显可以发现就是助力泵发出的声音,忽高忽低,时有时无,现在观察了两天发现声音小了很多,但没有完全解决,说明助力泵也的确是有问题的,打算用一段时间再说,再次表示感谢!
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技师许晓蕾出现的路况是什么路况!还有三公里您需要开多长时间!原地有没还是只是跑起来有!车速高了会有吗?还有就是放在原理着三公里时间听听那声音!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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本田07款CR-V起步机舱右面有昂昂昂的声音,是什么原因,这个问题是换完发电机后出现的声音,然后又换了个水泵也没解决问题。热车或者速度快起来就没有声音了,就是10-20迈加油有这个动静,持续两秒就过去了。去修车那里查,有说发动机的声音,还说要拆发动机?还有说是涨紧器,孤独军轮,过轮,涨紧轮的问题。07年本田CRV更换完发电机后,起步右前机舱发出昂昂响声故障原因有: 1.发电机损坏,皮带损坏,水泵损坏,皮带涨紧器损坏,皮带过渡轮损坏,冷气泵损坏,右前轮轴承损坏等。 2.把车子举升起来,转动右前轮正常没异响,起动发动机拿汽车异响听诊器听发电机加油有异响,拔掉发电机插头异响消失,判断发电机损坏。 3.更换新的原厂发电机,安装好试车异响消失,故障排除。
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16年本田CRV,发动机启动的那一下,跟转速一上去,发动机里面异响,振动比较大。上了2000转 发动机故障灯闪烁,报故障码。但是怠速不报故障码,拆了正时壳发现机油泵链条涨紧器坏了 但是没有跳齿。正时好着呢。【车型:本田CR-V 2016款 2.0L 两驱都市版】你好,根据故障描述分析,此情况是由于平衡轴涨紧器链板损坏,导致车辆在加速时出现的异响,并且在急加速时会出现发动机失衡,抖动的情况,建议拆开正时壳后,重点检查正时,链条是否拉长,平衡轴是否损坏。
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10款crv发动机怠速卟卟卟声音,开大灯声音大关大灯声音小点怎么回事?根据您描述的这个问题。这个首先建议您测量一下怠速时发电机的发电量是否正常。如果你说开灯和关灯都有影响的话。那这个有可能是发电量低所导致的。其次再检查一下皮带轮上面的附件轴承是否存在异响,还有水泵空调泵这些东西。
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08年本田CRV急加油门到三千转以上时发动机异响,响声听着就在油底壳里面,发动机大修后还是一样,这是什么发出的声音呢一般发动机异响的原因有,发动机进过水,活塞敲缸,连杆弯曲,曲轴瓦间隙大,都可能造成异响。你可以根据发声部位一一排除。再一个你检查一下进气凸轮轴的链轮有异响,但一般在缸盖侧发声,
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2016款本田CRV 车子放了三月多电瓶没电了,然后我用别的电瓶帮了一下 帮过之后 车子打不着火 abs泵一直响 修车的跟我检查说是 abs泵 发动机电脑板 车身控制模块 这三个零件坏了!根据你描述的这个电瓶没有电,然后。用其他车辆打火之后,然后这个出现这个打不着火,经过检测之后说是这三个东西坏了。也是有可能的,但是abs泵的可能性不太大。首先更换电脑板,还有车身控制模块,这两个东西。如果更换了这个还是一直有响声。那就也需要更坏的,首先把这两个东西该换了再看。
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发动机哒哒哒哒声变大,热车后还是这样。 机油换成0-20零还是这样。 动力 没减 才跑了 3万3多公里 没上过高速换机油跑一段时间,声音慢慢变小。调表一次100左右,最少调几万公里,看看刹车盘磨损怎么样。一般十万公里以内的车很少调表。
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你好,师傅,2013款CRV2.4两驱豪华,发动机型号K24Z8,行驶7万公里,今天早上冷启动突然听到卡拉的VTC动作器异响,昨天换的本田原厂紫桶机油及广本原厂保护剂,请问这个问题严重吗?是不是与我加保护剂有关,之前全部紫桶未使用保护剂,昨天突然降温室外温度3度左右,之前一直本田紫桶机油从未使用过保护剂,未有这个现象你好,这个情况这个声音有可能是发动机里面的VVT可变气门齿轮发出来的响声的了,如果是更换机油和添加保护剂后出现这个响声的话,这样建议重新更换一下机油看一下效果怎样了,有可能是保护剂的问题造成了冷车启动的时候V∨T齿轮发出响声的了。在更换机油的时候建议用清洗油清洗一下发动机内部然后加注新的机油了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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你好,本田CRV发动机异响,怠速或加速都不响,空挡加油后消油门,各拉拉各拉拉的响。车辆描述的问题,根据车辆实际情况,车辆需要重新检查确认正时系统有没有未更换的零部件,车辆描述收油门的时候产生异响,根据客户行程的影响最有可能存在的事,车辆正时链条张紧器损坏,车辆证实轮损坏以及车辆的正时链板损坏就会描述产生的声音。
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你好我的是2008年2.4,的本田crv因为车一直没开放了3年多。这一段把车保养了一下,开的时候发动机传出异响,声音比较大像螺丝松动的话,就是那种嘎啦嘎啦的响,您的爱车瓦响,也就是说发动机运转的时候,发动机曲轴在瓦里摇晃发出的响声
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