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技师姜旭你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你要把进气压力传感器清洗了。还有原地仪表通电看踩油门，看节气门能不能打开完全，打开不完全。就是节气门有问题 -
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技师姜旭还有油跟不上。需要检查一下汽油压力够不够，汽油滤芯脏不脏。有没有堵塞的 -
正常行驶就发现那一次，油跟不上要熄火的样子，以后再没发生过，汽油滤芯也换了，喷油嘴也洗了
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平时高速行驶一电问题没有，
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就是跑热天咯好好学习呢也额度
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技师姜旭只有一次，节气门清洗了，匹配一下。还有检查点火线圈，火花塞，在观察一下 -
有时冷车启动抖的特厉害就像单缸工作，也是猛加几脚油就正常了，开到修理厂，检查都正常，师傅说节气有时卡了不动做，还有一次下大坡二档，油门松了发动机转速还维持高转速3000转以上火花塞，高压线都换了
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技师姜旭还有测量一下钢压够不够 -
缸压正常
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技师姜旭还有检查汽油压力够不够 -
还有老师建议检查废气管，是这样吗
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废气管漏气影响环保检查吗，我环保尾气检测是合格的
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技师姜旭也会影响 -
那么说对以上症状，你也支持检查废气管对吧
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技师姜旭是的
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你好我是06年的桑塔纳旅行车，前段时间，反复出现怠速不稳，怠速熄火，从新启动踩几脚油门就好了，直到前天行驶中停车熄火就再无法启动了，经修车师傅检查，电脑保险烧了，换了保险正常启动，可是车一开动，就烧保险，反复几次都这样，怀疑电路短路了，经检查是一根倒车灯线挨到排气管上线的绝缘层容化漏电造成的，处理后一切正常，我就想知道，我前面说的怠速不稳，怠速熄火，和这根线有关系吗，，还是是两个故障？希望得到答复你好，这个是两个问题，你这个怠速不稳要再检查下节气门总成，喷油嘴雾化好不好，用诊断电脑读取发动机水温传感器，凸轮轴位置传感器，相位传感器，进气压力传感器数据流（倒车灯线路搭铁对你怠速不稳和熄火影响的几率很小的，具体的还是要你再试车确定下的）
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你好，我的车是2011年买的06款1.8普桑，跑了7万6千公里，7万公里时做的大保养，正时皮带都是新换的。不记得什么时候开始，车子偶尔在启动或者行驶中都会突然出现严重抖动，加油无力，只能重新打火，最近要重新打火5~6次才会恢复正常。去修理厂检测电脑显示1缸、4缸 断路 失火。犯毛病的时候发动机灯有时会闪，有时根本不亮。更换了4个铱金火花塞和一组博士的高压线，清洗了节气门，可症状一点没有得到缓解。修理厂建议还要更换点火线圈，看他们也是没别的办法了，建议去专修汽车电脑的地方检查是否行车电脑有故障。桑塔纳这款车构造其实很简单，可是感觉能想到会出现这毛病的地方都更换和清洗了，还是没有得到解决。请大师指点，说详细一点，我照你说的去维修。谢谢！点火线圈可能性嘴大 建议重点检查下必要时更换
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奇瑞E3凉车抖动 换了好多东西 没好您好，这个问题的话我给分析一下。你呢可以重点检查以下几方面，第1个就是说你的这个火花塞已经更换过了确认火花塞更换的型号是正确之后的话，另外一个就是说我们的高压线看检查是否漏电了，点火线圈是否有漏电了，或者是线圈中间的那个电极的孔，看看有没有生锈，如果有的话高压线有漏电或者是他们之间有问题一起更换。这个更换之后点火方面的问题就可以排除了。第2点就是说冷车的时候加速加不起来或者加速的时候动力跟不上。这一块接上燃油压力表，确认一下冷车的时候机油压力能不能达到4bar,如果能达到汽油油泵没有问题。这些都是通过一些工具来测量得到的结果，根本不用先去更换配件来去验证。或者说冷车启动直接加速都能模拟出来的话。就是静态就能模拟出来的话。冷车就可以进行模拟。如果说检查结果汽油压力没问题，但是呢，的确会出现加速冷车的时候就发动机就突突突的跟不上动力跟不上发动机转速与加速起来的时候有点慢，有点顿挫。第三这个时候的使用我们清洗喷油嘴的那个吊瓶设备，从正常车型里面抽汽油加进去，然后连接我们的空气压缩机就是我们的这个气源，然后直接替代我们的油泵和我们的汽油，这个时候再启动车辆看故障是否排除，这样就可以油路故障去就可以进行彻底排除。如果验证结果故障依旧或者是的确是存在故障，如果好了，那就是油路的问题。如果还是一样的现象。第四这个时候由于冷车出现，热车就正常或者是启动之后就正常，这个时候就要考虑我们气门口积碳，燃烧室内积碳，这个时候可以拆到进气管来清洗积碳来验证有积碳的话，也会导致冷车的时候出现发动机工作不良抖动。第五就是冷车在启动之前还有启动故障中。去读取发动机的发动机水温，进气温度。在车辆没有启动之前看看跟环境温度是否一致，这个可以通过手机看一下，手机里面天气温温度来对比一下。正常情况下他们是一致的，偏差个一两度是正常的，不能错的多。第六检查一下配气相位有没有存在偏差，比如说错错齿了或者是皮带拉长了。可以按照我上面说的那个顺序从前向后走。这个车如果是冷车启动刚开始走的时候出现加速的时候，车上一冲一冲的跟一推一拉一样的，这种情况下就是发动机工作不良。这种情况的话主要就是点火线圈高压线有问题。火花塞你已经更换就可以进行排除，这点需要是重点的。第7检查一下我们离合器的开关。检查离合器上下开关。检查离合器跟踏板之间是否接触正常得当，开关是不是正好的起作用重点去确认。就是看开关是不是我们的这个离合器踏板的一些控制了，能不能顶住松开能不能释放，能不能顶压到以及离合器开关插头插头安装有没有问题？有没有脱落？
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你好，我有一辆06年的桑塔纳旅行轿车，最近时常出现在启动时怠速不稳抖动，甚至熄火，踩油门把转速提高，反复几次就正常了，节气门不脏，火花塞换了不到一万公里，不好意思，时间到了，车子在下坡在档位里面不加油也可以保持匀速运动。当下坡的坡度较大时，发动机的转速与车辆行驶速度的平衡被打破，车辆行驶速度大于发动机需要的转速，这时速箱的齿轮反而会拖动发动机，使发动机的转速提高。所以您这种情况，在下坡中使用低速挡下坡操作是没有问题，偶尔出现下坡转速过高，建议您先提前减速然后再通过发动机的转速进行减速。注意档位不要挂错了
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怠速抖动，换了点火线圈高压线，节气门清洗过，问题还是没有解决根据描述，发动机怠速抖动除了点火线圈，火花塞，点火线，以及发动机积碳，另外混合气不正常同样会引起发动机抖动的，所以这个需要分析一下发动机的燃油修正数据是否正常
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带分电器05年老普桑怠速低于1000时怠速直线下降然后就熄火，之前还加速无力，现在把点火调提前加速好多了，但是怠速到2000下不来，起步不带油门当怠速低于1000时还是会直线下降然后熄火师傅你好车的节气门是拉线式的 所以说这个故障主要是还要检查这个怠速马达工作时的工作状态是否正常 怠速马达里面通电之后，有一个活塞是旋转的这个着重检查一下 以及它的电脑板之间的信号线路这一块，主要是看这个 分电器的那个点火提前角也不要调的过于过早
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桑塔纳3000发电机火线一接就怠速抖动甚至熄火，开任何用电设备怠速都要剧烈抖动，把发电机火线拆了一切都正常当前是大修发动机以后出现的问题但是也不排除以前就有问题，所以说出现这个问题都是按那个正常的检修来检查诊断排除。因为是开用电器的情况下才会出现问题，所以说这个节气门的提升怠速，包括那个发电机的工作情况都要考虑。还有那个蓄电池和发电机之间，连接的那个正极线路，包括车体的地线这些都需要做检查。
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07年普桑，跑了十四万多公里，最近常出现怠速不稳（只有400转），发动机抖动的情况，时而又正常，连接电脑又没有故障码，修理工说是节气门坏了，我去年从网上发回来一个节气门，拆车件，用了一年，请问这是节气门坏了吗？像这种情况，一般都是怠速控制系统工作不良造成的，一般要处理的话，就是先用那个布子沾上汽油，把节气门体里面的积炭擦拭一下一般就可以工作正常，如果不行的话，只能更换节气门体总成。
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热车怠速变高，熄火在发动怠速回规定值，一会怠速又变高，节气门已清洗你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下节气门插头电压是否正常。检查一下进气压力传感器数据流。检查进气是否漏气。希望能帮到您！祝你生活愉快
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你好普桑怠速停车车的时候打方向有种声音而且怠速抖动厉害什么原因根据你说的这种情况，液压转向在打方向的情况下，发动机的负荷会增大，所以说会出现这个怠速忽高忽低的情况，如果怠速抖动厉害，或者是怠速太低，这个需要，检查清洗一下节气门问题。
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车子怠速有点抖动是怎么回事，怠速车身抖动,给油就不抖了
车子怠速有点抖动是怎么回事，这是很多车主经常遇到的问题。在我们开车的过程中，需要停下或者等红灯的时候，车辆处于怠速状态下，车身出现抖动现象，这并不一定说明汽车存在欠缺，提供一些原因分析。1. 积碳堆积
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