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技师刘勇那我想不通的是他为什么会,更换缸垫呢!有没有出现水温偏高的现象呢?另外防冻液是否缺少?
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技师刘勇另外是每个缸都只有三公斤的压力吗?
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技师刘勇那我想问一下有没有研磨气缸盖。是不是气缸盖或者缸体平面变形太多?
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阿粘Tt在高速上就出现了水温高的现象哦
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阿粘Tt
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阿粘Tt缸盖有拿去抛
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技师刘勇那有可能是缸体变形比较严重。
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技师刘勇还有可能是没有安装到位。
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阿粘Tt每个缸的压力只有3斤
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阿粘Tt那现在缸盖磨完了不行,就是还要磨缸体是吗?工时算大修算还是算他们的成本呢
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技师刘勇现在的关键点就是不知道这个缸体还能不能进行研磨。
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技师刘勇具体要测了一下它的变形的程度。
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阿粘Tt如果不行了是不是就报废了啊?
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阿粘Tt我问了下修车厂的师傅,他说现在拆下来就是检查活塞环跟缸套 是不是就是你说的缸体?
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技师刘勇是的。
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技师刘勇所以最关键的还是要拆下来进行测量。
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阿粘Tt好的 谢谢
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技师刘勇不客气。我想问一下,您在行驶的途中没有发现水温高吗?
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阿粘Tt没注意哦。刚好开我姐夫的
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技师刘勇好吧。这样啊,
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阿粘Tt开高速的时候问到一股烧焦味,就停在应急车道,才发现水温过高。
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技师刘勇还是要注意水温啊?
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技师刘勇具体还要拆下来测量
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阿粘Tt
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阿粘Tt好的
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技师刘勇就怕水温高啊,
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技师刘勇容易报废。别让他们盲目修理,先看看有没有维修的必要。
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阿粘Tt你好 他今天发给我大修的报价单
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阿粘Tt
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阿粘Tt
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阿粘Tt他跟我说修了会好 总共5245,你帮我看下,我是该修还是直接换个发动机,我在淘宝上看的二手进口发动机2500左右。
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技师刘勇我建议直接更换二手发动机,只要不要水温高就行。
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技师刘勇一定要买一点,成色好一点。
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马自达6,跑了10万公里了,上高速跑得高温,车里有一股烧焦的皮带味,前几天来修车,说是冲床,水箱坏掉。今天换完气缸垫 水箱,结果还是不行,还是没有动力,只有3公斤还是3斤。 请问会是什么问题呢?
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!还有就是机油才换了几天,跑了可能有400公里了。检查一下发动机有没有进入异物。
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大师,求助!我的07款马自达6 可能跑了有15万公里。才买没几天!前几天一切正常。今天没事在修理店清洗了喷油嘴换了防冻液。开了可能有10公里。然后就停了可能有十多分钟,然后在开了可能有1公里,发动机内部就开始异响。声音很大,就像柴油发动机那么大! 内部有内室敲缸的声音,哒哒哒 (像是发动机内部运转顶着什么东西的声音) 很大的声音,10米之外都能听见!然后我就停车了。加大油门就不响了。冷车也不响,水温一起来就开始响。然后拖去修理店。修理店老板分析说是内部积碳多了,油底壳机油滤心堵了,然后拆开清洗,还是不对! 又分析说是什么顶筒(挺筒)坏了。在一缸的位置声音最大。到底是什么回事啊,大师们,都要急死我了!不应该发动机内部说坏就坏了。急!在线等。才从修理店回家!!!!建议尝试更换机油。
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求指点,我的是04年老马六 2.0 自动挡 直排档位。跑了23万。去年11月入手的二手车,开着一直不错,前几天水箱漏了 导致冷却液漏没了 水温表高温15分钟左右才发现 一下车都有一股异味了 发动机故障灯也亮了 我们这边叫开锅 对车影响挺大的 然后去修理厂换了水箱 加了新防冻液 顺带着把怠速马达也更换了 因为车友群里的朋友一直说过静止状态1000转的转数有点高 说马六正常是800。 关键点来了 自从这次更换水箱 自己 怠速马达后 车子就抖 就是挂D档 和 R档 踩着啥车 抖动特别明显 跑起来就没感觉了 然后感觉动力也没以前足了。不是一直抖 是每隔5秒左右剧烈抖一下 就像哮喘一样 以为是发动机右机脚 还换了一个新的右机脚 结果还是抖 火花塞刚换2个月 情况就是这些 麻烦大神了
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你好、我这车是马自达6、有轻微烧机油!春节跑高速没怎么注意、把机油烧的差不多了吧!现在这车加了机油以后变速箱出现了跳挡反应迟钝!一挡二挡加速慢.二挡跳三挡有冲击感!还有跳到三挡.三挡一直抖动.而且在升挡时候比如说二挡升三挡要松一脚油门它才跳挡.我这是个小镇上!修理厂问遍了也不知道什么原因.希望师傅能够帮助我一下!谢谢把变速箱油更换下在试试。
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马自达6,2012款,时尚自由版,今天跑着突然出现AT灯亮了,停路边熄火后再启动没了。在此之前报过发动机故障灯,在咱们平台提问过,告知我换进气管电池阀,清洗节气门换喷油嘴,再加98油跑几箱试试,不行就换三元催化器。我按此处理后,跑过一个200公里高速后,发动机故障灯又亮了,我没管它。今天AT灯亮前,发动机灯一直在亮。 电脑查了一下故障,说是换挡电磁阀卡位接触不好还是啥的,原因有变速箱油低或变速箱油脏,还有其他可能的。修理技工看过之后,说变数箱油高,超上限有3厘米。从描述看,这是变速器出了问题,建议更换4S变速器油,滤芯。如果还不行,需要更换变速器或者大修变速器,同时考虑变速器线路有没有问题。
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您好!我马自达6!昨天开出去时正常回来后车停那,晚上再去开时启动不了!没有发任何声音!油表速表都没任何反应!今天叫人来修!电瓶没事有电!后来他把起动机续电器取出用电线通电起动后又把起动机续电器装回去再试可以了!起动十来次都可以!人走后隔1小时去起动又起动不了!然后我用电线在起动机续电器那起动后开到维修厂!师傅说了一大堆!说什么暗锁坏了什么的!换几次起动机续电器也不行!我把原装的发动机续电器再装进去又可以了!在那试了一个小时都可以启动!然后就开回来!到了熄火后我再启动看看又不行了!请问这是怎么回事!第一次见这情况
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04的马自达6,排量2.3的,最近老是反复显示故障代码(混合气过稀),有时候开一段路程停下车子以后在启动车子故障代码自己就消失了,但是跑不到一百公里又出现故障代码,从出现故障码以后,在修理厂进行清洗喷油嘴、节气门、怠速马达,排气筒上的氧传感器也检查都正常,最后把进气支管拆了打了密封胶重新安装,发动机进气那一块的那些黑胶管全部换的新的,用电脑把故障代码清除以后开着跑七八十公里又亮故障代码,请问大师们有没有什么高招给指点一下!谢谢
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马自达6 08款 09年的车,一直开车都挺顺的,没有任何不适等问题。最近有一天在等红灯 红灯变绿灯的时候一脚大油门,起步挺快的。过了红绿灯就感觉有点不正常,车速上不来,发动机转速一脚就到四五千,感觉车子无力。换挡速度比以前慢了许多,而且超车无力,行驶中间没有顿挫感。就是一脚油门发动机转速立马4000转左右速度提不起来 汽车排气声音跟以前不一样,声音特别大有跑车的那种感觉只是发音比较闷。从来没有遇到过。跑了5公里靠路边停车熄火,再次启动又一切正常去了修理店。检查没有任何问题,不管怎么开都正常了。检查了变速箱,变速箱的油多出了一升多抽了出来,现在开车一切都正常。只是多出了一升的油从何而来?请大师指教您好,根据您描述的现象。是因为变速箱油过多,导致油温过高。把多余的油放出。再观察。没有问题。更换变速箱油。有问题维修变速箱
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师傅你好,我是马6 2011年 红马 10万公里 今年2月尾 从广州上北京 3000公里 差不多开到北京的时候 突然车在80-120之间有顿挫感 没有规律 给油就会有这个感觉 空油不会 我已经去了好多修车的地方 检查了 发动机 火花塞 三元 传氧器 等等 都是没问题 没有故障码 后面去修了变速箱 他们说换了电阀 等等零件 说整个拆出来清洗了 后面说修好了 但这两天 又有顿挫 不过明显没有那么频繁 你开出去 总有3-4次顿挫感 没修前 一给油就顿挫只不过好了一点 感觉他们没有修好 希望大师能够给点建议 忘说:方向盘左边打2圈半 右边3圈 我觉得有问题 方向盘有点歪 车不稳 会不会有关联?还是变速箱没修好 还是其它问题导致变速箱变成这样 还是并不是变速箱的问题?请大师指点迷津!感谢!建议先清洗变速器阀体,更换变速器油,滤清器器,观察使用。如果还没有解决问题。需要大修变速器。
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百万豪车行驶几千公里就“趴窝” 多次维权之后车主笑了
前段时间,陈先生刚买了一辆玛莎拉蒂总裁,这可是陈先生梦寐以求的车了。等了豪车时间手续终于全部办完了,这可把陈先生高兴坏了,车子一到手就出去试车去了。基本上是一出门就开车。可是好景不长啊,才开了一千公里
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2015-12-13
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女司机:晴天后车里总是湿湿的 修理工拆开一看、都惊呆了
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十一长假期间,陈先生开着自己的爱车去出行,没想到在高速路上忽然感觉车子往右面倾斜。陈先生感觉不好,将车子停在路边,下车检查发现右后轮胎已经没气了。这下该怎么办呢
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汽车千斤顶,汽车千斤顶品牌什么是汽车千斤顶汽车千斤顶是一种用于举升汽车的工具,它能够承受大约千斤的重量,帮助车主在车辆维修或更换轮胎时提供便利。不同类型的汽车千斤顶适用于不同类型的车辆,如小型轿车、S
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