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技师卢二辉你好,正常那是轻微划痕属于正常的,不是拉缸了正常车子都有这种情况属于正常的
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匿名网友没故障码
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技师卢二辉你好,正常那是轻微划痕属于正常的,不是拉缸了正常车子都有这种情况属于正常的
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匿名网友按时保养,缸内也非常干净,就是缸壁有两条黑色竖纹。
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技师卢二辉嗯嗯那就没事的正常开就行
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匿名网友好的谢谢
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技师卢二辉老板麻烦问题结束后帮点个5星好评,会送您优惠券,下次直接可以使用
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技师卢二辉不客气老板
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匿名网友好的
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技师卢二辉好的感谢
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21年4月汉兰达,跑了3.8万公里,按时保养,今天用内窥镜看积炭,结果发现气缸壁上有两条黑色的竖痕。积炭也不多,活塞面上也很干净,想问是不是拉缸,还是每个车都有这种现象。【车型:汉兰达】这种为轻微的拉缸不影响什么,建议观察使用!
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21年4月汉兰达,跑了3.8万公里,按时保养,今天用内窥镜看积炭,结果发现气缸壁上有两条黑色的竖痕。积炭也不多,活塞面上也很干净,想问是不是拉缸,还是每个车都有这种现象。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下是属于正常的 没有问题) 建议:(正常使用就可以 ) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10汉兰达3.5,跑着跑着冒蓝烟,之后抖动动力不足,初步检查,一缸失火,拆下火花塞后一缸内有机油,火花塞积炭严重……过了火花塞还是不行,怎么回事?根据你的描述,一缸里面有机油,而且火花塞的积炭比较严重,那就说明有可能发动机的气缸一缸气缸压力不足。需要把发动机的气缸压力检查一下。哦哦。这个你最好找一个修理店,把发动机的气缸压力检查一下,应该是这个发动机一缸气缸压力有问题。这种现象有可能是。发动机的活塞环有问题,或者是这个气门油封,还有可能是这个气缸壁拉伤。
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首保的时候技师加完新机油启动没2秒,就连续大脚轰油门3脚转速很高,说看机滤漏不漏但是首保后动力时好时坏,最后不放心买来内窥镜检查!发现缸壁竖纹!你好!一般更换机油加急速也不会导致发动机拉缸,一般缸内进异物才会导致拉缸。轻微的拉伤可以把发动机里面加修复剂进去。不用拆发动机
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2011年丰田汉兰达,发动机无力,已经大修了,车在高原使用海拔3800,每缸缸压都是4个,油耗高你好,车辆在高原地区缸压会有所下降的,但是刚大修完缸压才4个很不正常呢!缸压才4个动力明显不足的。很有必要读取一下怠速时候喷油脉宽的量是多少。如果怠速喷油脉宽大肯定很耗油,导致喷油脉宽大原因和进气压力进气量,还有燃油长短期修正信号,氧传感器都有很大关系。
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15年2.0t汉兰达怠速正常发动机正常,行驶中4缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述出的这种情况,一般都是由于喷油嘴的问题导致的,但也不排除是干壁拉伤的原因 建议:建议先更换喷油嘴 以上故障诊断是根据我25年汽车维修丰田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请教您一个问题[呲牙],2012款广汽汉兰达2.7的,现在用车8年,9万多公里。存在问题:自7万4千公里发现烧机油,不冒蓝烟。19年下半年换40机油,目前保养后2300公里,机油快到下线。咨询过4S店维修开缸换油封等报价1.5万元,换新发动机估计5-6万,换发动机是否合适,因为近几年不计划换车。就想请教一是现在要修吗?能否彻底解决问题。。二是如果维修对发动机有无影响?担心出更多问题。看网上有烧机油修复剂,不知道好不好。三是网上有免拆治理烧机油,就是用几个管子插发动机里,然后添加专用剂清洗,这种方法可行吗?伤不伤发动机?根据您的描述:这个发动机烧机油的话。这个免拆治理烧机油这个修复剂这个东西没有多大的效果。由于发动机烧机油,主要是发动机里面磨损间隙大导致的。他这个东西是不能缓解金属和金属之间间隙磨损大的。这个有处理的话,这个就只能是大修发动机或者是更换发动机。但是4s店的话,这个价位是比较高的,不划算。可以在外面的修理厂找一个这个发动机的这个凸机。直接更换上就可以,就是发动机缸体的那一部分。这个大概在外面的修理厂更换完,也就是一两万块钱。肯定是找新的。你在外面的这个汽配城联系做配件的。或者是找规模稍微大点的修理厂联系修理厂也可以买到。他这个也就是1万多,然后在修理厂换好装好,也就是最多2万块钱。是的,这个凸机就是相当于更换了一个新的发动机。就是只更换了发动机缸体的位置。外面这些轮子,包括这些线路管子,这些都是原车的。没有的。这个不需要匹配。不需要。这些修理厂都会操作的。
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你好师傅,12年汉兰达2.7,大修以后缸压只有4个,启动困难,是因为机油漏完了曲轴拉了,第一次换了曲轴活塞两个VVT轮机油泵链条,缸盖没动,装车缸压只有4个,但是能启动只是动力不足,客户跑了200公里确实没劲所以修了第二次,拿下来换了缸套研磨了气门,再装好缸压变化不大,着火困难,往燃烧室内灌点机油能着几秒钟,请指教从这个现象来看,我感觉还应该是在气门方面考虑吧,因为正时链条机构确认是可以的,气缸压力这一块偏低,主要就是机械方面,我觉得还需要仔细的进行检查确认。比如说是不是液压顶柱的原因导致气门在高速旋转时回位速度过慢。
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汉兰达2.7烧机油,1000公里烧0.7升左右,怎样处理好此车出现烧机油情况,每行驶1000公里烧0.7升机油,这个烧机油已经相当严重了,可以先用内窥镜检查一下缸套磨损情况,如果不严重,缸套没有出现拉伤情况,可以采用免拆治理烧机油方法处理,同时免拆更换气门油封就可以很大程度缓解烧机油。
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发抖动,汽缸1火花要积炭,你好,建议把1缸的点火与喷油终端与其他气缸互换,再看问题
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