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技师张万东你好,请问你的储气罐下面放水开关能用吗?你是不是不经常放水的?
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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样,换过火花塞,点火线圈,进气压力传感器,增压压力传感器,节气门,增压器泄压阀等没用!测过缸压,换过氧传感器,检查过三元没堵。电脑板也找人修过,都是没解决问题!之前有位专修的技术大咖,说是通讯线受到干扰,让我在OBD插头上连接一个诊断接头,再试车。现在的结果是,我换过品牌的火花塞点火线圈后,连接一个诊断接头在OBD插头上试车,这个现象会减轻好多,但是现象时轻时重没有解决! 现在我想请教修这个车子多的,遇到这个现象并解决问题的大咖,既然这款车很多车都有这个问题,那么这款车的这个通讯线受到什么干扰,问题出在哪里?怎么解决?请指教,感激不尽!师傅您好,我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时(手动挡车型)重点来看,离合器是否打滑,我修过这样的车,通过多次试车才能试出来,前提是发动机系统没有故障码,数据流也是正常的,包括增压器工作也是正常的前提下,增压管路没有漏气,也没有堵塞,节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了,然后用电脑做个初始化 重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下 包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下 看节气门和油门踏板的数据流是否正常 重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏,增加压力,泄压阀不能卡在开启的某一个位置,造成增压压力的血压,2000转的时候,这个位置增压压力泄压阀是关闭的 对于这款发动机火花塞,一定选用纯正原厂的 建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测
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师傅你好,我的车是大众速腾1.4自豪的,现在跑了17000公里,问题是在冷车时候热车时候发动机故障灯在闪亮的,闪亮大概一分钟就没了,(热车时候排气筒出很多水大概有一杯这么多,还有震斗,开车没力,在这几个月观察我车跑完高速回来大约200公里,第二天热车正常故障也不闪亮了,排气筒也不出水了.在观察时候反正排气筒出水多发动机故障灯就闪亮)去4s电脑解码报1/4缸失火,4s说喷油嘴喷过浓,4s店同我换4个喷油嘴,回来车正常了也不出水了,之后一个月多又出现这个问题,开始是一点水出后来出多水发动机故障灯闪亮了,去4s店电脑解码又报失火,这次4s说传感器问题要换,现在等4S发回来,请各位汽车大师你们意见怎样?,怎样维权?
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新车众泰T600 1.5旗舰,开始使用16G内存卡放歌,有时会出现机器死机,自动重启,必须恢复出厂设置才能继续使用,别的功能都正常! 让售后换新机器和线后(显示器,MP3插口线),按照售后要求使用2个G内存卡放歌不要超过两个G,使用没多久以上问题又出现了,到底怎么回事呢大师们,急在线等答复
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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18款奔驰s450新车漏机油,这个毛病严重不?我该如何维权。车是公司买的,准备给大领导坐,六月份接的车,跑了三千左右,至今为止没有上牌,临牌过期了就没怎么开过。新车接回来就发现车库地面上有油点,车库光线不太好,以为是空调水,就没有在意,后来越滴越多,而且不干,仪表也报警了,才恍然大悟,一检查机油尺都探不到油了,赶紧就开4s店了 ,他们也不知道该如何处理,油好像是里面漏的,反正我是不同意拆开修。车放店里了,一直在等厂家回复。我们在准备材料,一旦厂家给不了满意的答复,我们就直接起诉。大师们也什么高见?望指点,跪谢!车辆描述的问题。由于退车条件抱愧手续繁琐。客户需要等厂家验证完成来确认漏油部位判断是否达到退车标准。车辆描述的问题状态。是有退车的可能
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我是修理厂的,最近一辆邻居的起亚福瑞迪2012年.的1.6排量,起初空调压缩机一会工作一会不工作,经过各种检测确定是离合器的事,在乌鲁木齐找了一个上午也没找到单买的电磁离合器,于是就换了空调压缩机,可是刚跑一天就卡死,是压缩机卡死,由于前边原车的压缩机没有卡死所以空调系统是干净的,第二天早上又换了一个压缩机来装上,这次连冷凝器也换了,结果跑了一个星期又卡死了,我现在都不知道是怎么回事,请教哪位大师给支支招!把空调相关的管路全部换掉
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修了一辆11年3.8木马人,他之前有个氧传感器插头在排气管上烫化了,故障灯亮,现在给他换了一个原厂的氧传感器,插头用不了了,我就按时原车的线接的,还是报氧传感器性能,线调过来调过去都不行,以为氧传感器有问题,从新有发了一个,装上还是不行,会不会是电脑板坏了,线路也量了都是通的,请教一下大师们,这是怎么回事?2根加热线,2根信号线,可以用万用表检测出来的,可以按照建议操作一下
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正常行驶再急加油时发动机一耸一耸的像断油断火一样!换过火花塞点火线圈增压压力传感器歧管压力传感器节气门发动机电脑板也让专修电脑板的师傅换过控制点火的芯片了。增压控制电磁阀泄压阀也换过也没用。也排查过会不会是受到干扰,拔过发电机abs插头也没用。上次请教一位专修这个品牌的大师说通讯线受到干扰,让我在OBD插头上接一个诊断接头,我试了故障现象会减轻但不会解决!他还说这个品牌这个车型这种故障还是很多的,请问专修这个品牌的各位大师们,针对这个问题的解决办法,问题是什么不好怎么解决的,请不要保留分享一下。这个问题困扰我很久了,解决了这个问题我也释然轻松了,感激不尽必有重谢! 没有遇到过这个问题的高手大师们,别耽误大家时间,这个问题我在汽车大师上面问了两三次了,一些大师的想法是好的,但不是这个车的专家,没能帮上忙,请遇到这个车子同样问题并解决了的大师指教!您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下点火系统的信号是否正常,以及电脑板本身
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14款奥迪A 5 2.0T . EA 888第三代发动机,目前行驶10万公里,车子在8万公里左右时涡轮增压器故障,更换了一个博格华纳增压器,说是正品,现在看来可能不是。 目前机油消耗量偏大,已更换废气阀,目前大概消耗300-400公里0.2升左右。远超正常消耗标准,以前该车基本7000-9000公里保养时,机油消耗一般在保养的最上线耗至中线的位置,现排除了漏机油的可能,废气阀也更换了,急加油门排气管略微有黑烟排出,无蓝烟排出现象,车停三五天冷车启动也无蓝烟现象。 请问现在唯一的可能,机油消耗过大是不是在涡轮增压器上面? 如果是,要去汽修厂检查需要怎么操作,我们这里去4s 店检查,如果不在他们那里维修都要出300检查费的! 我就准备去正规的汽修厂看看…你好,根据你说的这种情况,可以看涡轮下面的软管,拆下来,看看里面有没有机油,如果有涡轮增压器就消耗机油的! 机油建议用5W40型号的,原厂也是这个型号!
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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干燥筒漏气什么原因,干燥筒漏气什么原因造成的
干燥筒漏气,咋回事儿? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车干燥筒漏气的事儿。这可不是个小事儿,要是不注意,搞不好会影响咱的行车安全。 干燥筒是个啥? 干燥筒,就像是汽车的“肠胃”,它的主要作用是吸收
汽车故障
2024-06-26
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干燥罐什么原因更换,干燥罐怎么更换
干燥罐,你了解多少? 咱河南话里,有个词叫“中”,今天咱就来说说这“干燥罐”,它在咱卡车上可起着不小的作用。 干燥罐是干啥的? 干燥罐,简单来说,就是个过滤水汽的小“妖精”。它的主要任务,就是把咱卡车
汽车故障
2024-06-27
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汽车发动机启动器损坏原因,汽车发动机启动器损坏原因分析
汽车启动器坏了的原因是? 汽车启动器坏了,这可咋办?别担心,咱今天就来聊聊这事儿。 干燥器坏了的表现 1. 空压机的压缩空气进入干燥器后,通过节流阀腔将压缩气漏出,说明干燥器的节流阀中活塞或 0 形
汽车故障
2024-07-16
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汽车干燥器常排气原因,汽车干燥器常排气原因有哪些
汽车干燥器常排气,原因何在? 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车干燥器常排气的原因。这玩意儿要是出了问题,可就麻烦了。别着急,我给大家好好说道说道。 干燥器的工作原理 首先,咱得知道干燥器是干啥的。它就像
汽车故障
2024-06-27
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客车干燥器故障灯,客车干燥器故障灯图片
客车干燥器故障灯,你知道多少? 各位老少爷们,今天咱来聊聊客车干燥器故障灯这个事儿。你说这客车干燥器故障灯一亮,咱心里就犯嘀咕,这到底是咋回事儿呢?别着急,我来给大家说道说道。 干燥器的作用 首先,咱
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2024-08-20
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干燥器一直排气原因,干燥器一直排气原因有哪些
干燥器一直排气,咋回事儿 嘿,各位老表!今天咱来聊聊汽车干燥器一直排气的原因。你有没有遇到过这种情况?干燥器一直排气,这可让人头疼啊!别着急,我来给大家分析分析。 干燥器的作用 首先,咱得知道干燥器是
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2024-07-11
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汽车干燥器漏油原因,汽车干燥器漏油原因分析
汽车干燥器漏油原因分析 汽车干燥器是汽车制动系统中的重要部件,它的主要作用是去除压缩空气中的水分,以防止水分在制动系统中造成腐蚀和故障。但是,有时候汽车干燥器会出现漏油的情况,这是咋回事儿呢?今天,我
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2024-06-27
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干燥器什么原因出油,干燥器什么原因出油多
干燥器故障,刹车受影响! 咱河南话里,把干燥器叫“干燥瓶”。这“干燥瓶”在咱卡车上可重要了,它的主要功能是吸收气路中的水分,保护车辆的空气及刹车系统零部件,避免腐蚀和冬天或严寒地区管路结冰堵塞。 干燥
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2024-06-27
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客车干燥器故障码,货车干燥器故障灯是哪个
客车干燥器故障码与货车干燥器故障灯的那些事儿 大家都知道哈,这客车干燥器出故障码,还有那货车干燥器故障灯亮起来,可都是些让人头疼的事儿呢!咱先来说说这客车干燥器故障码哈,它到底咋回事儿呢?客车干燥器故
汽车故障
2024-08-05
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空气干燥器漏油原因,空气干燥器漏油原因分析
空气干燥器漏油,咋回事儿? 大家好啊,今天咱来聊聊空气干燥器漏油的事儿。这空气干燥器啊,就好比是咱汽车的“小卫士”,专门负责把空气里的水分给“赶跑”,让咱的刹车系统、气动系统啥的都能正常工作。 干燥器
汽车故障
2024-06-27