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技师杨敏你好，我是汽车大师专家技师-罗伦熠，很高兴为你解答。 -
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技师杨敏你好，车辆在高原地区缸压会有所下降的，但是刚大修完缸压才4个很不正常呢！缸压才4个动力明显不足的。 -
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技师杨敏正时这块应该装配应该没有问题吧 -
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1448967042没问题 -
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技师杨敏大修后测量缸压只有4个吗？ -
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1448967042不报故障，启动正常 -
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技师杨敏冷车启动是否困难 -
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1448967042不困难 -
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技师杨敏读取过怠速是喷油脉宽是多少 -
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1448967042针对缸压这个问题，发动机已经抬下来3次了 -
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技师杨敏气门这块密封良好吧 -
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1448967042脉宽没读，但是怠速油耗就高得离谱 -
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1448967042第3次缸盖总成都换了一个拆车件 -
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技师杨敏很有必要读取一下怠速时候喷油脉宽的量是多少。如果怠速喷油脉宽大肯定很耗油，导致喷油脉宽大原因和进气压力进气量，还有燃油长短期修正信号，氧传感器都有很大关系。 -
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技师杨敏再有就是喷油器是否打开和关闭正常良好。 -
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1448967042现在我没有标准数据流，没办法对比 -
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技师杨敏每缸气门都检查过它的密封性能吧！ -
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1448967042还有就是，还纠结缸压这块吗 -
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1448967042机械上肯定没有问题了 -
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技师杨敏怠速时候喷油器喷油脉宽在没有开启车上负载的时候为2.23-2.50之间 -
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1448967042节气门和进气翻版故障影响缸压吗 -
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技师杨敏缸压才4个的确低得离谱，加上高原地区条件下也不应该只有4个缸压啊！ -
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技师杨敏当然会有影响的 -
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1448967042我测试了一个正常同款，他是6个缸压 -
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技师杨敏还有大修换缸盖的时候安装好进排气门有检查过气门的密封性能吗？ -
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1448967042我现在就怀疑节气门和进气只管了 -
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技师杨敏在高原地区缸压至少在7-9个左右正常 -
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1448967042气门密封绝对没问题的 -
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技师杨敏大修后没有冒烟烧机油现象吧 -
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1448967042没有的 -
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技师杨敏那把方向放在外围进气系统这块检查一下 -
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技师杨敏还有喷油脉宽 -
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1448967042👌 -
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技师杨敏嗯好的。有什么明天检查了再进行沟通。 -
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技师杨敏问题关闭还有二十多个小时 -
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1448967042怠速时节气门开度，进气压力，流量信号，长短期燃油修正的数据有吗 -
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1448967042谢谢了 -
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1448967042明天我看看 -
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技师杨敏有的，但要查维修手册资料才行，太多数据没法都记住。 -
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技师杨敏明天你可以把读取数据给我看看的 -
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1448967042好吧 -
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1448967042明天我联系你 -
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技师杨敏嗯好的👌🏻 -
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1448967042我能问一下，这个车的活塞到上指点的时候与缸体持平了没有 -
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技师杨敏一缸上止点的时候是和缸体平面齐平的 -
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1448967042我这台他与缸体相差大概低了一公分 -
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技师杨敏有照片吗看看 -
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1448967042没呢，反正就是没到顶 -
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1448967042和其他车型不一样 -
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技师杨敏 -
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1448967042不是，就是把缸盖除开，只剩曲轴了，转到一缸上止点的时候，活塞顶部距离缸体的平面还有一公分距离 -
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技师杨敏 -
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1448967042活塞和曲轴换过， -
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技师杨敏 -
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技师杨敏 -
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1448967042我就想确定这个活塞正常车的有没有到顶，一定得是亲自修过着车的才知道 -
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1448967042这车在外面修过的，我也不确定 -
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技师杨敏基本上就是平齐的了 -
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技师杨敏不会出来凹下去没有到平面的 -
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1448967042我就怕这车是个异类 -
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技师杨敏现在你又拆下来了？ -
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1448967042还没拆，还在问其他人，看这种情况是不是正常 -
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技师杨敏 -
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1448967042大哥，你能帮我问一下你们其他4S店的有没有修过这个发动机 -
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技师杨敏嗯好的，你稍等一下 -
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技师杨敏是平齐的 -
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技师杨敏没有低下去的 -
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1448967042谢谢 -
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技师杨敏不客气
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你好，我开的是一汽丰田汉兰达，2013款的，现在已经23万多公里了，最近车子出现了发动机故障灯闪亮，然后去修理厂检查，师傅说我的车发动机缸体变形，我不知道这是怎么引起的，为什么会缸体变形呢，难道是我操作不当，还是什么原因，我的车子都是定期保养的，我只知道缸体变形是水温过高缺水，发动机散热不好，发动机水道堵塞，水流通不好，其它的就不知道了？请问师傅发动机缸体变形是怎么引起的？怎么判别是发动机缸体变形？要怎么修？你好，根据这个故障码显示。首先要更换火花塞。如果火花塞间隙过大，就会造成点火性能下降。混合气燃烧不完全动力损失。如果更换了火花塞还不行。说明点火线圈有问题。更换一缸的点火线圈以及检查喷油嘴。如果把点火线圈，火花塞，喷油嘴都排除完了。再用缸压表测量一下发动机的缸压，测量发动机缸压是可以。看出发动机的缸体是否变形。如果发动机的缸体变形，缸压就会不足。那你的车没缺过水，没高温过。发动机水道也没有堵塞。要定期保养。说明缸体是不可能变形的。而之前变速箱进过水修，维修过变速箱。和发动机变形是没有关系的。现在主要排除。火花塞点火线圈以及喷油嘴。如果这三个排除完了，才考虑发动机了。
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我是14年2.7汉兰达，机油可以混加吗？那天拿了两桶丰田专用机油，丰田5W_30的黒桶，修车师傅那天不知道怎么了，说不够，又把丰田专用的红桶的10W_40的加了一升，最后车原地打着，发动力空挡转了一会，熄火停了一会再量又加多了，又抽出来一点，同一个牌子，就是型号不一样，混加了一升多了又抽出来，可以吗？现在冷车停下几个小时再看机油刻度吃，机油液位好刚刚刚好和刻度吃最高线平行，这样液位高吗？还需要抽出来点吗？你好，可以混加的。这个位置不用再抽了。
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2010年丰田汉兰达，3.5L排量，四驱，跑了11万公里。最近油耗量偏高，做了保养，清洗了节气门，三元催化器，喷油嘴，更换了空气格，火花柴。还是下不来，没有保养前城市里面每一百公里耗14L-15L 油，我还以为这个比以前高了，所以去做了保养，现在都升到18.7L了，同一个加油站加的95号汽油。以前加速的时候有点发闷，保养了之后这个加速，动力好多了。但是油耗量没有下来 更高了，开的路都差不多。建议重置再试，路况不好油耗只能越走越高，路况好跑了多了才能降一点点。
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新汉兰达 2.0t车型。车子动力变差已有半年，清洗了节气门，检查了三元和喷油嘴积碳，都没问题。最近更换机油后动力好了很多，油门也轻快了，可是三天后在加油站加满油发现动力突然变差，油门变沉，加速无力，和换机油前没有任何区别。期间考虑气温高汽油量多将油箱盖拧开有气体排除，随后动力好转一阵，行驶几公里后依旧突然动力下降，油门变沉。请有丰田维修经验的师傅提供思路，找出问题所在，不胜感谢。我觉得不会有什么大问题。去4s店彻底检查一下燃油系统
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丰田汉兰达，3.5车主反应长时间爬坡后仪表亮变速箱灯，年前我检查过，报变速箱油温的故障码。后面年后修变速箱，离合片之类的烧过的样子，，修后也是反应爬坡旧了还亮灯，显示无故障码，我怀疑还是变速箱油温的问题，昨天怠速加油门一段时间后，发动机水温最高101度，变速箱温度也能达到90多接近一百，发动机水温下降后变速箱油温比发动机温度还高，昨天忘记照图片了，现在我想换个水箱节温器看看。你看这什么这根据交流的情况来分析的话，我估计应该是发动机水温偏高的原因，应该先解决这个问题。
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2012款的丰田汉兰达，开了10万公里出头。第一个问题，偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况，火花塞更换过，保养这些都做得比较好，油滤也更换过，油品质量也还行，基本上都是烧的95号汽油，想问一问这是什么情况？第二个问题，我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油，以前一般要用到一万公里左右换一次，油液基本上在中间偏上的位置，但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后，现在经常跑一千多公里的时候，机油就下降很快，是什么情况？第三个问题就是偶尔打方向盘的时候，会出现咯噔一下，能很明显的感觉到是来自于方向盘里面，听说这是汉兰达和凯美瑞的通病，不知道用什么方法可以解决？希望我的回答能让您满意，谢谢
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丰田汉兰达，2.7的10年，保养换机油滤芯后三天，出现发动机冷启动噪音特别大，怠速偏高，自动熄火，大概半小时后才能正常，显示机油压力不足，后来第三次打火有磨铁的声音，拖车到修理厂，拆下后发现曲轴磨损，瓦坏了三个，油底都是铁沫，链条导轨坏了一个短的，排气链轮弹簧断了！然后购买了拆车的曲轴，连杆一套，其他换的都是新件，有标准大小瓦，链条导轨，排气链轮，大修包，机油滤芯，机油泵滤网，正时涨紧器，然后修好后打火停车状态没问题，后一上路出现防滑故障先亮，发动机故障灯等，然后回去再修，更换进气链轮，正时链条，后再上路还是这个故障！断电后消除故障，上路出现怠速400转，有一段路后恢复正常，再跑十几公里故障灯又亮，发动机怠速800转，没杂音！大师们给看下应该怎么修？大修完故障灯亮，按你这个故障码需要重点检查正时，其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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汉兰达V6发动机换缸垫要吊发动机吗你好，根据你的提问分析， 汉兰达V6发动机换缸垫要吊发动机下来做的。
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丰田汉兰达发动机正时怎么对装丰田汉兰达发动机正时已图示。
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16款丰田汉兰达2.0T ,行驶八千多公里。上班期间停放在公司。期间一直下雨停放了两天。 回家路上开了一公里，突然出现故障码，一开始出现的是转向沉重提示，然后转速表和时速表没规律晃动。然后有怠速停止故障，启停灯不停地闪，制动力故障。但是踩刹车，发动机怠速都很稳。 停了几分钟后，慢速时速行驶十多公里期间，行驶故障码重现，还有水温温度过高，ABS故障，防侧滑故障。期间还有安全气囊，发动机故障码。水温表一直处于最低点，里程表不动，时速表来回摆动。 半路停车再次检查，上水管发热，下水管不热。重新着车，故障码全部消失，百里油耗变成6.0L,时速表，里程表恢复正常。回到家后重新着车，出现ABS故障，关掉车辆后再次着车，故障码消失。 开车时怀疑是老鼠咬线，但是粗略检查并没有老鼠屎和老鼠爬行痕迹。
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