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技师李强您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查一下点火系统的信号是否正常,以及电脑板本身
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技师李强
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技师李强
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匿名网友兄弟,这个车子你有何高见!这个车子你修过吗?这个车子没有故障码,数据流没有有用的,
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匿名网友所以说我在发布这个问题的时候我就说了,不是专修这个品牌车子的没有遇到过的很难给出独到的见解
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技师李强
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技师李强
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匿名网友兄弟,答题前要先审题
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技师李强
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技师李强已经给你做了申请,单子会退回
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技师李强
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匿名网友这个车子有些怪怪的,伤脑筋。数据流也没几个,很多有用的431和道通都看不到的。我们这个县级市的4S店也搞不了。所以头疼,兄弟不是不相信你技术,是这个车子很多人看过了,都束手无策
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技师李强
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技师李强
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2000转左右时急加速发动机动力输出就像受限制一样,换过火花塞,点火线圈,进气压力传感器,增压压力传感器,节气门,增压器泄压阀等没用!测过缸压,换过氧传感器,检查过三元没堵。电脑板也找人修过,都是没解决问题!之前有位专修的技术大咖,说是通讯线受到干扰,让我在OBD插头上连接一个诊断接头,再试车。现在的结果是,我换过品牌的火花塞点火线圈后,连接一个诊断接头在OBD插头上试车,这个现象会减轻好多,但是现象时轻时重没有解决! 现在我想请教修这个车子多的,遇到这个现象并解决问题的大咖,既然这款车很多车都有这个问题,那么这款车的这个通讯线受到什么干扰,问题出在哪里?怎么解决?请指教,感激不尽!师傅您好,我整了一个维修方案 2000转转速的时候急加速时(手动挡车型)重点来看,离合器是否打滑,我修过这样的车,通过多次试车才能试出来,前提是发动机系统没有故障码,数据流也是正常的,包括增压器工作也是正常的前提下,增压管路没有漏气,也没有堵塞,节气门清洗完也是匹配好的 2000转的时候急加速时(自动挡车型)看节气门是否该清洗了,然后用电脑做个初始化 重点检查涡轮增压器的故障码和数据流正常的情况下 包括发动机系统和变速箱系统的故障码和数据流都是正常的情况下 看节气门和油门踏板的数据流是否正常 重点检查涡轮增压器到阶梯门之间的管路不能有堵塞泄漏,增加压力,泄压阀不能卡在开启的某一个位置,造成增压压力的血压,2000转的时候,这个位置增压压力泄压阀是关闭的 对于这款发动机火花塞,一定选用纯正原厂的 建议喷油嘴用汽油机喷油嘴专用试验台上进行清洗和检测
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加速到1800转以上时,发动机会出现动力输出受限的情况。没有故障灯亮 检查过油压在3.8公斤 换过火花塞和点火线圈 换过增压压力传感器 洗过节气门 检查过节气门的线路,在不着车的情况下,没有12v的驱动马达电, 油门踏板传感器6根线,两根5v,两根地线,另外两个信号线,一根在踩油门时电压从0.7~~3.9正常变化,另一根0.4~~~1.9正常变化。 请问,这个问题怎么办?你好 东南DX7行驶中出现严重顿挫感,行驶中类似断油现象频繁 无故障码出现 插上检测仪插头故障改善 建议重点检查通讯线干扰现象
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DX7手动挡急加速到2100转顿挫,清洗喷油嘴,节气门,换了火花塞,点火线圈,泄压阀,涡轮电磁阀都搞了一遍问题依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是首先需要检查点火系统点火线圈是否有裂纹,火花塞间隙是否过大以及火花塞有无裂纹?排除该方面后,建议用检测仪插头插到Obd上,然后进行测试,看故障是否排除,如果故障有减轻或者排除,为线路干扰。以上故障诊断是根据我11年东南4s售后经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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请问 我的是东南DX7 1.8T的 汽车行驶时不时车就像断油了 一下又接上的 抖动 一直不是是什么问题 火花塞 点火线圈都是好的是东南DX7 1.8T的 汽车行驶时不时车就像断油了 一下又接上的 抖动 一直不是是什么问题 火花塞 点火线圈都是好的 客户反应的问题 检查点火系统全部正常 可这对换试驾车的油轨以及油头试车 油轨故障率高
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东南DX7手刹灯闪烁,手刹松不了,电脑诊断故障码卡带和运行未完成,不少维修站在更换 DX7 车 EPB 部件,进行 EPB 初始化操作时出现“NG”, 同时会读到“EPB初始化未完成”或“EPB卡死”的故障讯息。处理步骤如下: 1. 使用诊断仪先进行EPB编码配置,务必选对细车型,再点击“开始”。 2. 再执行EPB初始化。如仍出现“NG”,按以下方式处理: a. 调整刹车鼓间隙,方法:拆下后制动盘调整孔旋塞,插入平头螺丝刀, 转动调节器,直至不能转动为止,再将调节器朝相反方向拧松 3-5 个槽 口。左右轮均要调整。 b. 如调整后,初始化仍为“NG”,则驻车制动拉线已拉伸,超出自动调整 范围,需更换拉线。 注:出现EPB卡死或初始化不成功的故障,原因有以下几种,须逐一排查: a. EPB编码配置未完成或细车型选择错误。 b. 手刹蹄片间隙过大或过小。 c. 手刹拉线拉伸(过长)。
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你好。东南DX7。50码加速顿挫。插上诊断电脑故障消失。是哪方面的干扰东南dx 7行驶中加速顿挫,插上检测插头就好,检查点火线圈没有裂纹,需要重点检查通讯线干扰问题
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东南DX7 1.5T自动,目前91000公里,现出现急加速顿挫和高速顿挫,特别是到120码左右再加速就出现一直顿挫,发生前期已经更换了火花塞和点火线圈,更换了机油,变速箱油,变速滤芯,曲轴位置传感器东南dx 7 1.5自动挡的出现机加速顿挫,动作感强烈,可以尝试把检测仪插头插上去,看是否能排除,如果排除以后重点检查通讯线干扰问题,如果插上去一故障依旧需首先检查点火线圈有无裂纹,检查高压是否充足,油压是否充足。以及涡轮增压泄压阀是否卡滞,涡轮增压增压是否充足。
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我的车是断电瓶线后发动机防盗锁了,请问一下怎么办你好,根据您车故障描述,东南Dx7,断电瓶线后,发动机防盗了怎么办,一,首先确定电瓶有电,或先把电瓶拆下来充满电,关闭钥匙静止放一小时,车不动,一小时后即可启动车辆,如果放一小时后还防盗呢,则需用电脑做pEPs防盗匹配学习才行。
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你好!请问一下2015款手动挡DX7 1.5T车型,平时保养都是用的4s店的专业机油,我想换成其他品牌好一点的机油,请问换机油时需要彻底清洗发动机里原机油吗?还是不用清洗,直接可以更换就可以。说明书上说这款车普通火花塞需要28000公里需要更换,但我不知道这款车用的是普通火花塞还是铱金火花塞呀!望告知,谢谢!火花塞建议四万公里更换就可以
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加油提速的时候车身一顿一顿,上次你说检查检查火花塞和点火线圈,今天我去修理店了问问,修理员说我这车加速加油是冲击感,应该是发动机涡轮增压的问题,我来问问你根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现了这种情况需要检查点火线圈是否损坏?需要用专用仪器在出现故障的时候针对哪缸进行检测? 建议:更换配件需要选用原厂的,这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 东南经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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