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技师史振双你好，升档不正常，建议检查一下变速箱
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，仪表没故障灯亮究竟什么问题？唯一没做的就是用电脑您好，根据您的描述，自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍，还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度，喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的，然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了，放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火，这种情况，首先建议您到店里去读取下故障码，检查下相关线路，特别是否线路存在故障。
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我的是11年的日产轩逸 4速变速箱的 感觉换挡很不顺畅 一角油门踩下去 转速就在两三千转徘徊 停在那里好几秒钟 速度上不来在60迈左右徘徊 持续油门转速突然到四五千转 发动机咆哮声音突然呜呜呜的 声音很暴躁 发动机也很暴躁了 然后速度慢慢的上升到60-120了可是 转速也攀升到五六千转 可是就是不换挡 一般不是到两三千转降档然后在往上到三四千后再降档然后到五六千转再降档 然后在加入吗 我的这个就是不换挡 转速就从一千多持续到五六千的 中间在两三千那里停滞大几秒后突然发动机咆哮后转速到五六千转都不换档 是变速箱坏了还是什么问题 请教师傅 最好能和我电话联系 谢谢了159****9009检查变速箱油是否有铁屑，如果没有铁屑，则升级变速箱电脑试试
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偶发性故障，有时候开着开着突然转速忽高忽低加速无力顿挫，或者开着的时候会出现请检修电子稳定系统，然后转速忽高忽低，有时会熄火，或者一直踩着油门不放，转速到4千左右就上不去了，然后掉到三千，然后就掉到一千以下转速就上不去了，然后松了油门重新踩还是一样的，换过进气歧管传感器和燃油泵，火花塞，清洗过积碳喷油嘴节气门都没有用，发动机数据流有时候还正常，一直检查不出来是什么毛病引起的根据您的描述以及提供的信息。建议您重新检查进气系统是否有漏气，以及各个传感器是否出现失真现象导致喷油量异常
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10年郑州日产皮卡两驱汽油，里程183000公里，在170000公里左右（正好是17年冬天，北方温度低，汽车怠速很低，加速过程中换成空档，转速猛降，发动机抖动感觉快要熄火）然后去汽修厂清洗节气门以及怠速马达，清洗后1000公里左右，在路上猛加油门拖着3档跑到大概3档3000转，然后换4档，在换4档，3档摘入空档时转速失控，转速突然上到56千转，然后熄火，在打火，反复几次后正常，此后也有此现象发生，总结了一下空档转速失控有时34千有时56千，带档有负荷后转速不会太高，温柔开车时转速失控几率很小，转速失控大致发生在暴力开车，或者稳住同样速度一会儿，发生几率较大，不知什么原因，还有最近发现冷启动转速较低，有时怠速停车时，转速忽高忽低。把怠速马达拆下来清洗了，安装一个纸垫子，同时检查进气管有没有漏气，汽油压力够不够。还有检查三元催化堵塞没有
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大师 你好 我车是08款老迈腾 最近车子发动机抖的很 每天早上开车去上班 一般前20分钟正常 之后就出现换挡踩油门爆抖 车窗震得响的那种 但是使劲踩油门转速表到两千以上抖动就好点了 但是起步明显比以前弱太多 换挡要半联动不然能抖熄火 然后停车再发动 怠速不踩油门就一直在那抖 怠速狠踩油门转速上不去4千 请教大师这是什么情况 我前两天刚换了四个火花塞 邮箱内92的汽油昨天也抽光新加95汽油 还是抖检查一下点火线圈，火花塞，点火线圈，清洗节气门读取数据流，看下水温，进气，氧传感器信号是否正常
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10款英朗XT手动，一月前做了节气门清洗进气道三元喷油嘴清积碳，除节气门，其他都是吊瓶，没怎么开，开也就是短途，昨天跑了趟稍微长点的路，一路基本120以上，返程的时候突然发现停车等红灯时，转速表缓速上升，最高到三千，降下来之后怠速也不太稳，而且踩油门加速时有断的感觉，顿挫一两下，请问这些都是什么原因，跟清积碳有关系吗和发动机积炭没有关系，是发动机漏气引起的，需要重点检查气门室盖和进气歧管。
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赛纳开起来发动机转速一直高于一千转一点问题没有。怠速的话就会突然转速跳到一千二三百转。并且怠速声音挺大。油门踩到底也就到两千转。节气门清洗了。匹配了也没用。马上又会出现，故障灯是节气门压力传感器故障。但是换了新的也就是好个一两天又这样了。有时候冷车两三天不开再开的话没问题跑个七八十公里又就出现了。节气门跟朋友的车调换了。在他车上都正常。
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06年11月出厂的日产轩逸2.0 CVT无极变速，至今行驶11.5万公里，在昨天的行驶路上突然发动机转速提高（3千转左右），速度只有40码左右！以前正常的情况车子怠速7百多转，慢加油门 转速升到1千7左右就回落，车速成线型加快，高速100码左右的时候，发动机转速保持在1千5左右。。。现在车子启动和刚开始的起步都正常，但车速在30码的时候，转速从1千转一下子就升到2千多转，踩油门慢加速到40码，转速升到3千多转，象开S挡的样子，（但并没有按S挡），电脑检查，提示无故障，CVT电脑检查，也提示无故障！出现问题后，半箱油开了80公里。。。。。这是怎么回事？
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10年的cc2.0t，跑了十六万，十四万时在4s店换了变速箱，现在跑了有两万，一年左右，今天急加速超了一辆车，当时转速五千，以后，停车，启动，在急加速就加不了了，只要是急加速，档位就会跳到二挡，显示二挡但处于空挡状态，转速在三千到四千，任凭你怎么加油门都没用，然后松油门就会马上调到三挡然后逐步升档一起正常，只要不急加油一切正常，有发动机故障灯，但是读不出来有用的数据，都是一些无伤大雅的电器问题，修车的说，这些不是问题，正常车噢而也会出现你好师傅，你这个症状的话一般都是变速箱机电单元损坏可能性比较大。具体的还是得用电脑读一下数据，观察才能确定问题。希望能帮到您！祝你生活愉快！
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11年比亚迪F0，6W公里，二手车！冷车打火启动，怠速正常1000以内。但是你只要轻踩一脚油门转速飙升两三千并且停留几秒才回到一千多，有的时候甚至只回到2000就不降了！但是仍然可以正常换挡行驶，只是低档收油门踩离合以后转速迟钝一秒钟才降有的时候甚至上升一点才降！这样行驶一段时间以后，熄火重新打火然后车子不会有上述问题只不过有的时候怠速会抖两下（就是怠速本来九百然后突然六百然后正常）。换过火花塞，怠速马达，节气门位置传感器，都只是前一段时间改善了这个问题，过一段时间又会出现！求大神！！！你好，检查油门拉线和节气门本身是否发卡
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