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技师于大伟你好,我是汽车大师金牌技师-于永洋,很高兴为你解答。
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技师于大伟你好,按照你的描述,首先这个故障码的出现的话,就会造成我们车辆出现换挡冲击过大,无法换到5档。这个故障码的含义就是变矩器涡轮2速传感器信号电路二故障。而出现这个故障码的条件也就是说是报这个故障码的,一个条件的话,就是说变速器模块输入的信号电路开路或者是短路了就报这个故障码。而有了这个故障码之后的话,就会对换挡冲击以及没有办法换到5档。
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技师于大伟而解决方法的话。我们首先要检查变速箱控制模块和变速箱之间的线束连接,然后将点火开关打到关闭的位置。断开变速箱控制模块和变速箱上面的连接插头,测量变速箱控制模块和冰箱连接器之间插头上面的电阻,也就是说首先我们要测量我们变速箱控制模块的插头和我们变速箱上面的插头的线路。针脚好的话,就是说我们控制模块的第22号到6号。以及16号到7号它们之间的电阻是否小于一欧姆以内,如果线路正常,那么它就是小于一欧姆以内,否则就说明线路存在问题开路或者是电阻过大。然后再分别测量这两根线。有没有对电源短路。对搭铁短路。如果排查没问题。那么就需要检查我们编著箱控制模块的一个电源输出。首先将我们电路箱控制模块的插头插好。断开变速箱上面的连接插头。将点火开关打开发动机关闭。就是发动机不启动,点火开关打开了。测量我们变速器控制模块的连接插头和底盘接地之间的电压。也就说是测量我们自动变速箱控制模块的16号就是插头的16号,a插头的16号然后对搭铁之间的电压是否在10伏到13的话供电正常。然后下一步检查我们变速箱控制模块,涡轮转速传感器的输入电路。也就是说需要测量我们变速箱控制模块的连接插头端子之间的电压。测量我们变速箱模块的插头的22号。就是b插头22号。确认这根线上面是否有5伏左右的电压。这根线也就是说它的一个信号线。也就是说我们这个传感器的话,它一共有三根线,三根线,一根线是直接接地的,另外两个一个供电的一个是是信号线。而这两个的话,一个供电线,一个信号线是直接到达变速箱控制模块的a插头和b插头信号线是到b插头了。如果检查也没问题。那么就对这个传感器方面做检查,确认传感器本身的插头接插件有没有存在问题,接触不良或者是传感器本身有问题。
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匿名网友线束和传感器已经更换了原厂的 但是问题依然没有解决
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技师于大伟这个东西实际上就是什么意思呢,只要确认传感器没问题,传感器的供电没问题,打铁没问题,信号线也没问题,中间不存在线路接触不良的情况下,然后检查我们控制阀体上面的连接线路和对地的一个电阻值,如果都是正常的,没有对地形成短路那么这种情况。放掉变速箱油,更换里面的控制阀体就可以了。因为这个故障码的话,它的原因因素太多了,而且这个线束的接插件也多。确认外围的没问题的话,就是里面的控制阀体坏了。只要外面的你按照我上面说的一步一步去确认去检查,那么最终就可以锁定故障点,就不会出问题。
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匿名网友是锁止电磁阀吗
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技师于大伟不是电子阀,是涡轮转速传感器。
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技师于大伟给你发张它的一个局部电路图,你看一下那个很简单的。要确认这几根线电源有地铁有信号线连接正确。就说他的这几个线路不允许对地短路,也不允许对电源短路。
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技师于大伟
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技师于大伟这个也就是说我们需要先排除外部电路方面的问题,确认完之后的话才可以下定结论。
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匿名网友如果是外部电路没有问题 那么就是有可能是阀体的问题 是不是这意思
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技师于大伟嗯是的
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匿名网友好的 再慢慢的检测一下
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技师于大伟嗯好的
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2010款斯巴鲁力狮GT ,AT OIL TEMP闪灯,三灯齐亮。 检测故障码P1710,变速箱阀体故障,涡轮转速传感器有问题。 求大神怎么解决?你好,根据你的描述,建议你更换阀体上的涡轮转速传感器2.想办法看看能不能单买
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斯巴鲁力狮06款的2.0r,油耗偏高,时而怠速不稳,加速有时响应慢无力顿挫,有时同时闪烁这三个故障灯但是不常亮。此车故障灯亮,出现加速无力,偶尔抖动的故障,可能汽油压力偏低,或者氧传感器信号不准引起的问题。
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06年斯巴鲁力狮,急加速无力,2档升3档时有顿挫感,电脑故障 机油控制电磁阀A开路B。更换机油控制电磁阀能解决这个问题吗?你好,根据你所描述的故障现象综合分析,建议你先处理机油控制阀的那个故障码,此故障码回影响到调节器地正常工作
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06年的斯巴鲁力狮2.0,时而出现油门加速反应慢,踩到底没反应松开再踩又顿挫出去,n挡等红绿灯时小抖动,油耗巨高19个多,换过氧传感器和火花塞,未解决,经常时不时闪烁手刹和电池还有机头三个故障灯根据用户描述!发电量过高,检查发电电路是否正常,如果正常更换发电机
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09年斯巴鲁力狮双凸2.0 2500转速以下加速无力 超过2500以上加速也不是很好 。凉车加速比热车强 有时冒黑烟 现在已经把VVT电磁阀线拔掉有明显效果。已经更换 三元催化 ,进排气门 ,空气流量计 ,右侧缸盖进气VVT正时轮, CVT变速箱油更换并学习。清洗了喷油嘴 ,节气门 ,进气道。检查了火花塞,氧传感器。现在故障没有排除 已无从下手 不知道是哪里有问题。望专家给点宝贵意见建议重点检查进气压力传感器连接线路,线路有破损,接触不良需要及时修复,确保线路可靠连接,如果线路正常需要重点检查,传感器损坏,需要及时更换。
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斯巴鲁力狮2.0,跑了17万公里。买的二手车。 目前加速无力,清理过进气道积碳燃烧室积碳,洗了三元催化,新换的0-20机油 ,换了新的汽油、机油、空气滤芯。 症状 一、1500-2500转加速无力深踩油门闷车 必须深踩感觉变速箱降档低档后才有动力但是也得等到转速表3000转往上。 当时的就感觉车往后坐了一下,发动机嗷嗷叫唤就是不提速,超车费劲,甚至无法超车。 二、载两人上坡明显无力 伴随动力一顿一顿的 感觉快要上不去了。 三、手动挡模式1-5档加速一般 1500-2500转无闷车现象,6档转速停留在1500转左右深踩油门动力没有一点反应(车速100停留1500转,车速140停留2000转左右),深踩油门转速还是有一点点升高 非常非常慢。 检查车的时候发现EGR阀插头处插了一个类似电阻的东西插在插头上,把电阻拔掉插到EGR阀上车子出现故障灯,发动机怠速不稳,感觉快要熄火了。这个电阻可能就是原来车主把故障信号屏蔽了不让电脑报故障灯的。 在网上查了好多,感觉症状都和我一样,也不知道具体啥毛病 从哪里下手,当地修理部还都没弄过斯巴鲁都不敢给弄。求高手指点。你好发动机动力不足,建议检查原油压力是否正常?检查喷油嘴是否有堵塞的现象,检查进气管跟气门积碳,如有必要建议清洗气门积炭以及进气支管。该问题最重要,最主要的就是检查油路。
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你好,04款斯巴鲁力狮是国几的排放你好,04款斯巴鲁力狮是国三的排放标准
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师傅 !10款斯巴鲁力狮上2.5GT带胎压监测吗?10款力狮全系不带胎压监测功能,但后期是可以加装的。
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11年斯巴鲁力狮保养灯归零根据用户描述!原厂力狮未配备保养提示,如果是加装的建议根据加装导航的操作进行
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06年斯巴鲁力狮凸轮轴齿排气凸轮轴齿罗丝是不是反牙的你好,根据您车故障描述,06年斯巴鲁力狮凸轮轴齿排气凸轮轴螺丝是反丝还是正丝,一,凸轮轴固定丝都是正丝扣的,你可试下。
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