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技师李中国调换喷油嘴试一试 -
颜**没用
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颜**也换过
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技师李中国失火还是3缸吗 -
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技师李中国火花塞呢 -
颜**三缸
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颜**就是怠速失火
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颜**正常开没事
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颜**数据流读的怠速失火
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技师李中国怠速时喷油嘴有没有信号 -
颜**开起来没失火
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技师李中国确定怠速时喷油嘴是否工作 -
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技师李中国是否喷油了 -
颜**有
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颜**喷油这块没问题的
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技师李中国 -
颜**将近9个
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技师李中国 -
颜**没错
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颜**是不是需要挖煤啊
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颜**积炭多
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技师李中国可以先挖 -
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技师李中国 -
颜**好的
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13年新帕萨特1.8T发动机报四缸失火，换了四个点火线圈和四个火花塞还是不行，车子怠速抖动，跑起来加油门抖动，怎么检查呢如果你的表没有问题，拆了进气管清洗进气门积碳，将4缸油嘴与3缸互换。
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老款1.8T帕萨特大修后怠速磨合半天后怠速抖动，检查后二缸工作不好，换了火花塞，点火线圈，喷油嘴。毛病还在。缸压也是好的。开起来都正常，就是怠速抖动
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发动机缺缸 火花塞 点火线圈 高压线 都是新换的 缸压也好使 就是怠速喘 丢缸 跑起来没事 极加速也没事 就带去走你这个很有可能是这方面的原因影响到发动机这一块应该没问题的，他有问题的话，就是某一个单缸工作不好，你这个多缸最有可能就是线路这一方面的问题。
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12年帕萨特ea888发动机怠速抖动没有故障码油加到1500转就稳了，油路火花塞点火线圈喷油嘴都弄了，缸压油压都正常，正时链条也换了如果平衡轴正时装错 也会导致这种问题 还有就是小摇臂 维修过一次 就是一个摇臂上的滚针轴承磨损 导致抖动 缸压也是正常的 建议重点检查一下
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发动机怠速发抖，冷车尤其明显，热车怠速大部分时间平稳，加油正常，加大油后松油门怠速抖动明显。更换过点火线圈 火花塞 喷油嘴（1个）废气阀，燃油压力正常，气缸压力见图传感器之类的它不会导致单缸失火的。如果混合气调节方面有问题，那都是多缸失火。不会出现单缸工作不好的现象，点火喷以及缸压上面才会有影响。
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12年帕萨特ea888发动机跑了十万公里油路火花塞点火线圈喷油嘴都弄过了，正时链条也换了缸压油压都正常，就是怠速抖动加油到1500转就稳了。检查正时不对
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新帕萨特发动机冷车抖动,跑几公里就没事了，电脑检测一直报2、3缸失火，换了火花塞，点火线圈，喷油嘴，还是报2、3缸失火，有没有大神遇到过这种情况
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08年1.8T帕萨特领驭BGC发动机，二缸火花塞发黑，工作不太好，火花塞，喷油嘴，点火线圈都换了，缸压9个，发动机也大修了现在发动机还是抖动，抖动类似缺缸，看数据流不太正常，电脑版也修了没问题空燃比是氧传感器计算出来的，氧传感器只检测尾气中的氧气含量，如果发动机有失火，气缸燃烧不好，尾气排放中氧气多，那么氧传感器反应一个低电压，这个信号在电脑里面就认为喷油量不足，就会增加喷油量。 其次就是空流信号过大，电脑会认为处于加油门状态，如果当时的实际进气量为2.0，传感器非要反应一个4.5，那么喷油量就增加一倍。就等于混合气浓。 发动机负荷是发动机状态正常发动机功率有100%的话，那么他有20%是用于维持自身的工作运转而消耗的能量。等于说你不负重，油路也会累，而负重走路会更累。现在负荷接近30%，比正常车辆多了10%，那么就是说自身负荷过大，运转阻力大，需要消耗更多的能量来维持运转，也可能是自己本身工作不良，比如每个气缸做工可以产生25焦耳的热量，由于混合气不良，燃烧不好，做功时只能发出20焦耳的热量，就增加了负荷。 不知道我说的您能不能理解
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08年帕萨特2.0减速降挡后加油门发动机抖动，丢掉油门一切正常。开到90码以上加油门没有抖动现象。火花塞，点火线圈都换过没用。清洗一下节气门和进气道积碳，检查一下发动机固定机角垫和半轴球笼
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2013款新帕萨特2.0T大油门一加发动机故障灯开始闪烁epc灯也亮！过一会儿发动机开始抖动！电脑检测二三缸失火！火花塞，点火线圈，喷油嘴，油气分离器都换了还是没用！汽缸压缩比用大众专检重新升一下级就好了，同时失火的故障也就好了
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比亚迪f3怠速马达打不着火为什么比亚迪f3怠速马达打不着火？如果你是一位拥有比亚迪f3汽车的车主，你可能会遇到怠速时马达打不着火的问题。这个问题可能会让你感到困惑和沮丧。毕竟，怠速时马达无法运转，意味
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文章标题：夏利8A打不着车没有高压电问题背景夏利8A是一款经典的国产小车，然而近年来，一些车主反映他们的夏利8A无法打着火，经过排查发现问题出在高压电路上。本文将介绍为什么夏利8A打不着车以及没有高压
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cb400一缸缺缸打不着火
Title: CB400一缸缺缸打不着火：解析和解决方法揭秘CB400一缸缺缸症状如果你是一个CB400摩托车的车主，可能会遇到一缸缺缸无法启动的状况。一缸缺缸是指发动机中的某一个气缸无法正常工作，这
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2023-10-18
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