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技师邱自军检查一下燃油压力。
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技师邱自军另外检查一下缸压。
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技师邱自军检查一下火花塞,并检查一下跳火。
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匿名网友好的,谢谢,我待会检查一下看行不行
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技师邱自军好的,希望我的回答能够帮助你。
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技师邱自军我检查一下进气歧管压力传感器,水温传感器和氧传感器的反馈电压是否正常?
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您好 我的发动机间歇性抖动 偶尔还会熄火 洗了节气门 喷油嘴 换了汽油滤 还是没解决 转速表偶尔会跳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:具体的故障产生原因主要是点火线圈或者是飞轮的问题 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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捷达2015款发动机抖动.换了火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤问题还是没解决,怀疑是换了机油就出现抖动根据你的描述,节气门清洗需要匹配的,你去外面的修理店把用电脑把节气门匹配一下再看一下。还有就是把发动机的脚垫也检查一下。如果还是没有解决的话,那就需要用电脑检测发动机的数据流发动机的怠速运行的情况下,看一下发动机的数据流是否在正常范围之内。哦哦。那就用电脑把节气门匹配一下再看,如果还是不行,那就需要用电脑检测发动机的数据流了。机油粘度确实有点高,但是也不会影响发动机怠速抖动的。
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老师,我的睿翼偶尔踩完刹车怠速低于600到500的时候,车身严重抖动,清洗了节气门,换了火花塞,换了汽油滤芯,还是没好。发动机转速太低,接近熄火,所以产生有抖动。 通过交流发现以下关键信息: 1,发动机没有高温,没有维修。 2,踩刹车时故障明显。 3,冷车不会有此现象。 大致判断出发动机进气系统和油路系统故障可能比较大。清洗了节气门,换了汽油滤芯故障依旧。需要进一步检查确认:1,节气门是否清洗的干净彻底并匹配导致进水不顺,进气道是否积碳过多进气不足。刹车真空泵是否有漏气,真空管子是否损坏。2,发动机汽油泵是否工作不良。3,测量数据流,查看是否异常情况。
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五菱宏光怠速间歇抖动,加速不抖,清洗过节气门, 喷油嘴,更换过汽油滤清器,汽修师傅查看过火花塞,说是好的,抖动时时速表偶尔会跳 求各位大神帮忙解决更换怠速电机后不行,就更换节气门总成。原因是怠速电机与节气门磨损过大
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起亚智跑2.0.冷车怠速间歇性抖动,偶尔回抖熄火,热车就正常了,换了火花塞,进气歧管压力传感器,清洗了进气道,喷油嘴,节气门还是不行你好!检查一下有没有漏气!检查一下汽油泵油压够吗!
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五菱之光偶尔发动机抖动 节气门是电子的那款 。火花塞高压包都换了 。喷油嘴洗了发动机偶尔存在抖动主要主要是由于混合气调节异常造成,造成的问题很可能是由于进行系统存在漏气和氧传感器信号异常,由于进气系统漏气没有经过发动机计算的空气参与燃烧改变了电脑控制的混合气比例氧传感器检测到信号异常就会让发动机电脑进行调整,建议吧数据流发过来分析这样才可以分析造成的问题
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07年福特蒙迪欧正常行驶和怠速发动机抖动,开空偶尔熄火,喷油嘴火花塞点火线圈全换进气道节气门都清洗过了,还是没有解决!求大师
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您好,我车子在热机情况下,待速偶尔会出现发动机抖动,转速600-800之间跳动,抖动明显。缸压正常,点火线圈,前后氧传感器,碳罐,都跟换过,节气门也清洗匹配过。但是这样的情况依然会偶尔出现,我用汽车盒子检测得数据您看一下。昨天出现了p0172故障码…谢谢您好,空气流量计数据与长期燃油和短期燃油调整数据异常,看一下!汽油泵压力是否测量,拆掉汽油泵看一下汽油泵里面的滤网是否堵塞,如果堵塞也会产生这种现象!还有打开发动机上面的机油盖,闻一下机油里面有没有汽油味,如果高压油泵坏了也会引起这种现象的!空气流量计可以先不用更换,检测的时候用诊断电脑看一下空气流量计数据,把掉空气流量计插头,看一下长期燃油调整数据与短期燃油调整数据是否有变化!重点检查一下汽油泵,与高压油泵!现在在外地,可以开回来的,这种情况暂时不影响开的!就是偶尔抖动!不会造成机油满出来的,轻微的渗漏会造成机油液位比平时高一点点,稀释机油!嗯,如果发现机油液位明显增高,就需要检查一下高压油泵!如果高压油泵渗漏油汽油会进入机油道里面的!
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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大众11款cc 偶尔启动熄火发动机抖动 排气管突突的 必须踩油门 跑一会就会显示 换过废气阀 喷油嘴 清理过进气道节气门 燃油还是过浓建议检查汽油泵压力,在高压泵接口处将由管拔出,然后打车,如果汽油出油量比较小,更换汽油泵。用电脑检测高压泵的数据值。
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