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技师蔡旺您好，我是汽车大师专家技师，李伟豪，很高兴为您解答！！ -
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技师蔡旺这样喷油嘴有清洗过吗？ -
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匿名网友洗了很干净 -
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技师蔡旺这样有没有用电脑看一下数据流吗？ -
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匿名网友看了 -
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技师蔡旺清洗节气门是拆出来清洗的吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师蔡旺节气门有学习复位一下吗 -
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匿名网友他们说这款车节气门不用复位的 -
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技师蔡旺那有没有拆开电瓶线等二分钟最装回的？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友需要断电是吗？ -
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技师蔡旺这样你拆开电瓶线拆开等两分钟左右最装回然后起动发动机怠速五分钟左右然后试车看看油耗怎样了 -
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技师蔡旺是的清洗节气门后需要断电一下的 -
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匿名网友拆正极，还是负极 -
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技师蔡旺负极 -
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匿名网友好的我去试试 -
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匿名网友跑高速很正常 -
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技师蔡旺好的 -
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匿名网友刚才弄完了，加满油跑了一下，问题应该是解决了油耗围着11个多 -
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技师蔡旺这样就正常了 -
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匿名网友谢谢了 -
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技师蔡旺好的，不客气！ -
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匿名网友怎么评价 -
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技师蔡旺你认为怎样就怎样了，最好给个好评了 -
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匿名网友哈哈哈，没问题 -
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技师蔡旺好的
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09年凯美瑞油耗高 前氧传感器 火花塞 空气流量计 三元催化节气门都没有问题16个油先排除发动机动力性这块，喷油嘴检查清洗一下，气门底座积碳检查一下，三元催化器最好是拆下来用草酸彻底清洗一下。后氧传感器读一下数据流，先排除一下这几方面原因
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新，首先排除之上更换过得，现在根据提供的数据流， 建议检查，氧传感器电压
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08年丰田凯美瑞240G，已行驶276000公里，现在走市区油耗16.39升/100公里，刚换过轮胎，机油，空气滤清器，火花塞。 清洗过节气门、喷油嘴、进气岐管、三元催化器。 检查过氧传感器、碳罐、空气流量计等均无故障码。 油耗还是这么高，请问有什么办法能降低油耗
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丰田凯美瑞，2006，2.4的，火花塞，高压包，空气流量，氧传感器都好的，节气门都洗了，喷油嘴也洗了，三元催化都洗了，还是没有解决问题！问题是一直报故障系统状态过浓，1列！故障点，第一是考虑空气流量计的问题，第二个就是测量一下燃油压力是否过高，第三把碳罐的那根管拔下来，怀疑汽油，进入了活性炭罐里面，第四个就是考虑可能是空燃比传感器的问题导致，错误的信号也会引发这种情况
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【汽修圈问题】08年，广汽丰田凯美瑞，2.4排量，油耗高，2元一公里，更换了前后氧传感，三元催化器，火咀，点火线圈，空气流量传感器，洗了积碳，油路，还是不行油耗大，这问题首先得确认这个客户是如何计算的，有时候客户自己计算的不是很准确的。作为维修人员也是要根据数据进行分析是否有问题，比如混合气的情况也就长短校值，或者是空燃比电压，这些正常问题应该不大的，再就是可以试车，跑一圈看看表显是多少，再就是用专检里的油耗数据进行读取，试车看行驶路程和消耗的油量。
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11年2.0凯美瑞急加油加不上去 发抖 慢慢加油就可以加上去点火不好点 喷油嘴 空气流量计 火花塞 三元催化器通掉 节气门 油泵 水温传感器 都换过了 没有故障码
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你好，丰田凯美瑞12款2.5G现在一块三一公里，感觉非常费油，节气门清洗了，也打吊瓶了，火花塞也换原厂的了，电脑检查，没有故障码。请问大师，问题能出在哪里，就是费油，别的一切正常，车有劲。这种情况的话，重点就是要检查一下三元催化，然后呢，就是要看一下喷油嘴到底有没有清洗干净？还要看一下混合气的状态，那就要从数据流方面入手，要检查一下短期燃油修正和长期燃油修正。
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06凯美瑞2.4，油耗市区17个，计算负荷开空调40%，怠速油耗标快速上升，水温传感器，空气流，火嘴，节气门总成都换过，怠速稳定，机油机滤刚换，三元观察没有问题，测试仪表没显示和看到故障，只能考虑碳罐和egr？还有前后氧？你好，建议更换前氧传感器试车，希望能帮到你
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新更换发动机后出现抖动和怠速不稳，无规则失火，且拔掉水温传感器就好了。那就需要重新匹配学习节气门，读取分析发动机，喷油脉宽，进气流量，空燃比数据是否正常，检查进气排气是否有漏气现在，且火花塞。高压穿，喷油嘴都是新的，替换电脑版测试
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08年凯美瑞 游车冷车特别明显 ，拔了水温传感器没有了车子开起来才会有油车 怠速的时候他不会有，节气门喷油嘴洗过 火花塞换过高压包换过 节气门 空气流量计 碳罐电池阀 气门室盖垫单向阀对调过 vvT阀 曲轴位置传感器 更换过 进气歧管垫子 汽油压力换过 汽油压力三斤多 4个缸压足 发动机全新就是冲的时候，失火数据大于0，失火数据都是0的时候就不冲，是这样的话，那就是你的火花塞质量有问题，不妨倒换4个
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀一般寿命多少
碳罐堵塞的十大症状在汽车领域，碳罐是发动机重要的组成部分之一。它负责收集并处理发动机产生的废气，并净化尾气中的有害成分。然而，碳罐在长期的使用过程中，由于各种原因可能会发生堵塞。碳罐堵塞会对发动机正常
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2023-10-19
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凸轮轴电磁阀与节气门，碳罐电磁阀和节气门的关系
凸轮轴电磁阀与节气门：碳罐电磁阀和节气门的关系在今天的汽车领域中，凸轮轴电磁阀和节气门是两个非常重要的部件。本文将探讨凸轮轴电磁阀与节气门之间的关系，并介绍碳罐电磁阀和节气门的作用和重要性。凸轮轴电磁
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2023-09-18
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
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2023-10-19
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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2023-04-21
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碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞
碳罐堵塞的十大症状，怎么判断碳罐是否堵塞1. 汽车加速不畅碳罐堵塞会导致汽车无法有效排放废气，使得引擎供气不足，从而降低了汽车的加速性能。2. 能耗增加碳罐堵塞会导致汽车燃油的燃烧不完全，增加了燃油的
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速
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2023-10-19
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