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技师曹金牛你好,这种情况需要电脑检测一下看是哪个电子原件损坏故障。 有什么不明白的可以随时追问,汽车大师与你同行!祝你生活愉快!
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匿名网友嗯嗯 节气门一般都是多少公里清洗一次
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技师曹金牛节器门一般每3万公里清洗一次。
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匿名网友嗯嗯 谢谢
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技师曹金牛不客气,祝你生活愉快!
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专家你好,英朗2011款手动进取,9万公里,最近一年车子冷启动能一下顺利启动但是怠速很低很低,就是突突突的发动机爆震好比缺缸,有时就这样震一会怠速就上去了,有时就直接熄火要重新打火2-3次怠速才能上热车一切正常,哪怕稍微有一点点余温也能顺利启动,隔一夜就不行,早上开过后到中午再去开能行,到晚上下班开就不行建议冷车时:1,检查变速箱油液粘度。2,火花塞冷车时是否湿润,有机油或者水。3,检查进气支管,节气门,喷油嘴的积碳情况和工作性能。4,如果还是没有头绪,用解码器分别读取车辆冷车和热车时候的发动机数据流,包括进气压力,进气温度,空气流量计,氧传感器,发动机负荷,长期燃油修正系数,水温传感器的数据流,从中找出可疑数据,进行分析。
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早晨凉车打火着车怠速不稳发动机嘎啦响有点声音 ,怠速稳了就没动静了,这是怎么回事? 凉车打火怠速稳定后坐车里面发动机哒哒的响是怎么回事? 车刚换完离合器三件,起步松离合还是有点抖,而且松离合时还有点打滑有点响,像变速箱掉下来一样,这是怎么回事凉车启动一响是启动时机油压力没上来引起的,需要检查润滑系统,抬离合器响,需要检查离合器片是否有问题
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冷启动困难,特别是停车后第二天早上更严重。启动前三秒怠速正常,随后便怠速下降怠速不稳跳动。发动机抖动,像呼吸困难一样,尾气也是断断续续的喷气。有时候会熄火。抖动时我加油更为容易熄火。过一会感觉发动机转速上来了一切都稳定了。热车基本没这种现象。我试过晚上停车后拔掉电源线。第二天早上再链接电瓶电源。这样冷启动也一切正常。烦请给点意见。12年的老英朗GT1.6自吸。检查下汽油压力,汽油滤芯,汽缸压力,火花塞,节气门,废气阀。冷车读下发动机的动态数据,看下水温,进气温度,进气量等。感觉就是凉车油压低,混合气稀。
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2017款别克英朗1.5L自动进取型,目前34000公里,汽车一个月前洗节气门后报p0122和p0222故障码并且发动机故障灯亮,后来断电瓶负极后发动机故障灯消失了,现在故障码也消失了,但是偶尔怠速高,表现为,早上热车完成后怠速650左右,开30分钟后怠速升至850左右,很奇怪,感觉油耗升了0.5的样子,车子开着没啥大问题,就是开30分钟后怠速升高,这是啥问题呢?需不需要维修?电子节气门清洗完之后需要做电脑匹配,否则有可能造成怠速不稳,怠速高等问题。
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10款别克英朗xt,1.6T的发动机故障,诊断P0172-00,P1101-00,还有停车熄火后会听见油箱发出咚咚咚的声音,只要打开油箱盖后会有放气声,气放完就不响了。最近冷车启动的时候车会发抖,怠速不稳,像缺缸的那种感觉一样,加油也不起作用,然后车就自己熄火了,再启动就好了。您好根据您车的故障分析,p0172混合气过浓,进气不足或者喷油量过大引起的,p1101进气流量性能,有漏气的!这个长期燃油修正数据看着还可以!插头插好,把固定空气流量计的螺丝拆掉,然后启动着车空气流量计往外拔出来一点试一下,就是下去一个平口起子的空隙试一下,看一下长期燃油修正数据是否有变化!汽油泵压力可以在喷油嘴油轨上测量啊,看一下有没有一个快速接口,如果没有就需要把通往油轨的进油管拆了连接个快速接口到汽油泵压力表上测量一下!
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10年别克英朗GT1.6t发动机报p0172故障码累计5次过后就亮灯,已经从好的车子上拆过来空气流量计,碳罐电磁阀,喷油嘴及共轨,油压四位打开300多一点kpa,怠速时200多左右摆动,与好的车对比基本一样,前氧传感器换新的,碳罐新的,点火线圈火花塞换的都是新的,之前的进水烧接了打不着火,现在还亮故障灯,怠速时燃油修正还比较正常,一跑起来10几分钟长期燃油修正就到负的20%多左右,累计几次过后灯就亮了,求大师指点一下,缸压正常,急求建议检查一下排气背压,怠速的时候进气压力小,而中高速时排气压力大,当有轻微堵塞时,就引起排气不畅,氧传感器高电压。
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2017年12月出厂英朗18T,在9000公里时候发动机故障灯亮起,发动机抖动厉害到4S店换火花塞故障解决,昨天11900公里停车后发现前轮没有回正,又打火把前轮回正时突然熄火,再打火也没反应,等到晚上打火正常启动,今天刚刚在路正常行驶,斑马线礼让行人后起步突然熄火,接也打不着火,关门锁车等5分钟又打打着火,没有亮故障灯,启停功能上车就关闭。发现熄火都怠速状态出现,还有有时候车里有呜呜声,一直响,有时候又没有发动机熄火主要是由于你这车是新车可能是线路接触不好或者那里漏气造成的
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雨天开夜路 视线不好 突然看见一坨大石头 都已经到车前了 打方向盘都已经来不及了 就撞上去了 碰一声 引擎盖冒起了白烟 立马开双闪下车检查 发现在漏机油漏得有点快(发动机没熄火 怠速状态 突然后方又有车和我一样 撞上了石头 我就去看后方的车去 过了两三分钟就回到我车上把车倒进紧急停车带 然后我就熄火了 过了一会我就二次打火看看故障灯亮没 但是没有故障灯亮 就立马熄火了 再过了大概半小时我又打火一次 仪表盘提示机油压力过底我就关熄火再也没打过了一般情况下,你发动机声音没有,而且是人工熄火的,发动机一般是没有影响的。
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你好,我是2011款的英朗GT,行驶11万公里,1.6的手动档,这几天发现车子行驶的时候空挡滑行怠速不稳,一下子到三千转又降到一千转,发动机故障灯亮。下图是电脑检测的故障码,停车后怠速正常,就是跑起来空挡滑行怠速不稳,检查过点火线圈和火花塞都没问题,还有就是感觉动力有点下降。会不会是氧传感器坏了?
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冷启动困难,特别是停车后第二天早上更严重。启动前三秒怠速正常,随后便怠速下降怠速不稳跳动。发动机抖动,像呼吸困难一样,尾气也是断断续续的喷气。有时候会熄火。抖动时我加油更为容易熄火。过一会感觉发动机转速上来了一切都稳定了。热车基本没这种现象。我试过凉车启动前拔掉电源线。再链接电瓶电源。这样冷启动也一切正常。烦请给点意见。12年的老英朗GT1.6自吸。水温传感器,汽油泵泄压,气门积碳,这几方面都有可能,需要重点排查
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