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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,转速1000转时4缸缺缸,缸压明显不足。有可能是进气门、排气门、活塞和气缸的配合间隙,气缸壁磨损以及进气不畅等导致。 建议:建议重点检查气门升程是否正常,有无卡滞发涩?检查进气歧管翻板调整是否灵活自如,4缸翻板有无脱落卡滞等,或者手动将4缸翻板调至常开状态测试缸压是否正常。如果手动调至常开状态缸压正常,则判断为翻板故障导致进气不足造成的缺缸。 以上故障诊断是根据我 8年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友没有故障代码
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技师刘勇你好,1000转的时候,其他气缸的一个压力是多少?
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匿名网友现在就是4缸缺缸
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匿名网友10个以上
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匿名网友但是启动马达有10个
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技师刘勇
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友点火线圈上1 4调换一下一样的还是4缸不工作
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技师刘勇故障一直存在,一直都是4缸不工作对吧
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匿名网友喷油嘴信号试灯点亮正常
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技师刘勇如果怠速4缸的缸压只有4个,肯定是不对的
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匿名网友急加油4缸发动机工作完全也是正常的
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匿名网友
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技师刘勇缸压不足,现在是进气门、排气门关闭不严。或者进气不畅导致的。有没有气缸漏气率表
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匿名网友
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技师刘勇嗯,气门弹簧有没有检查过
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匿名网友启动马达的时候第4缸气缸压力也是10以上
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匿名网友缸盖总成拆车件都换了一样故障
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匿名网友气门油封和气门重新磨过的
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匿名网友换了缸盖总成故障也是依旧
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技师刘勇缸盖总成,进气门和排气门都带着对吧
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匿名网友是的
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技师刘勇1000转的时候,有没有测量过其他气缸的压力
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匿名网友其它缸压正常都是10以上
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匿名网友故障有点蹊跷
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匿名网友进气歧管翻板故障多不多
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匿名网友你也是专修马自达 问了你们同事
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技师刘勇如果怀疑进气歧管翻板故障导致的,可以手动调整至常开状态试一下
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友手动推动一样
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匿名网友视频看到的吗?
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技师刘勇稍等,我看一下
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匿名网友好奇葩的故障现象
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技师刘勇缸盖更换的时候,气缸壁有没有检查过
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匿名网友检查了正常
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匿名网友没有高温过 有汽油试了没有漏
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技师刘勇那您这个确实有的蹊跷了
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技师刘勇能影响缸压的确实没有其他的
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匿名网友就没有换进气歧管
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匿名网友排气管堵塞应该不会 急加速发动机工作完全正常
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技师刘勇嗯,进气歧管翻板调整机构拆掉,不让翻板调整,处于固定位置。缸盖会不会变化
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技师刘勇有没有内窥镜
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技师刘勇您好,在吗
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技师刘勇咱们APP沟通有时间限制,怕时间到了耽误事,您可以添加我的官方微信。我们在官方微信沟通,都是有官方监管的,对您利益有保障。如果加私人微信的话那确实不安全。另外咱们修车过程中也可以通过微信视频连线以及发送高清照片。
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技师刘勇
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05新马自达6第4缸工作不良,火花塞发黑检查一下火花塞。喷油嘴,油泵压力线路,
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马自达6没有报任何故障码,车子启动不了,检查了很多地方,正时也对了,发现1缸2缸4缸没有喷油,只有3缸有喷油,喷油嘴换了故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理。) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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03年 马六 2.3排量 现在故障灯亮加不起油门 发动机抖的厉害 用电脑测试 废气再循环 控制电路三缸缺火 换了火花塞 也不行缸线没问题通过判断,3缸失火,排除点火线圈,火花塞,就是机械问题,所以首先测量缸压,由于没有缸压表,不能知道使劲缸压,所以判断还是缸压过低引起,怀疑气门密封不严导致
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今天有个马自达 做保养 换了机油 司机开出去没多久回来说 发动机响 跟敲缸一样 还有2个缸不工作 火花塞更换4个 点火都是好的 测了缸压 司机说原先没有这种情况 现在车跑了18万公里 换了机油会导致缺缸?求大神首先确定机油有没有质量问题,和客户划分责任区,这样对后续都有帮助的!
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17w公里,之前新换的一套火花塞跑了一千公里出现第三缸失火 火花塞击穿,就又换了火花塞后好了,现在换后跑了一千公里又出现第三缸失火 缺缸还烧机油了,烧的算严重。我是应该接着换火花塞还是大修发动机?个人感觉就是从吊瓶清洗节气门后开始有的这毛病。
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马自达6 2.3排量,车辆有缸磨的声音,初步检查发现无机油导致,后来加了机油并且换了气门室盖和盖垫,加满机油。但行驶十几公里后情况依旧是机油到缺少时依然缸磨,发出很多声音。(最近1500公里左右激烈驾驶)。最后检查到第三缸燃烧室有机油。具体是什么问题,该怎样解决,大概维修费用 及其维修后能否根治,后期使用会反复吗这样的情况需要维修发动机了,维修经费有点高,维修质量好的话,可能根治,后期不会反复。
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马自达6报2缸失火,2缸缺缸单缸2缸缺火,可以把2缸喷油嘴装3缸、点火线圈装1缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火)
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描述:上次咨询过,2缸失火,后来更换了火花塞、点火线圈、更换了原二缸喷油嘴,并将二三缸喷油嘴对调。完工后读取数据流,故障变成一缸失火。总次数涨到255,消掉故障码后未亮灯,随后开走,重新加了一箱油,并根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:单缸1缸缺火: 可以把1缸,喷油嘴装3缸、点火线圈装2缸、火花塞装4缸,然后试车,看是变化到哪个缸缺火,排除这些那就测量缸压有没有异常,但是缸压够并不代表发动机没有问题(像凸轮轴磨损无法顶开气门,也会影响缺火) 建议:清完,没有增加就没有问题。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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我的车高温拉缸换了发动机,附件用的都是我原车的,机头找拆车的,现在装车后加油容易熄火,怠速低,没有真空刹车踏板硬……检查了正时检查喷油点火,检查了线路,空气流量计也看了,节气门也换朋友车来试,都没有问题,4个缸缸压也都测了有9个,现在不知道该从哪里入手继续查了,希望懂马6朋友给支支招帮我治我马让它从新奔跑感谢各位…… 05年12月的5速自动2.0排量建议联系卖家,更换发动机或者修理发动机。
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马自达6,自动挡的2.0。在高速路上开,闻到一股烧焦的皮带味。后面就失去了动力。后面就启动不了了,叫拖车拖到修理厂。说是冲床,换了气缸垫和水箱,今天换完了还是不行,修理的师傅说没有压缩,只有3公斤还是3斤。现在又要拆发动机,按大修。请问这是什么情况?类似于水温高的车子,就怕缸体或者缸盖变形,所以一定要进行测量。还需要重点检查的就是缸体和活塞。
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造成气缸压力低的原因有哪些?
气缸压力是发动机能正常工作的一个重要因素,发动机在使用一段时间后有可能出现气缸压缩压力低的故障。引起气缸压力低的原因如下: 1)活塞环的侧隙、开口端隙过大,或气环开口安装位置发生改变,造成气缸的密封性
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2021-02-23
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第4缸不工作,4缸不工作什么原因
嘿伙计,发动机四缸变三缸咋整? 你知道不,汽车就像咱们的四脚朋友,四个气缸就像是它的四个心脏,要是其中一个罢工了,那感觉就像一个人突然少了个肺,你说慌不慌?这事儿可不是闹着玩的,特别是对你的钱包和驾驶
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奥迪发动机缸不工作,奥迪发动机缸不工作怎么回事
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2024-06-19
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发动机缸压偶尔不足,发动机缸压不足怎么修第一节:发动机缸压不足的原因1. 气缸密封不良发动机气缸的密封问题往往是缸压不足的主要原因之一。密封不良会导致压缩空气和燃油泄漏,降低了气缸内部的压力。2. 活
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