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技师杨继坤你好 可以换箱汽油试试
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q**7才提了10来天的新车就这样了
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技师杨继坤先换汽油,不行可以要求索赔的!
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q**7怎么索赔 别克厂家400电话态度烂的一笔
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q**7再说汽油一直是正规中石油加的
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技师杨继坤不是说是正常的吗!可以找辆同款的新车试一下不就行了!
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q**7关键新车没有这情况啊
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q**7人做上面都在抖这还正常?
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q**7你一会让我索赔 一会说正常? 到底几个意思啊
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技师杨继坤4S店不是说正常吗?你可以要求4S店找辆新车试下车呀,看看有没有这种情况呀!新车没有你不就可以要求索赔了吗?
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q**7就是因为新车没有我才说的
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技师杨继坤投诉厂家或者给315打电话
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q**7投诉厂家有屁用。一条裤子的
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q**712315他妈也不管
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大师好,我开的是2015款别克全新英朗18T自动豪华版,现在发动机在冷车的时候抖动明显并且噪音很大,热车的时候切到n档和p档时抖动也能感受得到。现在基本确定是机脚垫问题,请问怎么到4s店更换? 今天早上去了,师傅说检测不出故障码,说我的抖动是正常的。我没有直接说是机脚垫问题,是不是应该直接说是机脚垫问题?请大师指导。
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我的车是2016款别克全新英朗15n自动精英版,买来后1800公里时(2016年11月初,湖南)出现冷车启动转速1200,并且发动机抖动引起全车抖动,在4s刷完电脑后车辆不再出现上述问题,但是今年三月(里程7000公里)又出现之前状况!4s说车辆正常,投诉多次无法解决!麻烦各位大神帮忙解答!上传不了视频!
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13年别克英朗 1年前因皮带吱吱响故障,4s更换正时套件及皮带,后数日出现点火怠速时 间歇剧烈抖动,两三次,然后又更换发电机皮带 涨紧轮,还是未解决,夏天压缩机启动时,抖动更频频繁,又更换压缩机,隔几天还是如此,然后想起来以前更换过发电机,后检查 发现发电机轴承是普通的,又更换带离合的轴承,症状还是没解决,主要症状 怠速 或初段加油 动力丢失,间歇抖动,发现涨紧轮跳动严重(未开压缩机),现在不知道是油门加不上油问题,还是吸不上气问题,或者正时牙,或者发电机坏了?望诊断告知(13年别克英朗1.6L自动 11万公里 )补充:抖动时,车内转速表稳定并未变化如果正时没有问题,需要看一下怠速时的数据了,可以看看抖动发生的时候,有没有失火数据,看看怠速时凸轮轴执行器的数据,看看是不是偏差比较大,如果比较大,可能是正时皮带盘有问题。 另外,用示波器观察一下凸轮轴位置的波形和曲轴位置的波形
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间变速箱发出电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的是变速箱内部发出的声音。维修的话需要分解变速箱检查。声音不明显的话,建议再观察一下或者在保修期内再进行维。
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您好,今年购买的别克阅朗1.0t汽车。新车一切正常。再行驶三百公里左右,发现这车车跑十几分钟后,车内突突突哒哒哒的响跟柴油车一样。现在5000公里了,中间保养过一次。保养后声音更大了。观察了一下:开始时冷车不响,声音正常。水温正常后停车怠速,车里就开始突突响。冷车怠速开始1100,降到800后也不响,水温升到第三格(共五格)后就开始响。但是冷车启动时,车头里面有撞击的声音。几秒一下。4s店去过就说正常不管。现在越来越严重了,早上启动也响。总之只要怠速就突突响。而且抖动严重了比新车。因为是三缸车,买车时特别注意了。一点也不抖,车里没感觉。实在不知道怎么办了。有网上说是我发的这个图片的声音,这是什么机器啊?可能是发动机刹车真空泵的声音。建议到4s店检查对比其他车辆是否一样,声音比其他车大的话,可以要求免费更换
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别克英朗2015自动精英,本人属于车盲 应该是在19年下半年发现怠速车身有抖动现象,不是属于很频繁的,也就没注意.,20年4月去4s店保养说了这个问题,查出来有历史缺缸问题,然后让我开段时间观察看看,五一跑高速发现发动机转速上去了,但是速度提不上去 我的问题是首先车子是过保了,但是这个所谓历史缺缸是车子本身质量问题,还是常规使用损耗出现的问题,缺缸维修的费用是车子承担还是厂商会负责你好,这个缺缸的话有时间用电脑检测一下看是哪缸缺火导致的,这个一般是火花塞或者点火线圈有问题导致的,有时间检查一下这个发动机还是不会有问题的,这个属于易损件哪个有问题的话直接换了就可以了
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别克新英朗18t豪华版,行驶了27000km。24000的时候,冷车启动,转速一下上升到1600转(正常1000转)然后声音很大,车辆抖动,持续30秒后,回到900转。后面开的情况就很好,热车启动的时候也不会出现高转速和抖动。然后清洗了节气门和更换了火花塞,以上情况没有了。但是现在又又了,请问是怎么回事?还没去4s店检查。
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16款别克英朗1.4t双离合豪华型 现在54000公里 主要问题是在低速行驶时 在20-30码区间有电吹风一样的呜呜声 低于或高于那个区间 声音马上消失 去4s检测说声音是23档发出来的 只要低于或者高于那个档位 声音马上消失 索赔了 变速器阀体 但是问题依然没解决 4s说只有拆变速器 才能知道原因 但是使用又没任何异常 又不建议拆变速器 怕问题越拆越多 请问这个属于哪方面的问题 反正开起来没任何问题就是低速声音大 如果加速快 就一秒钟就消失 如果持续低速行驶就一直有 挺烦的
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你好,我的车是13款别克英朗gt,自动时尚版。最近空调制冷出现了一些问题,原地怠速的时候内循环制冷效果没问题,开起来之后,油门过猛就会不凉,变热,过一会儿就又变凉了。后来去4S检查,水箱,冷凝器都清洗了,还是没好,用测空调的表检测,怠速空调正常制冷,加油3000转持续不到几十秒,高压就掉下来了,空调立马不凉,松开油门过几分钟,高压恢复,空调就又变凉了,4S说我的空调压缩机坏了,让我换压缩机,3000块钱,目前没换。想问一下大师有没有遇见过这种情况检查更换压缩机,外面修理店费用在1500左右
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别克英朗13款,更换正时皮带后,启动后发出啪啪啪的声音,然后就熄火了,后面师傅检测说曲轴皮带轮的卡扣坏了,1缸排气门有问题,都换了之后又发现2、4缸工作不好,又拆开更换了所以排气门,今天去提车我发现怠速时车子一震一震的抖动,师傅说是更换了新气门要开几天磨合之后才会好,请问是这样吗?您好,根据您的故障描述。建议清洗节气门,学习节气门位置,编程配置发动机控制模块。
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