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技师尤一树您好,首先检查节气门是否脏污需清洗并匹配,检查更换变速箱油
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匿名网友节气门没问题 干净的 变速箱油也是刚换的
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技师尤一树那需要连接解码器读取变速箱系统是否有故障,或者升级一下变速箱电脑
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匿名网友会不会是变速箱坏了?之前读取的没问题啊
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技师尤一树自动变速箱损坏也会报故障的
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匿名网友能打我电话吗159****9009现在测了没有任何故障啊
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技师尤一树抱歉,平台不可以有其他联系方式
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技师尤一树要么就对变速箱电脑升级一下
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匿名网友变速箱电脑怎么升级呢 你的联系方式能告诉我吗
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技师尤一树平台不可以提供联系方式的,抱歉
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技师尤一树升级电脑只有4s可以
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技师尤一树或者专修汽车电脑的地方
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匿名网友哦哦好的就是把汽车电脑升级一下然后测验故障码 测试下变速箱有没有故障吗 对吧 如果升级好了电脑测了变速箱没有任何故障码 那变速箱就一定是好的吗?
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技师尤一树嗯嗯
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匿名网友会不会变速箱没有故障码 变速箱坏的呢
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技师尤一树除非变速箱机械故障
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匿名网友如果摩擦片打滑修下什么价格 一般我说的这些的情况会是机械故障吗?
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技师尤一树摩擦片打滑肯定是机械故障了
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技师尤一树修一下得3000左右
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匿名网友如果电脑升级后没有故障吗 就是变速箱好的吗?
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技师尤一树对的
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技师尤一树有些是电脑系统没升级造成的不换挡,或者换挡延迟
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匿名网友但是我问了他们都说是摩擦片打滑 但是没有故障码啊
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匿名网友我去4S店把行车电脑升级就好了吗 需要收费吗
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技师尤一树也可以检查变速箱油是否有铁屑可以判断是否有机械故障,离合器打滑就会有铁屑
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技师尤一树可以先检查变速箱油
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技师尤一树正常则升级
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匿名网友就是换变速箱油的时候看下换下来的油里面有没有铁屑 如果没有 说明变速箱是好的?
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匿名网友那我明天先去换变速箱油 看下油里面有没有铁屑 如果没有 我就去4S店里把电脑升级一下 对吗
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技师尤一树是的
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技师尤一树你不是换过变速箱油了吗
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匿名网友如果没有铁屑就可以判断变速箱肯定没问题了啊
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匿名网友我那个车换一次变速箱油要多少升
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匿名网友之前两个月换的当时没在意是否有铁屑
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技师尤一树那可以放出来检查,如果没有问题再加回去
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技师尤一树你的应该是cvt吧
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匿名网友这样也可以吗?自己可以操作吗 直接把螺丝扭开一点放点后给他扭紧?
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匿名网友不是啊我的是11年的是4速自动变速箱
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技师尤一树四升左右
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技师尤一树可以接到干净容器里
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匿名网友好的会不会变速箱油没有铁屑 然后还是变速箱坏呢?
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匿名网友还是肯定的说如果变速箱油没问题 变速箱肯定没问题了呢
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匿名网友能给个你的联系方式吗
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技师尤一树抱歉,不可以提供联系方式的,如果离合器打滑或者其他机械故障肯定有铁屑,要么就是电子故障
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匿名网友嗯嗯如果没有铁屑就能肯定变速箱基本是好的
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技师尤一树是的,没有故障码,没有铁屑基本可以确定的
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匿名网友好的那我明天先换变速箱油 如果没有铁屑 就是升级电脑 如果电脑没有故障码 就是车子没问题?
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匿名网友
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匿名网友你看下我的车需要换汽油滤清器吗?转向助力油?这两个要换吗
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技师尤一树转向助力油可以考虑更换了,就是自动变速箱油
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技师尤一树汽油滤芯基本可以不换,因为汽油质量比较高了
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匿名网友转向助力油就是变速箱油?
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技师尤一树是自动变速箱油的
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匿名网友一样的?
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技师尤一树对的
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匿名网友大保养还要换哪些
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技师尤一树刹车油,火花塞,防冻液
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匿名网友嗯嗯还有呢
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技师尤一树再就是变速箱油了
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技师尤一树大保养就是所有的油、水和滤芯
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匿名网友好的反正判断变速箱机械故障就是看变速箱油有么有铁屑
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匿名网友没有铁屑变速箱就是好的 对吗
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技师尤一树基本可以断定
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匿名网友嗯
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匿名网友好的谢谢了 后期我怎么联系你呢
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匿名网友还有其他问题会引起我说的这个问题呢 除了变速箱 就是电脑了 ?
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技师尤一树不要客气,可以点击我的头像关注我
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匿名网友嗯
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技师尤一树其他没有了
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技师尤一树是的
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匿名网友好的谢谢
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匿名网友那我明天先去换变速箱油 看下有没有铁屑如果没有就能判定变速箱没问题 然后就是升级电脑了
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技师尤一树嗯嗯,不用谢
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匿名网友好
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技师尤一树嗯
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匿名网友谢谢
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技师尤一树您太客气了
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你好,我的是16款的新轩逸,17年3月份上牌的,跑了三四千公里。在云南这边的时候高速有时候有些路是有点下坡的,一直会出现那种保持在一个速度,一直不换挡的,要一直踩着油门保持一个转速,如果松油门的话车速会马上降下来,不踩油门的话会越来越慢的,只有大脚油门一直到四千转过的时候才会加速换挡,速度到一百多过后松油门,发动机才会转速回复到一千多到两千的样子,然后会不踩油门车速会一直往上加,要踩刹车才可以,这是在下坡的时候发生的情况。还有就是这几天在市区跑的时候速度没三四十的时候松油门感觉车子像是点了一脚刹车一样的有这种感觉。请问这是什么情况!谢谢!!!因为车速不是很快,松油门后,车辆会受到各方面阻力,所以速度会下降。
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早上好!2012新轩逸1.6CVT(2013年买,目前5万公里),因为烧机油换发动机,变速箱异响,一前一后换的(目前新发动机跑7000公里,新箱子1500公里),换完后,症状如下 1.早上打火,发动机出现格楞格楞的声音,感觉像是活塞运动那种声音,此声音在热车后也有,尤其是从胎噪大的您好进去胎噪小的,很明显,格楞格楞的。 2.挂档前进,冷车不升档,发动机声音很大,油门踩深了,发动机出现咕咕咕的声音 3.车热了,升档那下,发动机声音变了,确切是右侧那块,嗡嗡嗡的声音,具体描述是CVT钢带嗡嗡的那种声音,也感觉像是手动挡敲缸的那种声音,清晰声音很大,这声音需要热车后会小点,尤其是减去不停车,速度10左右,踩油门车会顿下,然后转速升,车提速慢,20左右,转速下降,车感觉才升档,此时这种声音明显,嗡嗡的。还有就是正常开,尤其低速,需要深踩油门的时候,也能听到 4.怠速D档抖动,抬刹车会感觉发动机变速箱匹配不好的那种较劲,踩油门能明显试出来,俩不在一个节奏,抖动的那种感觉, 5.每次起步都有那种嗡嗡感,感觉箱子跟发动机匹配不好。 去了4S检查一切正常,我听到嗡嗡声,说嗡嗡声是发动机共振,没办法处理,也说是变速箱钢带。我问是不是爆震,说不是,求大神指导!
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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车辆冷却时启动转数高,在1800到2000转左右,要过三四分钟才能降到1000上下,且转数下降之前噪音大,加油门起步转数高无力。正常开车时在松油门降速后再踩油门转数上升但过两三秒左右转数会自动下降,此过程中油门并未松开。在跑高速时,转数高,提速无力,跑110码转数在2200左右,有时会遇见转数上升反而速度下降,爬坡时发动机声音会吐吐吐的做响。本人车为新轩逸自动版,CVT变速箱。做过清洗油路,但没有解决此问题冷车启动,发动机电脑需要多喷油来维持启动,1800到2000不算高转速,有些别的品牌可以达到2500的也有的。 关于时间问题,三分钟左右的时间,是可以的,没有特别异常。一般冬季会偏长,夏季会偏短一些。 CVT变速器是需要热车的,需要一个变速器油压建立的过程,所以冷车走车就没有力气的。 收油加油会有一个降档和降转速的过程,继续加油,档位没有爬升,转速和档位升档需要时间。高速上下坡,车和路面需要一个摩擦力,车速不可能很快,这是车子控制逻辑决定的 所以,出现以上现象,属于正常的。
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请问CVT变速箱的L档是任何时速都可以挂入吗?昨天跑高速,遇到长下坡滑行时速100挂入L档,发动机转数一下升到五六千转之后又回到三千转保持,这样伤变速箱吗?这个l档,就是低速挡的也就是说爬坡下坡就挂着个档就相当于手动挡的一档
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06款轩逸2.0cvt变速箱 高速油门踩到底发动机转速3000转 速度130-140 到头了是什么问题?换过变速箱油,空档加油,发动机转速能到四五千转正常您好。根据您描述的情况是热保护。检查一下变速箱
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16款轩逸,1500公里,轩逸排气管进水,一千多公里,怠速重踩油门加大转速,对发动机有影响吗,弄了好几次,新手不懂。这个就需要打着车轰几脚油门就好了。不能超过四千转。
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车型:19款新轩逸智联尊享版 由于手误,在高速运转的时候从D档挂到了N档,持续了几秒,又从N档挂回D档,对变速箱的损伤大吗?这个情况不影响变速箱的,就是发动机转速瞬间升高了,没事的。发动机转速升高也没事,不影像。
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14款手动新轩逸5年4万3千公里,提速给油、或者脱档大油门,发动机或者变速箱出现哒哒哒的响声。收油和空荡大油门无响声。请问大师是什么毛病?这个吧排选档机构,还有档线检查一下有没有松动,没有松动,应该是变速箱内部同步器有问题
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东风日产轩逸PS动力转向系统故障灯亮
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