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技师孙奇该车偶发高温，故障码为冷却液旁通阀启动断路，这个故障码可能的原因，发动机电脑故障，发动机电脑到水泵插头线路故障，水泵本身故障，这个水泵是进气支管下面看平衡轴皮带驱动的水泵不是电子水泵，可以启动车辆用万用表测量，两根粗线一根为搭铁一根电压为6.5V另外三根细线为传感器供电5V，搭铁和信号线，信号线电压为4.3v左右，客户说跑一跑水泵插头会有水，建议首先排除是由于没有处理干净还是水泵本身漏水进入水泵插头导致。 -
宏**9是的
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宏**9修的头晕了
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宏**9水泵更换完也匹配了
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技师孙奇你换了水泵？ -
宏**9增压器的电动小水泵
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宏**9有关系吗
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宏**9更换了两个
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宏**9来的时候是没有这个故障的，但是油水混合了
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宏**9然后更换了水泵机油散热器 然后清洁剂还有自觉素，清洗了水箱
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技师孙奇第一次水泵是不是插头那边都氧化了 -
宏**9整个水稻
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宏**9然后开了大概客户开了两天，出现此故障
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宏**9昨天我处理了插头里面都是水
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宏**9然后客户昨天开了一天没事，今天早上又亮了
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技师孙奇你要看水是之前没处理干净的还是新的水泵渗漏出来的啊 -
宏**9是没有处理干净
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技师孙奇那要处理干净啊，有水肯定不行的，而且要检查线皮里面有没有氧化 -
宏**9刚才我看了插头那里还是有水
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宏**9应该可能是估计水泵上面的问
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技师孙奇你这问题还是在水泵五根线插头或者水泵本身问题 -
宏**9估计是水泵内部问题
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技师孙奇你换的什么水泵 -
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技师孙奇一般插头里面用吹枪吹就能吹干净了，如果一直有水你肯定要考虑是不是水泵密封不严 -
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技师孙奇这个水泵就是靠里面一个电机来调节开度的，漏水是经常出现的。 -
宏**9谁知道呀，两个水泵都是这个问题
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宏**9一会儿我搞干净，然后再找车个一个小时如果还有水的话就还是水泵的问题
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技师孙奇你是不是换的不是原厂水泵，这个插头也只有水泵能进水了 -
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技师孙奇你先吹吹干净试试 -
宏**9是的
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宏**9这个三代的排空气是怎么排啊？
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技师孙奇三代换水泵做用于发动机温度调节执行原件基本设置后做冷却液回路通风这个就是启动着，检测仪一直控制水泵循环的，我都不做，我都是抽真空加以后做水泵基本设置后发动就行了。 -
宏**9像我没有做这个排空气有什么影响吗？
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宏**9也没有进行抽真空更换防冻液
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技师孙奇抽不抽真空和做排气都没什么影响，如果真有气最多高温或者暖风不热，不会偶尔高温的 -
宏**9好的
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宏**9他偶尔高温的话，应该是因为这个故障的原因
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技师孙奇对的，水泵里面有电机来驱动旁通阀的
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10年2.0途观水温报警闪烁，但水温不高。检查故障码P164E/05710主动的/静态的 机油压力调节阀电气故障检查插头是否有防冻液。1如果有防冻液检查防冻液是否是防冻液水壶传过去的 2检查漏水点 3检查机油压力
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15款大招途观 高温而且没有暖风 更换过水泵节温器 暖风水箱上下都是热的 无故障码 大水箱上水管温度比下水管温度高你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议检查一下节温器开度是否正常。检查一下水箱，上下水管温度是否一致。希望能帮您，祝您生活愉快！
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换的新电子扇 出现这个故障码清不吊 电子扇一直转水温不下你好，根据故障代码提示分析，编码出现问题或者错误编码导致，如果更换风扇前没有这个故障代码，建议你检查一下更换的风扇是否和原车匹配或者说重新更换一个。
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【汽修圈问题】大修完报水温感应故障 水温感应换了也不好使等相关资料，VIN码：LSVUC65N4B2703380建议提供数据流进行沟通
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冷车启动散热风扇长转，水温表不显示，报故障码发动机温度低，清除故障码后，正常了。风扇停了，水温也正常了。建议检查水温传感器，和水温传感器线路是否有断路。本车水温传感器为负温度系数的传感器，在水温高的时候，传感器显示一个低温度数据，根据特性，温度越低，电阻就越大，那么就是说正格传感器线路或者传感器的电阻变大了。如果线路中的电阻变大了，就只有虚接，断路的情况了。
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途观14年 1.8T 无故障码 车主描述水温高继续开了半个小时，检查下水管不怎么热节温器没打开，风扇常转，更换了水泵总成也是一样，下水管也不怎么热，今天把节温器取开下水管也是不热，风扇运还是常转，空气也排干净了根据你描述的故障现象，若把节温器拆下来，水温还高，风扇正常转，建议您先检查一下冷却系统空气是否排净，新的水泵是否有问题，缸垫是否有损坏的。
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途观冷车报发动机温度低，水温表不起来风扇常转，清故障码就好了，。你好，根据您描述的情况。看一下插头有没有插错。没有问题就要更换原厂传感器
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11年途观启动一会后风扇长转，水温起不来来，下下水管都凉的，开久了停车后水壶会开锅一样会冒水没有故障码你好！根据你的描述，水温不高的情况下风扇运转，这种情况下，大致原因，风扇本身控制单元存在问题，线路故障，传感器存在问题，发动机控制单元本身存在问题导致，维修建议重点检查线路和风扇本身带控制单元的，必要时对调发动机控制单元试验一下，这个占空比信号是发动机控制单元输出的。
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大师你好，我的车最近特别是低速行驶或者是怠速时高温报警(水温可达到极限130度)，奇怪的是再开一会就没事了。想问是什么原因，不缺冷却液，两个风扇都转。去4s店检查时一切症状消除没有故障码。您这种情况导致的问题有两种可能 第一就是节温器没有完全打开，而低速或怠速情况下水温上升过快，从而引起的问题 第二就是水箱散热不好引起的，这里说的散热并不是说风扇不转，而是水箱内部铝管可能有堵塞，导致散热不好引起的问题 建议从这两方面进行检查和维修处理
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车怠速98度风扇长转不停，上下水管不一样热，没有任何故障码，也不高温上下水管如果不一样热的话，说明发动机循环是存在问题的。这种故障的话，您需要确定一下节温器是否有问题。可以使用电脑驱动一下水泵，确定水泵没有任何问题的话，建议更换节温器来解决。
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