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技师李晓刚你好，我是汽车大师专家技师-陈立，很高兴为你解答。 -
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技师李晓刚这个应该是发动机模块和伺服马达坏了 -
🙄**🙄马达换过，不过没有匹配，一直存在这个问题，这次是仪表不工作然后发动不了
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技师李晓刚这个是发动机模块坏了 -
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技师李晓刚仪表有故障码吗 -
🙄**🙄仪表不亮，仪表坏了的时候还是可以开的，开了几公里然后停车熄火后在就发动不起来了
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🙄**🙄仪表报CAN的故障码
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🙄**🙄原先是我自己换的马达，没有匹配，故障还是有，故障出就是踩油门没反应熄火等3秒又好了
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技师李晓刚故障码图片 -
🙄**🙄然后就一直这么开着，前几天停了2天没开太阳暴晒了2天，然后开车就仪表不亮转速表不动，当时能发动能开，就开着去修理厂，走到半路就熄火了，然后发动不起来。
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技师李晓刚仪表坏了吧 -
🙄**🙄
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技师李晓刚仪表能诊断的到吗 -
🙄**🙄还没诊断，没有电脑！被借走了
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技师李晓刚一会儿诊断一下看看有没有仪表模块
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你好，宝马n52b30。拆智能后视镜，拆线，没碰任何东西。。突然报驱动装置异常，dbc 失效，rpa系统错误，起步辅助装置退出，dsc失效[流泪]发动机启动难，打火还会放炮，插上431显示曲轴传感器故障，全变量进气伺服电机1和2都有问题。还有空气流量计故障。今天换了曲轴位置传感器，问题依旧。没任何作用。解决方案请按聊天记录进行维修
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09年宝马320i，n46发动机报故障码287D vanos进气调节器运动，故障现象是到2000转就感觉加不起油门，这种现在还是时有时无，导致开起来感觉一抽一抽的，加速无力，极其偶尔会熄火，对调电磁阀没好使，对调凸轮轴位置传感器没好使，换过进气正时链轮，进气凸轮轴前面的环也没太大的磨损，机油格胶圈也没问题，还可能有什么原因导致的根据故障描述建议检查或清洗油道试车
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您好刘师傅，我的车是10年的进口宝马320，变速箱是通用的那款6L45，前几天突然踩油门无力，转速上不去，车子也突然不动，去修理店查故障码，显示可变量进气系统控制故障，变速箱温度过高故障，多面进气压力945百帕（正常车怠速应该在270百帕左右），修理厂更换发动机伺服电机，更换变速箱散热器，当天试车没问题，第二天试车继续出现问题，起步顿挫严重，轻点油门车子无动力，持续轻点油门，车子突然弹射出去，顿挫感非常明显，继续加油门，车子又不动，转速维持在2000转上不去，动力全部消失，停顿一会儿，再加油门或者关闭发动机重启，再加油门，有时候可以动了，有时候又不动了，重复这样的过程，几次之后变速箱过热故障码跳出，变速箱热保护启动，转速上不去，车速也上不去。新孚美变速箱技师试车觉得起步顿挫一定程度上跟变速箱有点关系，但发动机气门那边肯定也是有问题，不然行进过程中加油门转速维持在2000转上下浮动上不去，这个是气门调节控制部分的问题，现在不知道如何着手。建议拆下检查全变量进气阀
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宝马三系N46发动机水温不循环，换了节温器，拆了水泵看是好的没问题，没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气宝马三系N46发动机水温不循环，换了节温器，拆了水泵看是好的没问题，没有关于水温故障码只有一个进气门积碳就没啥了。排过很多次空气【车型：宝马3系(进口)】 根据你的描述应该还是电子节温器有问题导致的，建议是换一个质量好点的。
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你好，11款335i敞篷版十万公里，n55 1.怠速不规则抖动，频率不高，幅度有点大，空挡d挡都一样，机脚、火花塞全换，点火线圈换了两个，缺压正常，空气管路不泄漏，渗油漏水整备过，市区平均时速25公里，油耗18 2.右空调暖风温度上不去，冷风正常，是否有一个暖水电磁阀打不开？此电磁阀在哪里？ 3.副驾处减速时有吱吱吱声音，关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声，打不开，如咔嚓一声，可正常打开，谢谢你好，11款335i敞篷版十万公里，n55 1.怠速不规则抖动，频率不高，幅度有点大，空挡d挡都一样，机脚、火花塞全换，点火线圈换了两个，缺压正常，空气管路不泄漏，渗油漏水整备过，市区平均时速25公里，油耗18 2.右空调暖风温度上不去，冷风正常，是否有一个暖水电磁阀打不开？此电磁阀在哪里？ 3.副驾处减速时有吱吱吱声音，关空调则无 4.手套箱开锁吱……一声，打不开，如咔嚓一声，可正常打开，谢谢【车型：宝马3系(进口)】 措施:1:更换气门室盖及偏心轴➕电子气门气门伺服马达 2:更换暖风水阀 3：更换鼓风机总成，吱吱异响为鼓风机（安装在副驾驶底下） 4:手套箱需检查锁机，拆开检查。必要时更换锁机
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宝马318 N46 2B55 DME空气质量计，可信度 296F DME曲轴传感器 有时自己熄火或者跑着跑着熄火 有时加不上油12款宝马3系318有时自己熄火或者跑着跑着熄火有时加不上油。相关的故障码是2B55DME空气质量计，可信度；296F DME曲轴传感器；根据故障码查询电路图发现他们有共同的供电，为K6300继电器给他们供电，有可能是继电器有时接触不实造成熄火或加不上油。同时曲轴传感器也有可能在发动机启动后偶尔工作不良造成信号不稳定导致熄火。建议是先更换曲轴位置传感器同时检查K6300继电器有没有问题
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冷却风扇低速长转，没有故障吗，这样问题是否正常冷却风扇低速常转这种情况是不正常的，此车的冷却风扇，低速启动的温度在108度，当水温低于102度的时候，风扇会停止。出现冷却风扇常转，诊断仪没有检测到故障码，说明水温油温或者发动机负荷等地方存在问题。可以重点检查一下发动机的水温，水循环，节温器，变速箱油温和发动机负荷，节气门，喷油嘴这些地方出问题都会造成风扇低速长转。此故障是更换防冻液之后出现的问题，建议将车开出去跑一会儿，回来之后风扇还是长专，说明管路当作空气没有排干净。建议重新排空气。
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宝马3系更换了气门室盖后，123缸低速会偶发性失火，症状是低速1000-1500转，转速不稳，发动机动力不均匀。喷油嘴雾化查过没问题，火花塞也换了，点火线圈对调也一样。积碳也清洗了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：排除点火线圈，火花塞，喷油嘴，进气密封之后，升级发动机电脑程序。 建议：先排除外在原因导致的失火。都没有问题，让电脑恢复出厂设置，重新学习燃烧特性就可以了。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 宝马汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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325进口，B52B25BF发动机，怠速游车，抖动厉害，排气管口有喘气突突声，检查发动机无漏气，空气流量计正常，更好了偏心轴，气门升程电机正常，无故障码10款宝马3系325i发动机怠速游车，抖动厉害排气管口有喘气突突声，检查发动机无漏气，空气流量计正常，更好了偏心轴气门升程电机正常，无故障码。建议是找专检诊断一下看看，有时候通用诊断设备是读不出故障码的，一般来说怠速喘漏气的时候比较多，你也可以按一下几步检查，一先检查进气系统有没有漏气的现象，也可以把废气管堵死试试看怎么样。二在点火开关打开的时候把气门升程电机的插头拔掉在着车看看有没有变化，要是有变化就要检查偏心轴位置传感器和发动机模块了，三检查正时轮有没有问题，这款发动机的正时轮容易出现正时轮螺丝断裂的现象
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宝马e90 报多缸失火 2 3缸缺缸 气门控制系统有问题 氧传感器混淆根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：发动机存在混淆故障，这个首先准确排除进气漏气情况，后在对喷油嘴进行重点检查，雾化是否存在异常情况，同时需要进行区分发动机痒传感器本身的位置装配。 建议：在以上都进行排除后，这个就需要对发动机内部进行机械检查，偏心轴磨损导致发动机气缸运行不稳定情况了。 以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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宝马 E46 维修故障灯那些事儿 嘿，咱浙江老底子都晓得，车子出毛病那可是让人头疼嘞。就像咱今天要说嘞宝马 E46 呀，这维修故障灯亮起来可不得了嘞。咱先来讲讲从网上搜到嘞那些文章哈。有篇说嘞，E46
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宝马318故障码与CAN扭矩接口：解码汽车疑难杂症 在汽车世界里，故障码就像是驾驶者与爱车之间的秘密语言，而CAN（Controller Area Network）扭矩接口则是这门语言中的关键词汇。今
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