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技师蔡旺刚刚清洗了节气门的话,怠,应该不至于抖动比较严重吧,油耗表显示明显提高的主要原因是他切断了电瓶线。由于切断电瓶线之后,就会导致仪表的平均油耗清零,这时候他会从一个最大的数值开始计算,从切断电瓶线这一刻开始,根据车辆行驶的里程以及发动机的供油状态进行一个大致的计算,如果您跑一个中长高速的话,油耗会下降的比较明显,如果是短距离行驶在城市内行驶的话,那么油耗会感觉比较大,随着里程的行驶,这个油耗会逐渐下降。
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技师蔡旺对于发动机怠速抖动,这种情况,一方面考虑节气门体清洗的不是很彻底,另一方面就考虑是不是机油加得过多,或者是喷油嘴清洗的不是很彻底呢?
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匿名网友怠速的抖动比没做保养之前大非常多了,跟挂上d档一样的感觉
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技师蔡旺按正常来说,清洗保养完之后应该怠速更加稳定才是,这种情况,对于怠速抖动应当就主要检查节气门体和喷油嘴以及火花塞,我建议您先看一下,打开空调的时候,或者是打开大灯,后窗加热,怠速抖动是否加重,这种情况估计是由于节气门体没洗干净,或者是由于喷油嘴清洗的不彻底,或者是火花塞更换的不合格,导致某气缸,工作不稳定的原因。
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技师蔡旺另外建议您通过发动机的数据流进行一个分析,我先看一下发动机在运转的时候,是否达到了标准的转速?应该是在650转左右。如果转速高,但是还是不稳定,那么应当考虑是不是某个气缸工作不好的原因。或是专注比较低,那就应当先考虑节气门体清洗得是否彻底。你带它洗一下,然后切断电瓶线。建议清洁一下空气流量计。
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匿名网友打开空调时抖动加大了,修理厂的人说,丰田车是这样子的,开一段时间就会好的
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技师蔡旺这个肯定是不会的,清洗完节气门体需要切断电瓶线,等待60秒钟以上初始化,它会有一定的震动,但不至于说抖动非常严重。
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匿名网友我坐在车内明显感觉到车子在抖动
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匿名网友怠速600到700是原因吗
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匿名网友
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技师蔡旺丰田车的怠速在650转到750转之间属于正常,但是他有一点点震动,但说是非常的抖动,应该是不正常的。你的车辆行驶了多少公里了?是不是由于发动机支架的问题导致的呢?如这里的问题,那就给您清洗保养应该没有关系的。你有没有先检查一下发动机机油是否加得过多了?
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匿名网友90000公里
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技师蔡旺从转速表的指针来看应该没问题,挂上档位之后转速有明显下降吗?
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匿名网友没有
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技师蔡旺既然没有明显下降的话,那说明节气门体调节还是没有问题的,对于振动方面应当考虑两个地方,第一个就是我们上面所说的看看机油和发动机支架。一个方面就考虑是清洗的喷油嘴是否不彻底,反而导致雾化不好,或者是火花塞,本身质量不好,导致跳火能量不足,产生的抖动。还有就是您可以先清洁一下空气流量计试试效果。
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匿名网友非常感谢,我回去找那个修理检查这些项目
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技师蔡旺好的,有问题我们再交流。
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2008款2.4排量广汽丰田凯美瑞,5档手自一体,目前的问题:怠速发抖严重,方向盘、坐垫有明显抖动,打开发动机盖后看空气滤芯盒子,抖动有重影,发动机怠速只有600转左右,如果踩油门将怠速提高到900-1000转以上,抖动明显好转。请问各位师傅,是啥原因?怎么解决?谢谢!
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你好,我的凯美瑞是13年的 现在行驶了110000公里 最近总感觉 车在D档状态下停车,车辆抖动严重,N、P、R档和行驶状态下都不严重,刚刚更换过发动机油,变速箱油,清洗了节气门,检查了喷油嘴,请问这种情况下抖动还有什么原因造成的?发动机一般如果自身出现抖动,往往都伴随着燃烧不好,燃烧不良就通过电脑数据流长短期燃油修正都能够进行继续判断。通过这个数据的话,往往能够分析出来当前的混合气燃烧,一个是混合气过浓,另一个是混合气过稀,再一个就是混合气状态比例正常。可以先检查一下火花塞,点火线圈,汽油压力是否正常。
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2011年凯美瑞240g.行驶8万公里,怠速抖动,以前也会有,只是现在更明显了。等红灯D档抖动明显,N档会好一些,开空调更加明显,前往修理厂做了更换机油,机油格,空滤,汽油滤清器,清洁了节气门,拆洗了油路,吊瓶清洁三元催化。然后问题依然存在,按修理厂建议更换了发动机机脚垫,四个全部换掉了,抖动改善毫无感觉。修理厂怀疑是波箱问题建议把这个支架固定的螺丝松开,然后感受一下挂档时是否还有这种现象。
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您好!06凯美瑞突然怠速抖动熄火了,然后故障灯亮了,检测混合气体过浓,车还没有劲,发闷,同时燃油增加,还放炮,刚换的机油,节气门刚清洗六个月,昨天把火花塞卸了敲敲好点了,但是还是没有劲,现在故障灯不亮了!请问什么原因,怎么处理?谢谢您说的这个情况是积炭多 氧传感器损坏 燃油压力过高,或者进气压力传感器,空气流量计损坏造成的,发动机燃烧不好。需要做一下发动机的深度养护。拆下节气门,喷油嘴彻底清洗并匹配节气门。更换老化的火花塞。清洗三元催化。检查清除燃烧室积炭。并调取故障码,检查汽油压力 针对排除故障。
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老款08年丰田车,发动机和2.0凯美瑞一样。目前行驶87393公里。现在是每次堵车,只要车一停下,怠速就从650掉到500以下,感觉车子在抖,之后自己又慢慢提升到650。每次都是抖一下。清洗了节气门,更换了新的火花塞和点火线圈。还是这个样子。请问一下这是什么原因你好,种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码,其次油路和跳火内部积碳是否过多导致的,还有就是进气系统及真空管路看是否有漏气,一般这种情况不是有积碳就是节气门本身导致的
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我的丰田凯美瑞烧机油、,发动机拆下来大 修了一次,换了气门,油封,活塞,活塞环!组装完成后,车子起动怠速状态下,人在驾驶室明显抖动历害,师傅说磨合一段时间就好了。现在我跑了近2千公里了还是抖动历害。到底是什么原因?感觉发动机声音都是断断续续的!您好 这种情况的话一般来说主要可能问题 进气系统有漏气 火花塞的点火性能不好 点火线圈漏电这些都有可能的。
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你好,我是16款丰田凯美瑞,跑了58000千公里,车子在20到40区间有抖动,过了这个区间就没有问题,目前换了火花塞,油箱滤芯,进气排气都清洗了节气门也清洗了,空滤也更换了新的,四轮动平衡也做了,现在还是抖动,请问是什么原因?可以可以。你这个问题的话,我建议你不要盲目的拆解变速箱。最好先把这个问题先试好了在再看。这个变速箱维修的话不是小数目。最好是把问题分析准。谢谢
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2010年丰田凯美瑞2.0排量。之前故障是刹车刹停瞬间怠速下降到500,发动机抖动严重,过两三秒才升高回正常怠速。停车由D档挂回N档时,怠速会升到1000转两秒钟才降回正常怠速。以上讲述的问题都是偶发性故障,没有时间规律!经过4S师傅更换火花塞,汽油滤芯,机油,清洗喷油嘴,节气门,查看积碳{积碳很少},清洗空气流量计,整理空气流量计插头线束。等一系列操作以后,刹车刹停怠速低的问题得到解决,还剩下停车从D档挂到N档怠速升高到1000转才降低回来这个问题存在。车辆没有冒黑烟,排气管干净,就是开了空调以后突突声有点大。只要不超过一千转的波动,这种现象属于正常。
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最近我07款凯美瑞出现如下问题 一开风扇和AC,特别是挂到R或者D档,发动机怠速阵阵抖动的特别厉害,像要熄火,但速度一跑起来就没事,关掉空调就一切恢复正常 之前换过空气质量检测计、空调压缩机、电装双铱金火嘴、上机脚,油耗由一贯的9个油变成了11.5,油耗有明显升高现象 最闹心的还是开空调发动机抖动问题,请大师们帮忙分析一下怎么解决,谢谢
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你好!在吗?不好意思!向您请教个问题!我得车是丰田凯美瑞12款骏瑞2.0S 耀动版的,开了大概有80000多公里左右 最近一段时间发现 启动车是瞬间怠速过高可达到2000转!大概1分钟左右才恢复到800-9000转! 节气门 三元吹化器!喷油嘴都清洗过了还有3滤都换过了!可是没有!这到底是什么原因个人建议你有两个方法,第一个是把进气道拆下来清洗一下,第二个方面就是在添加汽油的时候适当的添加1点燃油添加剂也可以达到清洗的效果。
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