06凯美瑞2.4，油耗市区17个，计算负荷开空调_丰田_凯美瑞

最佳答案

你好，建议更换前氧传感器试车，希望能帮到你

06凯美瑞2.4，油耗市区17个，计算负荷开空调40%，怠速油耗标快速上升，水温传感器，空气流，火嘴，节气门总成都换过，怠速稳定，机油机滤刚换，三元观察没有问题，测试仪表没显示和看到故障，只能考虑碳罐和egr？还有前后氧？

蔡旺

擅长：

专家技师

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响应时间:1分钟

2020-07-09 10:01:33

技师蔡旺

你好，我是汽车大师金牌技师-周武亮，很高兴为你解答。
技师蔡旺

首先怠速稳定么？
匿名网友

稳定
技师蔡旺

冷启动稳定，加速稳定性，各方面有无异常？
技师蔡旺

有没有故障码？
技师蔡旺

这个数据开了空调？
技师蔡旺

一般怠速负荷16-18
技师蔡旺

39太高了
技师蔡旺

无负载16-18
技师蔡旺

关掉空调如何？
匿名网友

开了空调的，冷启动稳定，加速也稳定
技师蔡旺

关了空调看看负荷数据
匿名网友

没有异常的，关掉30左右
技师蔡旺

高了
技师蔡旺

除非电脑诊断软件有问题
技师蔡旺

关空调空流数据如何？
匿名网友

也正常哦
技师蔡旺

多少？
匿名网友

我没有看到到，但是他们几个看没有异常的
匿名网友

因为电脑看数据都正常，所以都无从下手，你觉得负荷高油耗高会跟哪些部件有问题有关？
匿名网友

油路积碳都清洗过了
技师蔡旺

你那个发动机数据肯定不对。
技师蔡旺

那个节气门的位置怎么是0啊？
技师蔡旺

关掉空调还有30%的负荷，1.8的也才18-19%。
匿名网友

节气门替代更换试过了
技师蔡旺

况且2.4。
技师蔡旺

节气门的故障码有没有？
匿名网友

没有的，本身没替换前也没有故障码，
技师蔡旺

你看这空气流量计，我觉得你关掉空调有30%的负荷肯定不正常。
匿名网友

空气流量计也替换过，正常哦
技师蔡旺

是原厂的么？
匿名网友

是的
技师蔡旺

进气歧管有没有漏气？有没有试过拔掉空气流量计，怠速运转的时候用硬纸板堵进气管会不在1.5秒内熄火。
匿名网友

漏气没有，
匿名网友

这个我要问问维修厂的，好像有试过
技师蔡旺

好的，最好在修理厂维修现场的时候，我跟技师沟通一下。
匿名网友

下午14时我去他们那看看
技师蔡旺

好的
匿名网友

目前没有看到问题的情况下，你觉得可能的故障是出在哪里呢，因为他们都说看不出问题
技师蔡旺

看不出问题是这样的，有些细节方面会很容易忽略，我觉得在空气管理，空燃比控制方面，点火器和喷油器执行终端是没问题的。
匿名网友

该清洗的也洗了，但也看不出问题，所以他们也说都不知道是哪里有问题了，你能
匿名网友

ecu也替换过
技师蔡旺

可以试试，但我不能打保票
匿名网友

替换过了ecu了，没有问题
技师蔡旺

好的，换了ecu，不代表控制就没有问题。决策和他的传感器的采集是有关联的。
匿名网友

嗯，只是说排除ecu，数据跟没换前一样
技师蔡旺

是的。
匿名网友

大半年前有根管松脱出现低速怠速超卡顿情况，那段时间油耗显示怠速也蹭蹭上升，后来更换了就好了，也试过一次电流过大烧掉保险丝，后来换了电容和清理下就ok了，但也是油耗一直高
匿名网友
匿名网友

右下角蓝色胶卷这个
技师蔡旺

好的
技师蔡旺

这会引起漏真空。
匿名网友

现在去堵那试下，
技师蔡旺

不建议堵塞内循环，如果暖风不好，建议用高压水冲洗试试，
技师蔡旺

内循环是节温器加热的必要条件
匿名网友

拔掉流量计，怠速堵进气管是吧
技师蔡旺

是的，我调错频繁了，
技师蔡旺

不好意思
匿名网友

？那是怎么操作？
匿名网友

还堵吗
技师蔡旺

先拔流量计，堵住发动机试试
技师蔡旺

我调错频道了，不好意思
匿名网友

堵住哪
技师蔡旺

空气流量计前、后端都可以
技师蔡旺

如何了？
匿名网友

拔掉都熄火了
匿名网友

流量计的插头
技师蔡旺

关闭点火开关把，再启动
技师蔡旺

拔
匿名网友

拔掉流量计插头也是熄火的
技师蔡旺

我知道，丰田车会
技师蔡旺

只是中断反应
技师蔡旺

不是切断点火喷油
匿名网友

还是要堵？
技师蔡旺

流程：关闭点火开关，拔下空气流量计插头，启动发动机怠速，用硬纸板堵住进气口
技师蔡旺

期间不要开任何负载
技师蔡旺

如何了？
匿名网友

熄火了
技师蔡旺

堵住多久会熄火？
技师蔡旺

有没有迟缓？
匿名网友

基本上马上到
匿名网友

马上熄火的
技师蔡旺

好的，恢复安装，删除故障码，把怠速无负载的空流，负荷数据发我看看
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

好的，仪表上瞬时油耗多少，多少升/小时的那个数据单位，
匿名网友

20多的
技师蔡旺

20多少升/小时？
技师蔡旺

不是里程单位
匿名网友

没有小时候的这个
匿名网友

小时的没有
技师蔡旺

实际油耗怎么样？
匿名网友

17个
技师蔡旺

不看仪表预估里程数
技师蔡旺

百公里17升？
匿名网友

100公里17个啊
匿名网友

是的
技师蔡旺

好的，喷油脉宽，前氧的数据我看看，通往不开负载
技师蔡旺

同样
匿名网友
技师蔡旺

好，变速箱换挡正常么？
匿名网友

正常
匿名网友
匿名网友
技师蔡旺

好的，怠速时，假如踩住制动踏板不松开，将档位切入D档或R档，负荷值有多少？
匿名网友

前后氧，egr阀，碳罐电磁阀，高压包，这些有问题电脑都可以看出来吗
匿名网友

35左右
匿名网友

都是
技师蔡旺

明白了，发动机算法不一祥，功率高，低扭矩，
技师蔡旺

EGR阀体，活性炭罐电磁阀，高压包不影响。
匿名网友

那油耗还有哪些影响呢
技师蔡旺

前氧传感器是一直在停留0.07还是在停在哪里？
技师蔡旺

他上下变化有多大？最高多少最低多少，在哪里停留的时间久？
技师蔡旺

看一下。
匿名网友

基本都是0.06或0.07那样
技师蔡旺

这是前氧么？
技师蔡旺

你再看一下，有两个氧传感器，
技师蔡旺

三元前面一个，三元后面一个
匿名网友
技师蔡旺

4线制钱氧反馈电压在0.1-0.9之间
匿名网友

是低了吗
技师蔡旺

是的
技师蔡旺

没了？
技师蔡旺

0.1V-0 9V之间
匿名网友

三元不是就一个吗
技师蔡旺

10秒变化大于8次
匿名网友

三元吗
技师蔡旺

三元是一个，它这个两个氧传感器分别在三元的上游装了一个，三元的下游装了一个。
匿名网友

就是前后氧啊
技师蔡旺

是的，要看一下前氧，
技师蔡旺

你把两个氧传感器的数据都找出来。
技师蔡旺

这个不确定，万一看错了。
技师蔡旺

看到后氧去了。
技师蔡旺

有没有这样的数据，比如说气缸列1氧传感器1，气缸列1氧传感器2。
匿名网友
技师蔡旺

好的，把前氧传感器插头拔掉，看看还是不是0.07？
匿名网友

变0.06
技师蔡旺

好的，把前阳恢复，后氧拔掉，会是如何？我确定是哪个
技师蔡旺

B1S2应该是后氧
技师蔡旺

有没有B1S1的数据
匿名网友

之前基本都0.07，没有变
匿名网友

还有拔吗
匿名网友

要
技师蔡旺

电脑里面没有前氧数据？
匿名网友

那个没有看到
匿名网友

说读不到。。
技师蔡旺

不可能没有
技师蔡旺

没有就没有
技师蔡旺

算了
技师蔡旺

轮胎还好么？
匿名网友

电脑就读到刚才那些
匿名网友

没问题的
技师蔡旺

好的，
技师蔡旺

有没有放油们熄火现象？
匿名网友

没
技师蔡旺

车到现在开了多少公里？
匿名网友

15万
匿名网友

还要看什么数据吗
技师蔡旺

好的，冷启动怎么样？几秒着车？
技师蔡旺

不看了
技师蔡旺

抓紧时间，还有一个小时。
匿名网友

正常
技师蔡旺

如果能启动没有问题，没有故障码，加速减速都正常，更换前氧传感器。
匿名网友

就是前氧？
技师蔡旺

时
技师蔡旺

是
匿名网友

好吧，我订试试吧
技师蔡旺

好，希望能帮到你